கார் பராமரிப்பின் நோக்கம் காரின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதாகும் 2
முழு கார் ஆய்வுக்குப் பிறகு, முழு கார் ஆய்வுக்குப் பிறகு மேலும் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்! இப்போது நிறைய 4S கடைகள் மைல்களின் எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், உங்களுக்கு ஒரு பட்டியலை வழங்குகின்றன, உங்களிடம் நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கம், நல்ல பிரேக் கட்டுப்பாடு இருந்தால், பராமரிப்புக்கு பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் மைல்களின் எண்ணிக்கை, நீங்கள் மாற்ற வேண்டிய பட்டியலிலிருந்து நேரடியாக வெளியே இருக்கும். பராமரிப்பை ஆழப்படுத்துவது என்பது காரில் இருக்கும் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதாகும், பெரும்பாலும் ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுவது, பிரேக் பேடு பிரேக் ஆயிலை மாற்றுவது, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்றுவது, ஷாக் அப்சார்பரை மாற்றுவது, பெட்ரோல் கட்டத்தை மாற்றுவது. நிச்சயமாக, IQ வரி இல்லை, அனைத்து வகையான இயந்திர சுத்தம் செய்தல், பாதுகாப்பு திட்டங்கள், அனைத்து வகையான இலவச சுத்தம் செய்யும் திட்டங்கள். பராமரிப்பு கையேட்டின் படி, உண்மையான சூழ்நிலையுடன் இணைந்து மைலேஜை நான் உங்களுக்கு வழங்கும் ஒரு பரிந்துரை கீழே உள்ளது. பொதுவாக 10 ~ 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் கட்டத்தை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும் (ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டத்தை மாற்றுவதற்கான உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, த்ரோட்டில் சுத்தம் செய்தல்) 3 ~ 4 கிலோமீட்டர்கள் பொதுவாக ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் த்ரோட்டில் மாற்ற வேண்டும் (ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுவதற்கான பராமரிப்பு கையேட்டின் படி) 4 ~ 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் தீப்பொறி பிளக், பிரேக் ஆயில் மற்றும் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் (பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, பராமரிப்பு கையேட்டின் படி ஆண்டிஃபிரீஸ் மாற்றுதல்) 60,000 கிமீ துருத்தி சுத்தம் செய்தல், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய், டயர் மாற்றுதல் (உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப) 80,000 கிமீ மாற்று டைமிங் பெல்ட், சிலிண்டரில் கார்பன் குவிப்பு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும் (கார்பன் குவிப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டுமானால்)
