ஒரு காரில் முன் இருக்கை பெல்ட்டின் செயல்பாடு
ஒரு காரில் முன் இருக்கை பெல்ட்டின் முக்கிய செயல்பாடு, மோதல் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளை அவர்களின் இருக்கைகளில் உறுதியாகப் பாதுகாப்பதாகும், இது மந்தநிலை காரணமாக அவர்கள் முன்னோக்கி வீசப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் காயங்களைத் தவிர்க்கிறது அல்லது குறைக்கிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
பயணிகளின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல்: விபத்து ஏற்படும் நேரத்தில், வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் ஸ்டீயரிங், டேஷ்போர்டு மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் போன்ற கடினமான பொருட்களில் பயணிகள் மோதுவதைத் தடுக்க சீட் பெல்ட் விரைவாக இறுக்கப்படும்.
காய அபாயத்தைக் குறைத்தல்: முன் இருக்கை பெல்ட்டை சரியாகப் பயன்படுத்துவது முன்பக்க மோதலில் இறப்பு அபாயத்தை தோராயமாக 57% குறைக்கலாம், பக்கவாட்டு மோதலில் தோராயமாக 44% குறைக்கலாம், மேலும் வாகனம் கவிழ்ந்து விழுந்தால் உயிர்வாழும் வாய்ப்பை 60% அல்லது அதற்கு மேல் அதிகரிக்கும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.
ஏர்பேக்குகளுடன் இணைந்து செயல்படுதல்: சீட் பெல்ட், ஏர்பேக் விரிவடைவதற்கு ஒரு இடையக நேரத்தை (சுமார் 0.03 வினாடிகள்) வழங்குகிறது (சீட் பெல்ட் அணியவில்லை என்றால், மனித உடல் திறக்கும் ஏர்பேக்கை நேரடியாக பாதிக்கலாம், இது கடுமையான அல்லது ஆபத்தான காயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்).
வாகனத்திலிருந்து வெளியே வீசப்படுவதைத் தடுத்தல்: கடுமையான விபத்துக்களில், முன் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பவர்கள் சீட் பெல்ட் அணியாமல் வாகனத்திலிருந்து வெளியே வீசப்படுவதற்கான நிகழ்தகவு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சீட் பெல்ட் இது நடப்பதைத் திறம்பட தடுக்கும்.
சீனாவின் "சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு சட்டத்தின்" விதிகளின்படி, வாகன இயக்கத்தின் போது, ஓட்டுநர் மற்றும் முன் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகள் தேவைக்கேற்ப சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் 1 புள்ளி கழிக்கப்படும். வாகனத்தில் ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவை சீட் பெல்ட்டின் செயல்பாட்டை மாற்ற முடியாது; சிறந்த பாதுகாப்பு விளைவை அடைய இரண்டையும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஒரு காரில் முன் மற்றும் பின் இருக்கை பெல்ட்கள் வேறுபட்டவை, பொதுவாக இருக்கை பெல்ட்டின் அமைப்பு, நீளம் அல்லது நிறுவல் முறையில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் குறிக்கின்றன. இது வடிவமைப்பில் இயல்பானது, ஒரு செயலிழப்பு அல்ல.
முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
வெவ்வேறு செயல்பாட்டு வடிவமைப்புகள்: முன் இருக்கை பெல்ட்களில் பொதுவாக உயர சரிசெய்திகள் மற்றும் முன்-டென்ஷனர்கள் இருக்கும், அவை ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளின் உட்காரும் நிலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கவும், மோதலின் போது விரைவான பாதுகாப்பு பதிலை வழங்கவும் உதவும். பின்புற இருக்கை பெல்ட்கள் பெரும்பாலும் நிலையான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை சரிசெய்தல் தேவையில்லை, ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்புடன்.
நீளம் மற்றும் வலைப்பக்க விவரக்குறிப்புகள்: முன் மற்றும் பின் இருக்கை பெல்ட்களின் வலைப்பக்க நீளம் மற்றும் ரீல் வகைகள் (ELR தானியங்கி பூட்டுதல் வகை அல்லது ALR அவசர பூட்டுதல் வகை போன்றவை) வெவ்வேறு இருக்கை சூழ்நிலைகளுடன் பொருந்த வேறுபட்டிருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, முன் இருக்கை பெல்ட்கள் அதிக உடல் நிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் பின்புற இருக்கைகள் உலகளாவிய தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன.
நிறுவல் நிலை மற்றும் பொருத்துதல் புள்ளிகள்: முன் இருக்கை பெல்ட்களின் பொருத்துதல் புள்ளிகள் (B-தூண், தரை நங்கூர புள்ளிகள் போன்றவை) பின்புற இருக்கைகளிலிருந்து வேறுபட்டவை, இதன் விளைவாக இருக்கை பெல்ட்டின் பாதை மற்றும் தாழ்ப்பாள் நிலையில் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. எனவே, முன் மற்றும் பின்புற இருக்கை பெல்ட்களின் தாழ்ப்பாள் பொதுவாக ஒன்றுக்கொன்று மாறாது, மேலும் கட்டாயமாக மாற்றுவது பூட்டப்படாமல் போகலாம் அல்லது செயலிழக்க நேரிடும். முக்கியமான நினைவூட்டல்:
அவற்றை மாற்றி அமைக்க வேண்டாம்: முன் மற்றும் பின் இருக்கை பெல்ட்கள் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றை மாற்றி அமைக்கவோ அல்லது மாற்றி பயன்படுத்தவோ முடியாது. பெல்ட் கொக்கியைச் செருக முடியவில்லை அல்லது தளர்வாக இருந்தால், அது கொக்கியின் உள்ளே உள்ள வெளிநாட்டுப் பொருட்கள், சேதமடைந்த ஸ்னாப் அல்லது பெல்ட் ரீலின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம். ஆய்வுக்காக உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் நபரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அதை நீங்களே பிரிக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
இருக்கை பெல்ட்டின் வெவ்வேறு தேதிகள் இருப்பது அது தவறானது என்று அர்த்தமல்ல: இருக்கை பெல்ட்டின் இருபுறமும் உள்ள லேபிள்களில் உள்ள தேதிகள் வேறுபட்டிருப்பதைக் கண்டால், பெல்ட்கள், கொக்கிகள் போன்றவை வெவ்வேறு உற்பத்தித் தொகுதிகளிலிருந்து வருவதால் இது வழக்கமாக நிகழ்கிறது, மேலும் இது பாதுகாப்பைப் பாதிக்காத ஒரு சாதாரண நிகழ்வாகும்.
இருக்கை பெல்ட்டை வெளியே இழுக்க முடியாமல் இருப்பது, சிக்கிக் கொள்வது, சேதமடைந்த பெல்ட்கள் இருப்பது அல்லது கொக்கிகள் பழுதடைவது போன்ற பிரச்சனைகள் இருந்தால், அதை பாதுகாப்பு அபாயமாகக் கருத வேண்டும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய நீங்கள் உடனடியாக அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
