ஒரு காரின் சிலிண்டர் படுக்கை சேதமடைந்தால் என்ன விளைவுகள் ஏற்படும்?
சிலிண்டர் பெட்டியில் (பொதுவாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டைக் குறிக்கும்) ஏற்படும் சேதமானது, இன்ஜினுக்குள் உள்ள சீலிங் செயல்திறனைக் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும். இது, வாகனத்தின் ஆற்றல் செயல்திறன், குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் உயவு அமைப்பு ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கும் தொடர் வினைகளைத் தூண்டுகிறது. இதை உடனடியாகச் சரிசெய்யாவிட்டால், இன்ஜினுக்குக் கடுமையான சேதம் ஏற்படக்கூடும்.
முக்கிய பாதிப்புகள் பின்வருமாறு:
இன்ஜின் சக்தி குறைதல் மற்றும் நிலையற்ற செயல்பாடு: சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடையும்போது, அது எரிதல் அறையில் உள்ள உயர் அழுத்த வாயுக்கள் கசியக் காரணமாகிறது. இதன் விளைவாக, சிலிண்டரில் போதுமான அழுத்தம் இல்லாமல் போவதுடன், அமுக்க விகிதமும் குறைகிறது. இது நேரடியாக இன்ஜின் சக்தி குறைவதற்கும், முடுக்குவதில் சிரமம் ஏற்படுவதற்கும், வேகத்தை அதிகரிப்பதில் சிரமம் ஏற்படுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், தனிப்பட்ட சிலிண்டர்கள் செயலிழக்கக்கூடும். இதனால் இன்ஜின் அதிர்வு, நிலையற்ற செயல்பாடு அல்லது "குலுங்குதல்", "வெடிப்பு" மற்றும் "புகைத்தல்" போன்ற அசாதாரண ஒலிகள் ஏற்படலாம்.
அசாதாரணமான குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அதிகப்படியான நீர் வெப்பநிலை: உயர் அழுத்த வாயுக்கள் குளிரூட்டும் நீர் வழித்தடத்தில் நுழைந்து, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அசாதாரணமான அழுத்த அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். இது, நீர் தொட்டியை நிரப்பும் துளையிலிருந்து தொடர்ச்சியாகக் குமிழ்கள் வெளிவருதல், குளிரூட்டியின் பயன்பாடு அசாதாரணமாக அதிகரித்தல், நீர் வெப்பநிலைமானியில் விரைவான அதிகரிப்பு, மற்றும் கொதித்தல் போன்றவையாக வெளிப்படுகிறது. இயந்திரத்தை இயக்கத் தொடங்கும் போது நீர் தொட்டியின் மூடியைத் திறந்தால், நீரின் மேற்பரப்பிலிருந்து ஏராளமான குமிழ்கள் அல்லது சூடான காற்று வெளிவருவதை அடிக்கடி காணலாம், மேலும் வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்தும் வெள்ளை நீர் மூடுபனி (குளிரூட்டி எரிவதால் உருவாகும் நீராவி) வெளிவரக்கூடும்.
என்ஜின் ஆயில் மற்றும் கூலண்ட் கலவையின் அசுத்தம்: சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடையும்போது, கூலண்ட் எண்ணெய் செல்லும் பாதைக்குள் கசியலாம் அல்லது எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்புக்குள் நுழையலாம். இது என்ஜின் ஆயிலை கூழ்மமாக்கி, அதன் தரத்தைக் குறைத்து, "கிரீம் போன்ற" அல்லது "பசை போன்ற" ஒரு பொருளாக மாற்றுகிறது. இதனால், உயவுத்திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது; அதே நேரத்தில், கூலண்ட் எண்ணெயுடன் கலந்து, எண்ணெய் துகள்கள் அல்லது எண்ணெய் படலங்களை உருவாக்கலாம். இது என்ஜினின் உள் பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், "சிலிண்டர் இழுத்தல்" அல்லது "பேரிங் இறுகுதல்" போன்ற கடுமையான கோளாறுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டிக் கசிவு: சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் இணையும் இடத்தில், எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டிக் கசிவின் தடயங்கள் இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் இடைவெளியிலிருந்தோ அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் துளைகளிலிருந்தோ உயர் அழுத்த வாயுக்கள் கசிந்து, "பஃப்பிங்" அல்லது "கிளிக்" போன்ற ஒலிகளை எழுப்பக்கூடும். இந்தப் பகுதியில் சோப்பு நீரைப் பயன்படுத்தும்போது தெளிவான குமிழ்கள் வெளிப்படும்.
இயக்குவதில் சிரமம் மற்றும் இயல்புக்கு மாறான புகை வெளியேற்றம்: போதுமான எஞ்சின் அழுத்தம் இல்லாததாலும், கலவை முழுமையாக எரியாததாலும், குறிப்பாக குளிர்ச்சியான சூழ்நிலைகளில், எஞ்சினை இயக்குவதில் சிரமம் ஏற்படலாம். புகைப்போக்கியிலிருந்து தொடர்ந்து வெள்ளை நிறப் புகை (குளிரூட்டி எரிவதால்) அல்லது கருப்பு நிறப் புகை (அதிகப்படியான கலவையால்) வெளியேறலாம்.
நீண்ட கால விளைவுகள்: தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டப்பட்டால், ஆயில் பானுக்குள் குளிரூட்டி நுழைவதால் இன்ஜின் ஆயில் மசகுத்தன்மை செயலிழந்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட், கனெக்டிங் ராட் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் போன்ற முக்கிய பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும்; மேலும், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அசாதாரண அழுத்தம் காரணமாக சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது சிலிண்டர் பிளாக் உருக்குலைதல், வால்வு அரிப்பு போன்றவை ஏற்படலாம். அத்துடன், "சிலிண்டர் இழுத்தல்" அல்லது "நின்றுவிடுதல்" போன்ற மிக அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் பிற அழிவுகரமான கோளாறுகளையும் இது தூண்டக்கூடும்.
முடிவாக, சிலிண்டர் படுக்கையில் ஏற்படும் சேதம் என்பது ஒரு சாதாரணமான பிரச்சினை அல்ல. அசாதாரணமான நீர் வெப்பநிலை, குறைந்த சக்தி, குளிரூட்டியின் விரைவான குறைவு மற்றும் என்ஜின் ஆயில் குழம்பாதல் போன்ற அறிகுறிகள் தென்பட்டவுடன், கோளாறு மேலும் தீவிரமடைவதைத் தடுக்க, வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி, ஒரு நிபுணரின் உதவியுடன் பரிசோதித்து மாற்ற வேண்டும்.
சிலிண்டர் கேஸ்கெட் என்றும் அழைக்கப்படும் சிலிண்டர் பெட், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கு இடையில் நிறுவப்படும் ஒரு முக்கியமான சீலிங் பாகமாகும். சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் இணைந்த மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள நுண்ணிய துளைகளை நிரப்பி, இன்ஜினுக்குள் உள்ள முக்கிய பகுதிகளை சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடாகும். சமமற்ற தன்மைக்கான ஈடுசெய்தல்: சிலிண்டர் பெட் பொதுவாக உலோகம், கல்நார் அல்லது கலப்புப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் ஓரளவு நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. செயலாக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் இடையேயான இணைப்பு மேற்பரப்பில் ஏற்படக்கூடிய சிறிய சமமற்ற தன்மையை இது ஈடுசெய்து, சீலின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கும் திறன்: அதிக வெப்பநிலை, அதிக அழுத்தம் மற்றும் கடுமையான அரிப்பு போன்ற கடினமான சூழ்நிலைகளில் இது நீண்ட நேரம் செயல்பட வேண்டியுள்ளது. எனவே, இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாடு மற்றும் சேவை ஆயுளை உறுதி செய்ய, இதற்குப் போதுமான வலிமை, வெப்ப எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த எதிர்ப்பு ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.
முடிவாக, சிலிண்டர் பெட் என்பது வெறும் ஒரு 'கேஸ்கெட்' ஆக இருந்தாலும், அதுவே இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, அதன் சக்தியையும் செயல்திறனையும் பராமரிக்கும் முக்கிய சீலிங் பாகமாகும். அது சேதமடைந்தவுடன் ('சிலிண்டர் பெட் செயலிழப்பு' என அழைக்கப்படுகிறது), அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்; இல்லையெனில், அது இன்ஜினுக்குக் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
