காரின் பின்புறக் காற்று வெளியேறும் துளை என்பது என்ன?
காரின் பின்புறக் காற்று வெளியேற்றும் துளை, பொதுவாகப் பின்புற வெளியேற்றத் துளை அல்லது பின்புற இருக்கைத் துளை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில், பின்புறப் பயணிகளுக்காகப் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு காற்றோட்டச் சாதனமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, காரின் உட்புற வெப்பநிலையைச் சமநிலைப்படுத்துவதும், பின்புறப் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதும் ஆகும்.
இது ஒரு தனிப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு அல்ல, மாறாக, முன் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து குளிர்விக்கப்பட்ட அல்லது சூடாக்கப்பட்ட காற்றை வாகனத்தின் பின்புறப் பகுதிகளுக்குக் கடத்துவதற்கு இந்தக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், சென்டர் கன்சோலில் மட்டுமே காற்று வெளியேறும் வழி உள்ள பாரம்பரிய மாடல்களில் ஏற்படும் வெப்பநிலை வேறுபாடு சிக்கலை இது திறம்படத் தீர்க்கிறது. அந்தச் சிக்கலால்தான் "முன்புறம் அதிகக் குளிராகவும் பின்புறம் அதிகச் சூடாகவும்" அல்லது "முன்புறம் அதிகச் சூடாகவும் பின்புறம் அதிகக் குளிராகவும்" ஏற்படுகிறது.
முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் நன்மைகள்
விரைவான வெப்பநிலைச் சமநிலை: வெப்பமான கோடை காலங்களில், பின்புற வெளியேற்றத் துளைகளைக் கொண்ட வாகனங்கள், பின்புறத்தின் குளிரூட்டும் வேகத்தை 30%-50% வரை அதிகரிக்க முடியும்; குளிரான குளிர்காலச் சூழல்களில், வெப்பமூட்டும் திறனைச் சுமார் 40% வரை மேம்படுத்தலாம், மேலும் இது முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளுக்கு இடையேயான வெப்பநிலை வேறுபாட்டை 2°C-3°C-க்குள் குறைக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட பயண அனுபவம்: இது குறிப்பாகக் குடும்பங்கள், நீண்ட தூரப் பயணங்கள், அல்லது முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுடன் செல்லும் சூழ்நிலைகளுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வெப்பம் அல்லது குளிர் காரணமாகப் பின் இருக்கைப் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் அசௌகரியத்தை இது தவிர்க்கிறது.
நெகிழ்வான சரிசெய்தல்: பெரும்பாலான மாடல்கள் காற்றின் அளவைத் தனித்தனியாகச் சரிசெய்யும் வசதியைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், சில உயர் ரக மாடல்களில் காற்றின் திசையையும் (உதாரணமாக, முகம் அல்லது பாதங்களில் ஊதுவது) சரிசெய்ய முடியும், அத்துடன் தனிப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டையும் கூட அடைய முடியும்.
பொதுவான நிறுவல் நிலைகள்
பின்புற புகை வெளியேற்றும் துளைகளைப் பின்வருவன உட்பட பல்வேறு நிலைகளில் நிறுவலாம்:
முன் வரிசையின் சென்டர் கன்சோலுக்குப் பின்னால்: பொதுவாக குடும்ப கார்களில் காணப்படும் இந்தக் குழாய், சென்டர் கன்சோலிலிருந்து பின்புறம் வரை நீண்டுள்ளது.
பி-பில்லர் அல்லது சி-பில்லர்: நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக பிசினஸ் மாடல்களில் இது மிகவும் பொதுவானது. இதன் காற்று வெளியேற்றும் அமைப்பு, முன் இருக்கைக்குப் பின்னால் உள்ள பக்கவாட்டு பில்லரில் அமைந்து, வலுவான மற்றும் இலக்கு வைக்கப்பட்ட காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது.
கூரைக்குக் கீழே அல்லது தரைக்குக் கீழே: சில மாடல்களில், மென்மையான காற்றோட்டத்திற்காக, கூரை டிஃப்யூசர்கள் அல்லது முன் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள தரை வெளிவழிகள் போன்ற மறைவான வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வகைகள் மற்றும் வாங்குவதற்கான பரிந்துரை
சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், பின்புற வெளியேற்றக் குழாய்களை மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்:
அலங்கார அவுட்லெட்: இது வெறும் பிளாஸ்டிக் உறை மட்டுமே, இதில் குழாய் எதுவும் இல்லை, உண்மையான செயல்பாடு எதுவும் இல்லை. வாங்கும் போது இதில் காற்று உள்ளதா எனச் சோதித்துப் பார்க்க வேண்டும்.
நிலையான காற்று அளவு வெளியேற்றம்: காற்றின் அளவு முன்பக்க ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பின்பக்கத்தை சரிசெய்ய முடியாது, இது சராசரியான நடைமுறைப் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
தனியான சரிசெய்தல் வசதி: பின் இருக்கைப் பயணிகள் காற்றின் அளவைத் தனித்தனியாகச் சரிசெய்யலாம், மேலும் சிலவற்றில் காற்றின் திசையைச் சரிசெய்யும் வசதியும் உள்ளது. இதுவே பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படும் வகையாகும்.
தனி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: இது ஒரு உயர்தர உள்ளமைப்பாகும். முன்பக்கத்திற்கு 23°C மற்றும் பின்பக்கத்திற்கு 25°C போன்ற தனித்தனி வெப்பநிலை அமைப்புகளை இது அனுமதிக்கிறது. இது பொதுவாக சொகுசு பிராண்ட் மாடல்களில் காணப்படுகிறது.
பரிந்துரை: கார் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, காற்றின் அளவு மற்றும் திசையைத் தனித்தனியாகச் சரிசெய்யும் வசதி கொண்ட மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். பட்ஜெட் அனுமதித்தால், தனிப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மிகவும் உன்னதமான சொகுசான அனுபவத்தை வழங்கும். 2025-ஆம் ஆண்டிற்குள், புதிய கார்களில் பின்புற புகை வெளியேற்றும் துளைகள் பொருத்தப்படும் விகிதம் 78%-ஐ எட்டியுள்ளது; இது இனி சொகுசு கார்களுக்கு மட்டுமே உரியதல்ல.
காரின் பின்புறக் காற்றுக் குழாய் (பின் இருக்கைக் காற்றுக் குழாய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது, காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் பின் இருக்கைப் பயணிகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு காற்றோட்டச் சாதனமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, உட்புற வெப்பநிலைப் பரவலை மேம்படுத்துவதும், பின் இருக்கைப் பயணிகளின் வசதியை அதிகரிப்பதும் ஆகும்.
இது ஒரு தனிப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு அல்ல, மாறாக, முன் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து குளிர்விக்கப்பட்ட அல்லது சூடாக்கப்பட்ட காற்றை வாகனத்தின் பின்புறப் பகுதிகளுக்குக் கடத்துவதற்கு இந்தக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், சென்டர் கன்சோலில் மட்டுமே காற்று வெளியேறும் வழி உள்ள பாரம்பரிய மாடல்களில் ஏற்படும் வெப்பநிலை வேறுபாடு சிக்கலை இது திறம்படத் தீர்க்கிறது. அந்தச் சிக்கலால்தான் "முன்புறம் அதிகக் குளிராகவும் பின்புறம் அதிகச் சூடாகவும்" அல்லது "முன்புறம் அதிகச் சூடாகவும் பின்புறம் அதிகக் குளிராகவும்" ஏற்படுகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
முன்புறத்திற்கும் பின்புறத்திற்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைச் சமநிலைப்படுத்தி, வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
உட்புற இடம் சிறியதாக இருப்பதால், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்று இயற்கையாகவே அடுக்குகளாகப் பிரிகின்றன. இதனால், கோடையில் முன்பகுதி குளிர்ச்சியாகவும், பின்பகுதி சூடாகவும் அல்லது குளிர்காலத்தில் முன்பகுதி வெதுவெதுப்பாகவும், பின்பகுதி குளிர்ச்சியாகவும் இருக்கும். பின்புற வெளியேற்றக் குழாய், இவ்வாறு பதப்படுத்தப்பட்ட குளிர்ந்த அல்லது சூடான காற்றை நேரடியாகப் பின்பகுதிக்குச் செலுத்துகிறது. இதனால், பின்பகுதியின் வெப்பநிலை ஒரு வசதியான நிலையை அடைய எடுக்கும் நேரம் கணிசமாகக் குறைகிறது. பின்புற வெளியேற்றக் குழாய்களைக் கொண்ட வாகனங்கள், கோடையில் பின்பகுதியின் குளிரூட்டும் வேகத்தை 30%-50% வரை அதிகரிக்கவும், குளிர்காலத்தில் வெப்பமூட்டும் திறனை சுமார் 40% வரை மேம்படுத்தவும் முடியும் என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன. இதன் மூலம், முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளுக்கு இடையேயான வெப்பநிலை வேறுபாட்டை 2°C-3°C-க்குள் திறம்படக் குறைக்கலாம்.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட காற்றின் அளவு மற்றும் திசை சரிசெய்தலை உணர்தல்
காற்றின் அளவைச் சரிசெய்தல்: பெரும்பாலான மாடல்களின் பின்புறக் காற்று வெளியேற்றிகளில் தனித்தனியான குமிழ்கள் அல்லது தொடுதிரைகள் உள்ளன. இவை, பின்புறப் பயணிகள் அல்லது முன்புற ஓட்டுநர் தங்களுக்குத் தேவையானவாறு காற்றின் அளவைச் சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. இதன்மூலம், (குளிரால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் போன்ற) வெவ்வேறு உடல்நிலைகளைக் கொண்ட பயணிகளின் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.
திசை சரிசெய்தல்: காற்று வெளியேறும் இறக்கைகளை பொதுவாக மேலும் கீழும், இடமும் வலமும் சரிசெய்யலாம். கோடையில், சீரான குளிர்ச்சியை அடைவதற்காக, குளிர் காற்று கீழ்நோக்கிச் செல்லும் தத்துவத்தைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, காற்றின் திசையை 45° மேல்நோக்கிய கோணத்தில் சரிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; குளிர்காலத்தில், பாதப் பகுதியை வெப்பமாக்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில், அதை கீழ்நோக்கி சரிசெய்ய வேண்டும். சில உயர் ரக மாடல்கள், பயணிகளின் நிலையைத் தானாகவே கண்டறிந்து, காற்றின் திசையை அறிவார்ந்த முறையில் சரிசெய்யும் வசதியையும் ஆதரிக்கின்றன.
பல்வேறு ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளை திருப்திப்படுத்துகிறது
குடும்பப் பயணம்: முதியவர்கள் அல்லது குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது வெப்பநிலை அசௌகரியத்தால் ஏற்படும் அழுகை அல்லது சங்கடத்தைத் தவிர்த்து, குடும்பத்தின் பயண அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்.
வணிக வரவேற்பு: உயர் ரக மாடல்களில், நேர்த்தியான மறைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் சத்தமில்லாத காற்றோட்டக் குழாய்கள் ஒரு தொழில்முறை மற்றும் உயர்தரத் தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.
பல பயணிகளுக்கான இருக்கை அமைப்பு: ஐந்து அல்லது ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மாடல்களில், இருபுறமும் தலா ஒன்று என உள்ள இரட்டை அல்லது நான்கு காற்றோட்ட வழிகள் கொண்ட வடிவமைப்பானது, காற்றோட்டத்தை மிகவும் சீராகப் பரப்பி, ஒவ்வொரு பயணியும் வசதியாக உணர்வதை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற வெளியேற்றத்தின் வகைகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
பின்புற வெளியேற்றிகளின் செயல்பாடுகள் சீரானவை அல்ல. உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து, அவற்றை பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்:
அடிப்படை காற்றோட்ட வகை: இதில் ஒரே ஒரு வெளியீட்டுக் குழாய் மட்டுமே உள்ளது, தனியான சரிசெய்தல் பொத்தான் இல்லை, மேலும் காற்றின் அளவு முழுவதுமாக முன் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் நடைமுறைப் பயன்பாடு சராசரியானது, பின் இருக்கையை அரிதாகப் பயன்படுத்தும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது பொருத்தமானது.
தனித்தனி காற்று அளவு சரிசெய்தல் வகை: தனித்தனி குமிழ்கள் அல்லது பொத்தான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், பின்புறக் காற்றின் அளவை இதில் சரிசெய்ய முடியும். இது தற்போதைய முக்கிய குடும்பக் கார்களில் காணப்படும் ஒரு பொதுவான உள்ளமைப்பாகும். இது அதிக செயல்திறன் கொண்டதுடன், வெப்பநிலை சமநிலையையும் கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
தனித்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வகை: இது ஒரு உயர்நிலை உள்ளமைப்பாகும், இது பொதுவாக மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் E-கிளாஸ், BMW 5 சீரிஸ் போன்ற சொகுசு பிராண்ட் மாடல்களில் காணப்படுகிறது. இது காற்றின் அளவைச் சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், பின் இருக்கைக்கான குளிரூட்டும் இலக்கு வெப்பநிலையையும் தனித்தனியாக அமைத்து, உண்மையான "மூன்று-மண்டல தானியங்கி குளிரூட்டும்" செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. இதன் மூலம் முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளில் உள்ள பயணிகள் தங்கள் விருப்பத்திற்கேற்ப வெப்பநிலையை அமைத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
முக்கியமான நினைவூட்டல்
தனித்தன்மையற்ற குளிரூட்டல்: பெரும்பாலான மாடல்களின் பின்புறக் காற்று வெளியேற்றிகள், முன்புற வரிசையுடன் ஒரே குளிரூட்டல் அமைப்பு மற்றும் அமுக்கியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. எனவே, வெப்பநிலையைத் தனியாக அமைக்க முடியாது (உயர்தர மூன்று-மண்டல வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு மாடலாக இருந்தால் தவிர).
"அலங்கார" காற்றுக் குழாய்களைத் தவிர்க்கவும்: சில ஆரம்ப நிலை மாடல்களின் பின்புறக் காற்றுக் குழாய்கள், காற்று வழித்தடங்கள் இல்லாத வெறும் பிளாஸ்டிக் அலங்கார உறைகளாக மட்டுமே இருக்கும், அதனால் எந்தப் பயனும் இல்லை. வாங்கும் போது, நீங்கள் முன் வரிசை ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி, பின்புறக் காற்றுக் குழாயின் முன் காற்று வருகிறதா என்பதை உங்கள் கையால் உணர்ந்து பார்க்கலாம்.
பராமரிப்பு மற்றும் கவனிப்பு: தூசி அடைப்பைத் தடுக்க, காற்று வெளியேறும் கிரில்லை ஒரு மென்மையான தூரிகை கொண்டு தவறாமல் (உதாரணமாக, மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை) சுத்தம் செய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீண்ட காலம் பயன்படுத்தாமல் இருக்கும்போது, காற்றுக் குழாயில் பூஞ்சை வளர்வதைத் தடுக்க, வாரத்திற்கு ஒருமுறை அதை இயக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, காரின் சௌகரியத்தை அளவிடுவதற்கான ஒரு முக்கியமான "கண்ணுக்குப் புலப்படாத அளவுகோல்" அதன் பின்புறக் காற்று வெளியேற்றும் துளை ஆகும். அது, சீரற்ற உட்புற வெப்பநிலை என்ற முக்கியப் பிரச்சனையைத் தீர்த்து, காரில் உள்ள அனைத்துப் பயணிகளும் மிகவும் சமநிலையான மற்றும் கண்ணியமான பயண அனுபவத்தை அனுபவிக்க வழிவகுக்கிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
