பழுதடைந்த கார் எண்ணெய் பம்பிற்கான அறிகுறிகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்.
சேதமடைந்த கார் எண்ணெய் பம்பின் அறிகுறிகளில் முக்கியமாக எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கை செயல்படுத்துதல், அசாதாரண இயந்திர சத்தம், தொடங்குவதில் சிரமம், சக்தி இழப்பு மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் ஆகியவை அடங்கும். பழுதுபார்ப்பதற்கு தொழில்முறை ஆய்வு தேவை, அதைத் தொடர்ந்து சேதமடைந்த கூறுகளை மாற்ற வேண்டும். இங்கே ஒரு விரிவான விளக்கம் உள்ளது:
சேதமடைந்த எண்ணெய் பம்பின் பொதுவான அறிகுறிகள்
ஒரு பழுதடைந்த எண்ணெய் பம்ப் போதுமான இயந்திர உயவுத்தன்மையை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக பின்வரும் பொதுவான வெளிப்பாடுகள் ஏற்படுகின்றன:
எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது: டேஷ்போர்டில் உள்ள சிவப்பு எண்ணெய் தொட்டி ஐகான் தொடர்ந்து ஒளிரும், இது குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது (சாதாரண செயலற்ற அழுத்தம் 20-60 psi), இது பம்ப் தேய்மானம் அல்லது அடைப்பால் ஏற்படக்கூடும்.
அசாதாரண இயந்திர சத்தம்: போதுமான உயவு இல்லாததால், குளிர் தொடக்கத்தின் போது அல்லது அதிக வேகத்தின் போது உலோகத் தட்டும் சத்தங்கள் ("சத்தம்" போன்றவை) ஏற்படும், இதனால் கூறுகளின் உராய்வு அதிகரிக்கும்.
தொடங்குவதில் சிரமம் அல்லது சக்தி இழப்பு: பிஸ்டன்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் போன்ற முக்கிய கூறுகளுக்கு எண்ணெயை திறம்பட பம்ப் செய்ய இயலாமை காரணமாக நீட்டிக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு நேரம், பலவீனமான முடுக்கம் அல்லது ஜெர்கிங்.
இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல்: பயனற்ற எண்ணெய் சுழற்சி குளிர்விப்பில் வெப்ப செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அசாதாரண வெப்பநிலை உயர்வுடன், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அது "கொதிக்கக்கூடும்".
பிற எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள்: விரைவான எண்ணெய் நுகர்வு (கசிவு புள்ளிகள் இல்லை), வெளியேற்றும் குழாயில் நீல புகை (எண்ணெய் எரிதல்) அல்லது இயந்திரக் கோளாறு விளக்கு எரிதல்.
பழுதுபார்க்கும் முறைகள் மற்றும் படிகள்
எண்ணெய் பம்ப் பழுதுபார்க்க தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவை மற்றும் அதை நீங்களே கையாள முடியாது:
நோய் கண்டறிதல் சோதனை: தவறு குறியீடுகளைப் படித்து, அவை எண்ணெய் பம்புடன் தொடர்புடையதா என்பதைத் தீர்மானிக்க OBD கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தை அளவிடவும் (20 psi க்கும் குறைவாக இருந்தால் விழிப்புணர்வு தேவை) மற்றும் எண்ணெயின் தரத்தை சரிபார்க்கவும் (மேகமூட்டம் அல்லது நுரை அசாதாரண சுழற்சியைக் குறிக்கிறது).
கூறுகளை மாற்றவும்: பம்ப் உடல் சேதமடைந்திருப்பது உறுதிசெய்யப்பட்டால் (உள் தேய்மானம் அல்லது விரிசல்கள் போன்றவை), அசல் தொழிற்சாலை எண்ணெய் பம்ப் அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும்.
அசுத்தங்கள் எஞ்சியிருப்பதைத் தவிர்க்க ஒரே நேரத்தில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
மேலும் பரிந்துரைகள்:
உடனடியாக நிறுத்துங்கள்: எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்திருந்தால், தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது என்ஜின் சிலிண்டர் பிடிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஒரு நற்பெயர் பெற்ற பழுதுபார்க்கும் மையத்தைத் தேர்வுசெய்யவும்: 4S கடைகள் அல்லது தொழில்முறை நிறுவனங்கள் பரிசோதனையின் துல்லியத்தை (எரிபொருள் அழுத்த சோதனை போன்றவை) உறுதிசெய்ய முடியும்.
உயவு அமைப்பில் எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாடு: எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாடு எண்ணெயை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்த்தி, இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் நகரும் மேற்பரப்புகளுக்கும் அதை வழங்க கட்டாயப்படுத்துவதாகும். எண்ணெய் பம்பின் கட்டமைப்பை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: கியர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை. கியர் வகை எண்ணெய் பம்ப் மேலும் உள் இணைக்கும் கியர் வகை மற்றும் வெளிப்புற இணைக்கும் கியர் வகை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, பிந்தையது கியர்-வகை எண்ணெய் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இந்த கூறு எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் ஒவ்வொரு உராய்வு மேற்பரப்பிலும் எண்ணெய் வழங்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் பரவலாக கியர்-வகை மற்றும் ரோட்டார்-வகை எண்ணெய் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கியர்-வகை எண்ணெய் பம்ப் ஒரு எளிய அமைப்பு, வசதியான செயலாக்கம், நம்பகமான செயல்பாடு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, உயர் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரோட்டார் பம்ப் ஒரு சிக்கலான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் தூள் உலோகவியலைப் பயன்படுத்தி அழுத்தப்படுகிறது. இந்த பம்ப் ஒரு கியர் பம்பைப் போலவே அதே நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது சிறியது, அளவில் சிறியது மற்றும் அதே நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
நம்பகமான செயல்பாடு, எளிமையான அமைப்பு, வசதியான உற்பத்தி, அதிக பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடு ஆகியவை கியர் வகை எண்ணெய் பம்பின் சிறப்பியல்புகளாகும்.
இயந்திரம் இயங்கும்போது, கேம்ஷாஃப்டில் உள்ள டிரைவ் கியர் எண்ணெய் பம்பின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியரை இயக்குகிறது, இதனால் டிரைவிங் கியர் ஷாஃப்டில் பொருத்தப்பட்ட ஆக்டிவ் கியரை சுழற்றுகிறது, இதன் மூலம் டிரைவிங் கியரில் இருந்து எண்ணெயை எதிர் திசையில் சுழற்றச் செய்து, உட்கொள்ளும் அறையிலிருந்து எண்ணெயை பல் இடைவெளி மற்றும் பம்ப் சுவரில் உள்ள அவுட்லெட் அறைக்கு அனுப்புகிறது. இதனால், உட்கொள்ளும் அறையில் ஒரு குறைந்த அழுத்தம் உருவாகிறது, உறிஞ்சுதலை உருவாக்குகிறது, மேலும் எண்ணெய் பாத்திரத்திலிருந்து எண்ணெயை அறைக்குள் இழுக்கிறது. பிரதான மற்றும் கியர்களின் தொடர்ச்சியான சுழற்சி காரணமாக, எண்ணெய் தொடர்ந்து தேவையான பகுதிகளுக்கு பம்ப் செய்யப்படுகிறது.
பயன்பாட்டு காட்சிகள்
உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் எண்ணெய் பம்ப் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், குறைக்கடத்தி, சூரிய சக்தி, எல்சிடி மற்றும் பிற பொறியியல் துறைகளிலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்கிறது. செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல்களுக்கான எண்ணெய் பம்ப் - சைக்ளோய்டல் ரோட்டார் பம்ப் - தையல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக சீமர்கள் மற்றும் டென்ஷனிங் இயந்திரங்கள் போன்ற சில முழுமையாக மூடப்பட்ட தானியங்கி உயவு அமைப்புகளுக்கு.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
