பழுதடைந்த கார் ஆயில் பம்பிற்கான அறிகுறிகள் மற்றும் சரிசெய்யும் முறைகள்
சேதமடைந்த கார் ஆயில் பம்பின் முக்கிய அறிகுறிகளாவன: ஆயில் பிரஷர் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிதல், இன்ஜினில் இருந்து வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தம், வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம், சக்தி இழப்பு மற்றும் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல். பழுதுபார்ப்பதற்கு, ஒரு நிபுணரின் பரிசோதனையும், அதைத் தொடர்ந்து சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றுவதும் அவசியமாகும். இதோ ஒரு விரிவான விளக்கம்:
சேதமடைந்த எண்ணெய் பம்பின் பொதுவான அறிகுறிகள்
பழுதடைந்த ஆயில் பம்ப், இன்ஜினுக்குப் போதுமான மசகு கிடைக்காமல் செய்து, பின்வரும் பொதுவான அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்:
எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது: டாஷ்போர்டில் உள்ள சிவப்பு எண்ணெய் தொட்டி சின்னம் தொடர்ந்து ஒளிர்கிறது, இது குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது (சாதாரண செயலற்ற அழுத்தம் 20-60 psi ஆகும்), இது பம்ப் தேய்மானம் அல்லது அடைப்பின் காரணமாக ஏற்படலாம்.
அசாதாரணமான எஞ்சின் இரைச்சல்: போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லாததால், குளிர்ச்சியான தொடக்கத்தின்போதும் அல்லது அதிக வேகத்தின்போதும், பாகங்களுக்கு இடையே உராய்வு அதிகரித்து, உலோகங்கள் தட்டும் சத்தம் ("கிளர்" என்பது போன்ற) ஏற்படுகிறது.
வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் அல்லது சக்தி இழப்பு: பிஸ்டன்கள், கிராங்க்ஷாஃப்ட் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கு எண்ணெயால் திறம்பட பம்ப் செய்ய முடியாததால், நீண்ட நேரம் ஸ்டார்ட் ஆவது, பலவீனமான முடுக்கம் அல்லது திடீர் உலுக்குதல் ஏற்படலாம்.
இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்: திறனற்ற எண்ணெய் சுழற்சியானது, குளிர்விக்கும்போது வெப்பச் செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்து, அசாதாரணமான வெப்பநிலை உயர்வை ஏற்படுத்துகிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அது "கொதித்து வழிய" நேரிடலாம்.
மற்ற எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்: எண்ணெய் வேகமாக குறைதல் (கசிவுப் புள்ளிகள் இல்லை), புகைப்போக்கியில் நீலப் புகை (எண்ணெய் எரிதல்) அல்லது இயந்திரக் கோளாறு விளக்கு எரிதல்.
பழுதுபார்க்கும் முறைகள் மற்றும் படிகள்
ஆயில் பம்ப் பழுதுபார்ப்புக்கு தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இதனைத் தனியாகக் கையாள முடியாது:
பழுது கண்டறியும் சோதனை: பழுதுக் குறியீடுகள் எண்ணெய் பம்புடன் தொடர்புடையதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, OBD கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி அவற்றைப் படிக்கவும்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தை அளவிடவும் (20 psi-க்குக் குறைவாக இருந்தால் கவனமாக இருக்க வேண்டும்) மற்றும் எண்ணெயின் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும் (கலங்கலாக அல்லது நுரையாக இருப்பது சீரற்ற சுழற்சியைக் குறிக்கிறது).
பாகங்களை மாற்றவும்: பம்பின் உடற்பகுதி சேதமடைந்துள்ளது (உட்புறத் தேய்மானம் அல்லது விரிசல்கள் போன்றவை) என உறுதி செய்யப்பட்டால், அசல் தொழிற்சாலை ஆயில் பம்ப் அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும்.
அசுத்தங்கள் தங்குவதைத் தவிர்க்க, எண்ணெயையும் வடிகட்டியையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றவும்.
மேலதிக பரிந்துரைகள்:
உடனடியாக நிறுத்தவும்: எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்து கொண்டிருந்தால், தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது இன்ஜின் சிலிண்டர் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நம்பகமான பழுதுபார்க்கும் மையத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: 4S கடைகள் அல்லது தொழில்முறை நிறுவனங்கள், (எரிபொருள் அழுத்தச் சோதனை போன்ற) பரிசோதனையின் துல்லியத்தை உறுதி செய்ய முடியும்.
உயவு அமைப்பில் எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாடு: எண்ணெயை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்த்தி, அதை இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு பாகத்தின் நகரும் பரப்புகளுக்கும் செலுத்துவதே எண்ணெய் பம்பின் பணியாகும். எண்ணெய் பம்பின் அமைப்பை பற்சக்கர வகை மற்றும் சுழலி வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். பற்சக்கர வகை எண்ணெய் பம்பானது, உள் இணைப்புப் பற்சக்கர வகை மற்றும் வெளி இணைப்புப் பற்சக்கர வகை என மேலும் பிரிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, பிந்தையது பற்சக்கர வகை எண்ணெய் பம்பு என்றே அழைக்கப்படுகிறது.
இந்தக் கூறு, எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதி செய்யவும், ஒவ்வொரு உராய்வுப் பரப்பிற்கும் எண்ணெய் விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்யவும் பயன்படுகிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் கியர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை எண்ணெய் பம்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கியர் வகை எண்ணெய் பம்பானது எளிய அமைப்பு, எளிதான செயலாக்கம், நம்பகமான செயல்பாடு, நீண்ட ஆயுட்காலம், அதிக பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரோட்டார் பம்பானது சிக்கலான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் தூள் உலோகவியல் மூலம் அழுத்தப்படுகிறது. இந்தப் பம்பானது கியர் பம்பின் அதே நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், இது கச்சிதமானது, அளவில் சிறியது மற்றும் அதே நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
பற்சக்கர வகை எண்ணெய் பம்பின் சிறப்பியல்புகள் நம்பகமான செயல்பாடு, எளிய கட்டமைப்பு, வசதியான உற்பத்தி, உயர் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் பரவலான பயன்பாடு ஆகியவை ஆகும்.
இயந்திரம் இயங்கும்போது, கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள டிரைவ் கியர், ஆயில் பம்பின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியரை இயக்குகிறது. இதனால், டிரைவிங் கியர் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஆக்டிவ் கியர் சுழல்கிறது. இதன் விளைவாக, டிரைவிங் கியரிலிருந்து வரும் கியர் எதிர் திசையில் சுழன்று, உள்ளீட்டு அறையிலிருந்து எண்ணெயைப் பற்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி மற்றும் பம்ப் சுவர் வழியாக வெளியீட்டு அறைக்கு அனுப்புகிறது. இவ்வாறு, உள்ளீட்டு அறையில் குறைந்த அழுத்தம் உருவாகி, உறிஞ்சும் விசையை உண்டாக்கி, ஆயில் பேனிலிருந்து எண்ணெயை அறைக்குள் இழுக்கிறது. பிரதான மற்றும் வெளியீட்டு கியர்களின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியின் காரணமாக, தேவையான பாகங்களுக்கு எண்ணெய் தொடர்ந்து பம்ப் செய்யப்படுகிறது.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் எண்ணெய் பம்பின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. அதே நேரத்தில், குறைக்கடத்தி, சூரிய ஆற்றல், எல்சிடி மற்றும் பிற பொறியியல் துறைகளிலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்கிறது. செயலாக்கத் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், தானியங்கிகளுக்கான எண்ணெய் பம்பான சைக்ளாய்டல் ரோட்டார் பம்ப், தையல் இயந்திரங்களிலும், குறிப்பாக சீமர்கள் மற்றும் டென்ஷனிங் இயந்திரங்கள் போன்ற சில முழுமையாக மூடப்பட்ட தானியங்கி உயவு அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
