காரின் முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சித் தொகுதி என்பது என்ன?
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி பஃபர் பிளாக், முன் அதிர்வு உறிஞ்சி குஷன் பிளாக் அல்லது அதிர்வு உறிஞ்சி பஃபர் ஜெல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு காரின் முன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது பொதுவாக அதிர்வு உறிஞ்சியின் மேற்புறத்திலோ அல்லது முனையிலோ பொருத்தப்படுகிறது. இது முக்கியமாக அதிக மீள்தன்மை மற்றும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதேன் பொருட்களால் ஆனது. இது அளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், இதன் செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.
வாகனம் பயணிக்கும்போது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு அதன் உச்ச வரம்பிற்குச் சுருங்கும் வேளையில் ஏற்படும் இறுதி மோதல் விசையை உள்வாங்குவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன்மூலம், ஷாக் அப்சார்பரின் பிஸ்டன் தண்டுகள் அல்லது ஸ்பிரிங்குகள் நேரடியாக மோதுவதைத் தடுத்து, "கடைசிப் பாதுகாப்பு அரணாக" இது செயல்படுகிறது.
குறிப்பாக, முன் அதிர்வு உறிஞ்சி தாங்கல் தொகுதியின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
தாக்கத்தைத் தணித்து வசதியை மேம்படுத்துதல்: வாகனம் மேடு பள்ளங்கள், குழிகள் அல்லது சீரற்ற சாலைப் பகுதிகள் மீது செல்லும்போது, இந்தத் தடுப்புக் கட்டையானது உடனடித் தாக்க ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சிப் பரப்புகிறது. இதனால், வாகனம் மிகவும் மென்மையாக மீண்டு எழுவதோடு, 'தடக்' அல்லது 'கிளங்க்' போன்ற கடுமையான தாக்கங்களையும் கணிசமாகக் குறைத்து, பயணத்தை மேலும் வசதியாக்குகிறது.
இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைத்தல்: அதன் நெகிழ்வான தன்மையால், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பாகங்களுக்கு இடையேயான உராய்வு மற்றும் மோதல் இரைச்சல்களை இது தடுத்து உறிஞ்சுகிறது, அதே நேரத்தில் நுண் அதிர்வுகளை வடிகட்டி, உட்புறச் சூழலை அமைதியாக்குகிறது.
சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாத்து அதன் ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்தல்: இது அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் ஷாக் அப்சார்பர் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது, ஆயில் சீல் கிழிவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, இதன் மூலம் ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் ஸ்பிரிங்குகளின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்: வளைவுகளில் திரும்பும்போதும் அல்லது அவசர சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கும்போதும், ஒரு நல்ல பஃபர் பிளாக், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மிகவும் துல்லியமாக செயல்பட உதவுவதோடு, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துகிறது.
வாகனத்தின் வயது அதிகரிக்கும்போது (பொதுவாக 5-8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு), காலப்போக்கு, சூரிய ஒளி மற்றும் எண்ணெய் மாசுபடுதல் போன்ற காரணங்களால் பஃபர் பிளாக் கடினமாகலாம், விரிசல் விடலாம் அல்லது உடைந்து போகலாம். இதன் விளைவாக, அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் செயல்திறன் குறைந்து, அசாதாரணமான சத்தங்கள், அதிர்வுகள் மற்றும் பிற பிரச்சனைகள் அதிகரிக்கும். இந்த நிலையில், ஷாக் அப்சார்பர் சேதமடையாமல் இருந்தாலும், பஃபர் பிளாக்கை மாற்றுவதன் மூலம் வாகனத்தை அதன் அசல் ஓட்டும் உணர்விற்கு மீட்டெடுக்க முடியும்.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி பஃபர் பிளாக் என்பது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது முக்கியமாக அதிர்வு உறிஞ்சியின் ஸ்பிரிங்கில் பொருத்தப்படுகிறது. அதிர்வுகளைத் தணிப்பதன் மற்றும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் வாகனத்தின் சௌகரியம், நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடாகும். பஃபர் பிளாக்கின் முக்கிய செயல்பாடுகள்:
அதிர்வுகளைத் தணித்து, சௌகரியத்தை மேம்படுத்துதல்: வாகனம் மேடு பள்ளமான சாலைகளில் பயணிக்கும்போது, முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சித் தடுப்புப் பகுதியானது தாக்க விசையைத் திறம்பட உறிஞ்சித் தணித்து, வாகனத்தின் அதிர்வுகளையும் இரைச்சலையும் குறைத்து, ஓட்டும் அனுபவத்தை மேலும் நிலையானதாகவும் சௌகரியமானதாகவும் ஆக்குகிறது.
சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாத்து அதன் ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்தல்: இது அதீத அழுத்தம் காரணமாக ஷாக் அப்சார்பர் "கடுமையான மோதல்களை" சந்திப்பதைத் தடுக்கிறது, ஷாக் கோர் ஆயில் சீல் சேதமடைவதையும், ஸ்பிரிங் உருக்குலைவதையும் அல்லது சோர்வடைவதையும் தவிர்க்கிறது, இதன் மூலம் ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் முழு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பையும் பாதுகாக்கிறது. இது ஷாக் அப்சார்பரின் ஆயுட்காலத்தை இரண்டு மடங்கு வரை நீட்டிக்க முடியும் என்று சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன.
வாகனத்தின் உயரத்தை மீட்டெடுத்தல் மற்றும் கடந்து செல்லும் திறனை மேம்படுத்துதல்: பழைய வாகனங்களில், அதிர்வு உறிஞ்சியின் சுருள் காலப்போக்கில் பலவீனமடைந்து தாழ்ந்துவிடும். பஃபர் பிளாக்கை நிறுவுவதன் மூலம் வாகனத்தை 3-5 சென்டிமீட்டர் வரை உயர்த்தலாம், அசல் தரை இடைவெளியை மீட்டெடுக்கலாம், மேடு பள்ளங்கள் மற்றும் சாலை ஓரங்களில் கடந்து செல்லும்போது நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், மேலும் சேசிஸ் தரையில் உரசுவதற்கான அபாயத்தையும் குறைக்கலாம்.
கையாளும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்: வளைவுகளில் திரும்பும்போதும் அல்லது பக்கவாட்டு அசைவுகளின்போதும், பஃபர் பிளாக் ஆனது சஸ்பென்ஷனின் அதிகப்படியான உருக்குலைவைக் கட்டுப்படுத்தி, வாகனத்தின் பக்கவாட்டு அசைவு மற்றும் கவிழ்வு நிகழ்வுகளைக் குறைத்து, வாகனத்தின் கையாளும் திறனையும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.
பாதுகாப்பை மேம்படுத்த உதவுதல்: வாகனத்தை நிலைப்படுத்துவதன் மூலமும், (சஸ்பென்ஷன் அமைப்பானது சக்கரங்கள் தரையைத் தொடுவதைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குவதால்) பிரேக்கிங் தூரத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், தாழ்வான சேசிஸ் காரணமாகக் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், இது மறைமுகமாக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
குறிப்பு: பஃபர் பிளாக் "சுமக்கும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும்" அல்லது "இரைச்சலை 80% குறைக்கும்" என்று சில வணிகர்கள் கூறுவது மிகைப்படுத்தப்பட்ட கூற்றுகளாகும். இது முக்கியமாக பலவீனமான ஸ்பிரிங்கிற்கு ஆதரவளிப்பதன் மூலம் உடல் தோரணையையும் சௌகரியத்தையும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இது அசல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு மாற்றானது அல்ல. இதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, வலுக்கட்டாயமாகத் தூக்குவதையும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதையும் தவிர்க்க, ஸ்பிரிங் இடைவெளியைப் பொருத்துவது அவசியம்.
நவீன கார்களில், தாங்கு தொகுதியை (buffer block) உருவாக்க பெரும்பாலும் பல-செல் பாலியூரிதேன் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாரம்பரிய ரப்பருடன் ஒப்பிடும்போது, இது எடை குறைவாகவும், வலுவான உருமாற்றத் திறனைக் கொண்டும், சிறந்த நேர்கோடற்ற பண்புகளைக் கொண்டும் இருப்பதால், மிகவும் துல்லியமான தாங்கு விளைவுகளை வழங்குகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
