காரில் முன் இருக்கை பெல்ட்டின் செயல்பாடு
ஒரு காரில் உள்ள முன் இருக்கைப் பாதுகாப்புப் பட்டையின் முக்கியப் பணி, மோதல் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது ஓட்டுநரையும் முன் இருக்கைப் பயணிகளையும் அவர்களின் இருக்கைகளில் உறுதியாகப் பிடித்து வைத்து, நிலைமத்தின் காரணமாக அவர்கள் முன்னோக்கித் தூக்கி எறியப்படுவதைத் தடுத்து, அதன் மூலம் காயங்களைத் தவிர்ப்பது அல்லது குறைப்பதாகும்.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
பயணிகளின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல்: விபத்து ஏற்படும் தருணத்தில், வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள ஸ்டீயரிங் வீல், டாஷ்போர்டு மற்றும் விண்ட்ஷீல்டு போன்ற கடினமான பொருட்களுடன் பயணிகள் மோதுவதைத் தடுக்க, சீட் பெல்ட்டை விரைவாக இறுக்கிக்கொள்ள முடியும்.
காயத்தின் அபாயத்தைக் குறைத்தல்: முன் இருக்கை பெல்ட்டைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நேருக்கு நேர் மோதலில் ஏற்படும் இறப்பு அபாயத்தை சுமார் 57% வரையிலும், பக்கவாட்டு மோதலில் சுமார் 44% வரையிலும் குறைக்க முடியும் என்றும், வாகனம் கவிழ்ந்து விழும்போது உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்பை 60% அல்லது அதற்கும் மேலாக அதிகரிக்க முடியும் என்றும் ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.
காற்றுப்பைகளுடன் இணைந்து செயல்படுதல்: காற்றுப்பை விரிவடைவதற்கு இருக்கைப் பட்டை ஒரு இடைக்கால அவகாசத்தை (சுமார் 0.03 வினாடிகள்) வழங்குகிறது (இருக்கைப் பட்டை அணியாத பட்சத்தில், திறக்கும் காற்றுப்பையின் மீது மனித உடல் நேரடியாக மோதக்கூடும், இது கடுமையான அல்லது உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய காயங்களை விளைவிக்கலாம்).
வாகனத்திலிருந்து வெளியே தூக்கி எறியப்படுவதைத் தடுத்தல்: கடுமையான விபத்துக்களின்போது, சீட் பெல்ட் அணியாத முன் இருக்கைப் பயணிகள் வாகனத்திலிருந்து வெளியே தூக்கி எறியப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஆனால் சீட் பெல்ட் அணிவதன் மூலம் இது நடப்பதைத் திறம்படத் தடுக்க முடியும்.
சீனாவின் "சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின்" விதிகளின்படி, வாகனம் இயக்கப்படும்போது, ஓட்டுநரும் முன் இருக்கைப் பயணிகளும் தேவைக்கேற்ப சீட் பெல்ட்டைக் கட்டாயம் பயன்படுத்த வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், 1 புள்ளி குறைக்கப்படும். வாகனத்தில் காற்றுப்பைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவை சீட் பெல்ட்டின் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றாக அமையாது; சிறந்த பாதுகாப்புப் பலனைப் பெற, இரண்டையும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஒரு காரில் உள்ள முன் மற்றும் பின் இருக்கைப் பாதுகாப்புப் பட்டைகள் வெவ்வேறாக இருக்கும்; இது பொதுவாக அந்தப் பட்டையின் அமைப்பு, நீளம் அல்லது பொருத்தும் முறையில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் குறிக்கிறது. இது வடிவமைப்பில் இயல்பானதே தவிர, ஒரு குறைபாடு அல்ல.
முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
பல்வேறு செயல்பாட்டு வடிவமைப்புகள்: முன் இருக்கை பெல்ட்கள் பொதுவாக ஓட்டுநர் மற்றும் முன் இருக்கைப் பயணிகளின் உட்காரும் நிலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப உயரத்தைச் சரிசெய்யும் கருவிகளையும், முன் இறுக்கிகளையும் கொண்டிருக்கின்றன. மேலும், இவை மோதலின் போது விரைவான பாதுகாப்பு விளைவை வழங்குகின்றன. பின் இருக்கை பெல்ட்கள் பெரும்பாலும் நிலையான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டவை, அவற்றுக்குச் சரிசெய்தல் தேவையில்லை, மேலும் அவை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
நீளம் மற்றும் பட்டை விவரக்குறிப்புகள்: வெவ்வேறு இருக்கைச் சூழல்களுக்குப் பொருந்துவதற்காக, முன் மற்றும் பின் இருக்கைப் பாதுகாப்புப் பட்டைகளின் பட்டை நீளங்களும் சுருள் வகைகளும் (ELR தானியங்கிப் பூட்டு வகை அல்லது ALR அவசரப் பூட்டு வகை போன்றவை) வேறுபடலாம். உதாரணமாக, முன் இருக்கைப் பாதுகாப்புப் பட்டைகள் அதிக உடல் நிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும், அதேசமயம் பின் இருக்கைகள் அனைவருக்கும் பொருந்தும் தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன.
பொருத்தும் நிலை மற்றும் நிலைநிறுத்தும் புள்ளிகள்: முன் இருக்கை பெல்ட்களை நிலைநிறுத்தும் புள்ளிகள் (B-தூண், தரை நங்கூரப் புள்ளிகள் போன்றவை) பின் இருக்கைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. இதன் விளைவாக, சீட் பெல்ட்டின் பாதை மற்றும் பூட்டும் நிலையில் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. எனவே, முன் மற்றும் பின் சீட் பெல்ட்களின் பூட்டுகளை பொதுவாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது. அவற்றை வலுக்கட்டாயமாக மாற்றினால், பூட்டத் தவறுதல் அல்லது செயலிழப்பு ஏற்படலாம். முக்கிய நினைவூட்டல்:
அவற்றை இடமாற்றம் செய்யாதீர்கள்: முன் மற்றும் பின் இருக்கை பெல்ட்கள் வெவ்வேறு அமைப்புகளையும் பாதுகாப்புத் தரங்களையும் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றை இடமாற்றம் செய்யவோ அல்லது ஒன்றுக்கு பதிலாக மற்றொன்றைப் பயன்படுத்தவோ முடியாது. பெல்ட் பக்கிளைச் செருக முடியவில்லை என்றாலோ அல்லது அது தளர்வாக இருந்தாலோ, அது பக்கிளுக்குள் அந்நியப் பொருட்கள் இருப்பதாலோ, சேதமடைந்த ஸ்னாப்பாலோ, அல்லது பெல்ட் ரீலின் செயலிழப்பாலோ இருக்கலாம். பரிசோதனைக்காக நீங்கள் உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பவரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். நீங்களாகவே அதைக் கழற்ற முயற்சிக்காதீர்கள்.
சீட் பெல்ட்டில் வெவ்வேறு தேதிகள் இருப்பது அது பழுதானது என்று அர்த்தமல்ல: சீட் பெல்ட்டின் இருபுறமும் உள்ள லேபிள்களில் தேதிகள் வேறுபடுவதை நீங்கள் கண்டால், பொதுவாக பெல்ட்கள், பக்கிள்கள் போன்றவை வெவ்வேறு உற்பத்தித் தொகுதிகளிலிருந்து வருவதே இதற்குக் காரணம். இது ஒரு இயல்பான நிகழ்வு, மேலும் இது பாதுகாப்பைப் பாதிக்காது.
சீட் பெல்ட்டை வெளியே இழுக்க முடியாமல் இருப்பது, சிக்கிக்கொள்வது, பெல்ட்கள் சேதமடைந்திருப்பது அல்லது கொக்கிகள் பழுதடைவது போன்ற பிரச்சனைகளை நீங்கள் கண்டறிந்தால், அது ஒரு பாதுகாப்பு அபாயமாகக் கருதப்பட வேண்டும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் அதை உடனடியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
