ஒரு காரின் சிலிண்டர் படுக்கை சேதமடைந்தால் என்ன விளைவுகள் ஏற்படும்?
சிலிண்டர் படுக்கைக்கு ஏற்படும் சேதம் (பொதுவாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டைக் குறிக்கிறது) இயந்திரத்திற்குள் சீல் செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கும், இது வாகனத்தின் சக்தி செயல்திறன், குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் உயவு அமைப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கும் தொடர்ச்சியான சங்கிலி எதிர்வினைகளைத் தூண்டும். உடனடியாக கவனிக்கப்படாவிட்டால், அது இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
முக்கிய தாக்கங்கள் பின்வருமாறு:
இயந்திர சக்தியில் குறைவு மற்றும் நிலையற்ற செயல்பாடு: சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், அது எரிப்பு அறையில் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக போதுமான சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சுருக்க விகிதம் ஏற்படுகிறது. இது நேரடியாக இயந்திர சக்தியில் குறைவு, முடுக்கம் சிரமம் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிப்பதில் சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், தனிப்பட்ட சிலிண்டர்கள் செயலிழந்து, இயந்திர அதிர்வு, நிலையற்ற செயல்பாடு அல்லது "ஜிக்லிங்" அல்லது "பாப்பிங்" மற்றும் "பஃபிங்" போன்ற அசாதாரண ஒலிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அசாதாரண குளிரூட்டும் முறை மற்றும் அதிகப்படியான அதிக நீர் வெப்பநிலை: உயர் அழுத்த வாயுக்கள் குளிரூட்டும் நீர் சேனலுக்குள் நுழையக்கூடும், இதனால் குளிரூட்டும் அமைப்பில் அசாதாரண அழுத்தம் அதிகரிக்கும். இது நீர் தொட்டி நிரப்பு துறைமுகத்திலிருந்து தொடர்ச்சியான குமிழ்கள் வெளிப்படுவது, குளிரூட்டும் நுகர்வு அசாதாரண முடுக்கம், நீர் வெப்பநிலை அளவீட்டில் விரைவான அதிகரிப்பு மற்றும் கொதித்தல் போன்றவற்றில் வெளிப்படுகிறது. தொடங்கும்போது நீர் தொட்டி மூடி திறக்கப்படும்போது, நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான குமிழ்கள் அல்லது சூடான காற்று வெளிப்படுவதைக் காணலாம், மேலும் வெளியேற்றக் குழாய் வெள்ளை நீர் மூடுபனியையும் (குளிரூட்டியை எரிப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் நீராவி) வெளியிடக்கூடும்.
எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் கூலன்ட் கலவை மாசுபடுதல்: சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், கூலன்ட் எண்ணெய் பாதையில் கசியலாம் அல்லது எண்ணெய் கூலன்ட் அமைப்பிற்குள் நுழையலாம். இது எஞ்சின் எண்ணெயை குழம்பாக்கி மோசமடையச் செய்து, "கிரீம் போன்ற" அல்லது "பேஸ்ட் போன்ற" பொருளை உருவாக்கி, உயவு செயல்திறனைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது; அதே நேரத்தில், கூலன்ட் எண்ணெயுடன் கலந்து, எண்ணெய் புள்ளிகள் அல்லது எண்ணெய் படலங்களை உருவாக்கலாம். இது உள் எஞ்சின் பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், "சிலிண்டரை இழுத்தல்" அல்லது "தாங்கும் வலிப்பு" போன்ற கடுமையான தவறுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எண்ணெய் மற்றும் கூலன்ட் கசிவு: சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் சந்திப்பில், எண்ணெய் அல்லது கூலன்ட் கசிவின் தடயங்கள் இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் இடைவெளி அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் துளைகளிலிருந்து உயர் அழுத்த வாயுக்கள் கசிந்து, "பஃபிங்" அல்லது "கிளிக்" ஒலிகளை வெளியிடலாம். இந்தப் பகுதியில் சோப்பு நீரைப் பயன்படுத்தும்போது வெளிப்படையான குமிழ்கள் வெளிப்படும்.
தொடங்குவதில் சிரமம் மற்றும் அசாதாரண வெளியேற்றம்: போதுமான இயந்திர அழுத்தம் மற்றும் கலவையின் முழுமையற்ற எரிப்பு காரணமாக, இயந்திரம் தொடங்குவதில் சிரமம் ஏற்படலாம், குறிப்பாக குளிர்ந்த நிலையில். வெளியேற்றக் குழாய் தொடர்ந்து வெள்ளைப் புகையை (குளிரூட்டியின் எரிப்பிலிருந்து) அல்லது கருப்புப் புகையை (அதிகப்படியான கலவையிலிருந்து) வெளியிடலாம்.
நீண்ட கால விளைவுகள்: தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினால், எண்ணெய் பாத்திரத்திற்குள் கூலன்ட் நுழைவது என்ஜின் எண்ணெய் உயவு செயலிழக்கச் செய்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் போன்ற முக்கிய கூறுகளின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்; அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அசாதாரண அழுத்தம் சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது சிலிண்டர் பிளாக்கின் சிதைவு, வால்வு அரிப்பு மற்றும் "இழுக்கும் சிலிண்டர்" அல்லது "நிறுத்தம்" மற்றும் பிற அழிவுகரமான தவறுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், மிக அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகளுடன்.
முடிவில், சிலிண்டர் படுக்கைக்கு சேதம் ஏற்படுவது ஒரு சிறிய பிரச்சினை அல்ல. அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை, சக்தி குறைதல், குளிரூட்டியின் விரைவான குறைப்பு மற்றும் இயந்திர எண்ணெயின் குழம்பாக்குதல் போன்ற அறிகுறிகள் காணப்பட்டவுடன், வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி, மேலும் தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் மாற்றீட்டிற்கு உட்படுத்தி, தவறு மேலும் அதிகரிப்பதைத் தடுக்க வேண்டும்.
சிலிண்டர் படுக்கை, சிலிண்டர் கேஸ்கெட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முக்கியமான சீலிங் கூறு ஆகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் ஒருங்கிணைந்த மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள நுண்ணிய துளைகளை நிரப்புவதாகும், இது இயந்திரத்திற்குள் உள்ள முக்கிய பகுதிகளின் சீலிங்கை உறுதி செய்கிறது. சீரற்ற தன்மைக்கான இழப்பீடு: சிலிண்டர் படுக்கை பொதுவாக உலோகம், கல்நார் அல்லது கூட்டுப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் சில நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. செயலாக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கு இடையிலான கூட்டு மேற்பரப்பில் ஏற்படக்கூடிய சிறிய சீரற்ற தன்மைக்கு இது ஈடுசெய்ய முடியும், இது சீலின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
தீவிர சூழல்களைத் தாங்கும்: அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்தம் மற்றும் வலுவான அரிப்பு போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில் இது நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய வேண்டும். எனவே, இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்ய போதுமான வலிமை, வெப்ப எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
முடிவில், சிலிண்டர் படுக்கை வெறும் "கேஸ்கெட்" என்றாலும், அது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து சக்தி மற்றும் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் மைய சீலிங் கூறு ஆகும். அது சேதமடைந்தவுடன் ("சிலிண்டர் படுக்கை செயலிழப்பு" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்; இல்லையெனில், அது இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
