காரின் வெப்பமூட்டும் நீர் தொட்டியின் செயல்பாடு
வாகன வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி என்பது வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, எஞ்சினிலிருந்து எஞ்சியிருக்கும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி வாகனத்திற்குள் வெப்பத்தை வழங்குவதும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும் ஆகும். இயந்திரக் குளிரூட்டியை சுற்றுவதும், வெப்பத்தை காற்றிற்கு மாற்றுவதும், பின்னர் ஊதுகுழல் சூடான காற்றை கேபினுக்குள் அனுப்புவதும் இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும்.
மைய செயல்பாடு
வாகனத்திற்குள் வெப்பத்தை வழங்குங்கள்: வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி வாகனத்தின் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் மையமாகும். இயந்திரம் இயங்கும்போது, குளிரூட்டி சுமார் 90°C க்கு வெப்பப்படுத்தப்பட்டு வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி வழியாக பாய்கிறது. ஊதுகுழல் சூடான குழாய்களின் மீது குளிர்ந்த காற்றை செலுத்துகிறது, இதனால் காற்று வெப்பமடைகிறது, இதன் மூலம் கேபினுக்கு வெப்பத்தை அளிக்கிறது மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துகிறது. இது ஒரு வகையான கழிவு வெப்ப மீட்பு ஆகும், கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு தேவையில்லை, மேலும் இது ஆற்றல் திறன் கொண்டது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் விரைவான ஐசிங் மற்றும் ஈரப்பத நீக்கம்: குளிர் அல்லது ஈரப்பதமான காலநிலையில், வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி முன் கண்ணாடி மற்றும் பக்கவாட்டு ஜன்னல்களை திறம்பட வெப்பமாக்கும், இதனால் உறைபனி மற்றும் மூடுபனி விரைவாக நீக்கப்படும். வெப்பமாக்கலைத் திறந்த 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, முன் கண்ணாடியின் சராசரி வெப்பநிலை 8-12°C அதிகரித்து, 80% க்கும் அதிகமான உறைபனி மற்றும் மூடுபனியை நீக்குகிறது என்று சோதனைத் தரவு காட்டுகிறது. வெப்பநிலையை 22-24°C ஆக அமைத்து, "முன் கண்ணாடி + கால்" காற்றோட்டம் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது தெளிவான பார்வையை உறுதிசெய்து கால் வசதியை மேம்படுத்தும்.
இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க உதவுங்கள்: வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி சுயாதீனமாக வேலை செய்யாது; இது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் வெப்ப பரிமாற்ற சுழற்சியில் பங்கேற்கிறது. இயந்திர சுமை அதிகமாகவும் வெப்பநிலை அதிகமாகவும் இருக்கும்போது, வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி ரேடியேட்டருக்கு வெப்ப பரிமாற்றத்தில் உதவ முடியும், வெப்பத்தை சிதறடிக்கவும் இயந்திரத்தின் உள்ளூர் வெப்பமடைதலைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் பராமரிக்கப்படுகிறது.
பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
நியாயமான முறையில் பயன்படுத்தவும்: குளிர்ச்சியான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, வெப்பமாக்கலை இயக்குவதற்கு முன்பு நீர் வெப்பநிலை சுமார் 90°C ஆக உயரும் வரை காத்திருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வெப்பமாக்கல் விளைவு சிறப்பாக இருக்கும், மேலும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைகிறது. சூடான காற்று வெப்பச்சலனத்தை எளிதாக்க, கேபின் வெப்பநிலையை மிகவும் சீரானதாக மாற்ற, அவுட்லெட் விசிறியை கீழ்நோக்கி அமைக்கவும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு: வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டியில் அடைப்பு அல்லது அரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய அளவு மற்றும் அசுத்தங்கள் குவிவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் பிரத்யேக குளிரூட்டியை (ஆண்டிஃபிரீஸ்) மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குளிரூட்டும் அளவை தினசரி சரிபார்ப்பது அவசியம், இது MIN மற்றும் MAX மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
சுருக்கமாக, குளிர்கால ஓட்டுதலுக்கு வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி ஒரு "அதிசய சாதனம்" ஆகும். இது இயந்திர கழிவு வெப்பத்தை ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பாக மாற்றுகிறது, மேலும் நவீன வாகனங்களில் இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய அங்கமாகும்.
வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி சேதமடைந்தால், முக்கிய நிகழ்வுகள் பின்வருமாறு:
வெப்பமாக்கல் செயலிழப்பு அல்லது போதுமான வெப்பநிலை: வெப்பமாக்கலை இயக்கிய பிறகு, அவுட்லெட் விசிறி தொடர்ந்து குளிர்ந்த காற்றை வீசுகிறது அல்லது வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இயந்திர நீர் வெப்பநிலை சாதாரணமாக இருந்தாலும், அதை மேம்படுத்த முடியாது.
அசாதாரண குளிரூட்டி நுகர்வு அல்லது கசிவு:
குளிரூட்டியின் அளவு விரைவாகக் குறைகிறது, இதனால் அடிக்கடி குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டியிருக்கும்.
சேஸிஸ் அல்லது என்ஜின் பெட்டிக்கு அருகில் (ஆண்டிஃபிரீஸ்) வெளிர் இளஞ்சிவப்பு/பச்சை திரவத் தடயங்கள் தோன்றும்.
கேபினுக்குள் மூடுபனி மற்றும் துர்நாற்றம்:
முன்பக்க கண்ணாடியில் அடிக்கடி மூடுபனி ஏற்பட்டு, அதை சுத்தம் செய்வது கடினம்.
கேபின் ஒரு இனிமையான வாசனையை வெளியிடுகிறது (குளிரூட்டி ஆவியாவதால் ஏற்படுகிறது).
இயந்திர நீர் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: டேஷ்போர்டில் உள்ள வெப்பநிலை அளவீடு அசாதாரணமாக உயர்ந்து, அதிக வெப்பநிலை அலாரத்தைத் தூண்டக்கூடும்.
அசாதாரண சத்தம்: மைய கன்சோலில் இருந்து தண்ணீர் போன்ற சத்தங்கள் அல்லது கர்ஜனை சத்தங்கள் கேட்கின்றன, செயலற்ற நிலையில் அதிகமாகக் காணப்படும்.
நிலையற்ற வாகன வேகம்: எஞ்சின் சக்தி வெளியீடு ஏற்ற இறக்கமாக இருப்பதால், வாகனம் ஓட்டுவதில் சீரான தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
