கார் கண்டன்சரின் செயல்பாடு என்ன?
கண்டன்சர் (Condenser) என்பது குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், மேலும் இது ஒரு வகை வெப்பப் பரிமாற்றியைச் சார்ந்தது. இது வாயுக்கள் அல்லது நீராவிகளைத் திரவங்களாக மாற்றி, குழாய்களில் உள்ள வெப்பத்தைச் சுற்றியுள்ள காற்றுக்கு விரைவாகப் பரிமாற்றுகிறது. ஒரு கண்டன்சரின் செயல்பாட்டு முறை என்பது வெப்பத்தை வெளியிடும் செயல்முறையாகும், எனவே கண்டன்சரின் வெப்பநிலை எப்போதும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவே இருக்கும்.
மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், விசையாழியால் வெளியேற்றப்படும் நீராவியைச் சுருக்குவதற்காகப் பல சுருக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. குளிர்பதன ஆலைகளில், அம்மோனியா மற்றும் ஃப்ரீயான் போன்ற குளிர்பதன ஆவிகளைச் சுருக்க சுருக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் துறையில், ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் பிற வேதி ஆவிகளைச் சுருக்க சுருக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காய்ச்சி வடித்தல் செயல்முறையில், ஆவியைத் திரவமாக மாற்றும் கருவியும் சுருக்கி என்றே அழைக்கப்படுகிறது. அனைத்து சுருக்கிகளும் வாயுக்கள் அல்லது ஆவிகளின் வெப்பத்தை அகற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன.
சுற்றியுள்ள காற்றில் வெப்பம் சிதறடிக்கப்படுவதற்காக, வாயுக்கள் ஒரு நீண்ட குழாய் (பொதுவாக சுருள் வடிவில் சுற்றப்பட்டிருக்கும்) வழியாகச் செல்கின்றன. நீராவியைக் கடத்துவதற்கு, செம்பு மற்றும் வலுவான வெப்பக் கடத்துத்திறன் கொண்ட பிற உலோகங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குளிர்விப்பானின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வெப்பக் கடத்தும் திறன் மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்பத் தாங்கிகள் பெரும்பாலும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இவை வெப்பச் சிதறல் பரப்பை அதிகரித்து, வெப்பச் சிதறலை விரைவுபடுத்துவதோடு, வெப்பத்தை அகற்றுவதற்காகக் காற்றுச் சுழற்சியைத் துரிதப்படுத்த விசிறிகளையும் பயன்படுத்துகின்றன.
குளிர்பதன சுழற்சி அமைப்பில், அமுக்கி (compressor) ஆவியாக்கியிலிருந்து (evaporator) குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்தத்திலான குளிர்பதன ஆவியை உள்ளிழுத்து, அமுக்கியில் வெப்பமாறா அமுக்கத்திற்கு (adiabatic compression) உட்பட்டு உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்திலான மீவெப்ப ஆவியாக (superheated vapor) மாறுகிறது. பின்னர் அது ஒடுக்கியில் (condenser) ஒரு நிலையான அழுத்தத்தில் அழுத்தப்பட்டு குளிர்விக்கப்படுகிறது, அப்போது குளிர்விக்கும் ஊடகத்திற்கு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது, பிறகு அது குறைவெப்பநிலை திரவக் குளிர்பதனமாக (subcooled liquid refrigerant) ஒடுங்குகிறது. அந்தத் திரவக் குளிர்பதனம், வெப்பமாறா நெரிப்புக்காக (adiabatic throttling) ஒரு விரிவாக்க வால்வு வழியாகச் சென்று குறைந்த அழுத்தத் திரவக் குளிர்பதனமாக மாறுகிறது, ஆவியாக்கியில் ஆவியாகி, குளிரூட்டும் சுழற்சி நீரிலிருந்து (காற்றிலிருந்து) வெப்பத்தை உறிஞ்சி, அதன்மூலம் குளிரூட்டும் சுழற்சி நீரை குளிர்வித்து குளிர்பதனத்தின் நோக்கத்தை அடைகிறது, மேலும் அந்தக் குறைந்த அழுத்தக் குளிர்பதனம் அமுக்கியால் உள்ளிழுக்கப்பட்டு மேலதிக செயல்பாட்டிற்காக சுழற்சிக்குள் நுழைகிறது.
ஒற்றை-நிலை நீராவி அமுக்கக் குளிர்பதன அமைப்பானது, குளிர்பதன அமுக்கி, ஆவிசுருக்கி, தடுப்பு வால்வு மற்றும் ஆவியாக்கி ஆகிய நான்கு அடிப்படைக் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவை குழாய்கள் மூலம் வரிசையாக இணைக்கப்பட்டு ஒரு மூடிய அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. குளிர்பதனப் பொருளானது, இந்த அமைப்பிற்குள் தொடர்ச்சியாகச் சுழன்று, நிலை மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகி, வெளி உலகத்துடன் வெப்பப் பரிமாற்றம் செய்துகொள்கிறது.
ஒரு காரின் கண்டன்சர் பழுதடைந்தால், அதைக் கையாளும் முறை குறிப்பிட்ட பழுதின் வகையைப் பொறுத்தது. கண்டன்சர் என்பது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய வெப்ப வெளியேற்றப் பாகமாகும். இது தண்ணீர் தொட்டிக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. மேலும், மோதல்கள், அடைப்புகள் அல்லது காலப்போக்கில் பழுதாவதால் இது செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது. வெவ்வேறு பழுது நிலைகளுக்கான கையாளும் முறைகள் பின்வருமாறு:
மின்தேக்கி அடைப்பு (மோசமான வெப்ப வெளியேற்றம்)
ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிரூட்டும் திறன் குறைவாக இருந்தும், வெளிப்படையான கசிவோ சேதமோ இல்லை என்றால், அதன் கண்டன்சரில் தூசி, இலைகள் அல்லது குப்பைகள் அடைபட்டிருக்க வாய்ப்புள்ளது.
கையாளும் முறை:
முதலில், வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகள் சேதமடையாமல் இருக்க நீரின் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தியவாறு, உயர் அழுத்த நீர்த் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பை வெளிப்புறத்திலிருந்து உட்புறமாகக் கழுவவும்.
கழுவும் பலன் நன்றாக இல்லையென்றால், அந்தப் பரப்பின் மீது ஒரு பிரத்யேக ஆவிசுருக்கி சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தை (பொதுவாக காரத்தன்மை உடையது, தண்ணீருடன் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கலக்கப்பட்டது) தெளித்து, இயந்திரத்தை இயக்கி, குளிரூட்டியை ஆன் செய்யவும். அப்போதுதான் அந்தச் சுத்தப்படுத்தும் திரவம் உள்ளே ஊடுருவ முடியும்.
சுத்தம் செய்த பிறகு, எந்தக் கறையும் படியாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, சுத்தமான நீரால் நன்கு அலசவும்.
மின்தேக்கி கசிவு (குளிரூட்டி இழப்பு)
ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்விக்கவில்லை என்றாலோ, சிஸ்டத்தின் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தாலோ, அல்லது கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கறைகள் (குளிரூட்டி கசிவு அடையாளங்கள்) காணப்பட்டாலோ, அது ஒரு கசிவுக் கோளாறு ஆகும்.
கையாளும் முறை:
குழாய் இணைப்பில் கசிவு: அதற்குரிய ஓ-ரிங் அல்லது குழாய் இணைப்பை மாற்றவும், மேலும் கசிவு சரியாக அடைபடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கசிவைக் கண்டறிதல் மற்றும் அழுத்தச் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
லேசான கசிவு: தொழில்முறை பற்றவைப்பாளர்கள் பற்றவைப்பு பழுதுபார்ப்பைச் செய்ய முடியும், ஆனால் அந்தப் பற்றவைப்பு வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், எனவே இப்பணியை அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களே மேற்கொள்ள வேண்டும்.
கடுமையான கசிவு அல்லது பெரிய ஓட்டை: முழு கண்டன்சரையும் மாற்ற வேண்டும். அசல் தொழிற்சாலை தயாரிப்பின் அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதும், நிறுவிய பிறகு அனைத்து இணைப்புகளும் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மின்தேக்கி குழாய் வெடிப்பு
விபத்து அல்லது நீண்டகால அதிர்வு காரணமாக மின்தேக்கிக் குழாய் வெடித்தால், அதை ஆய்வுக்காகப் பிரிக்க வேண்டும்.
கையாளும் முறை:
சிறு அளவிலான உடைவை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்ய முயற்சிக்கலாம், ஆனால் கம்ப்ரஸரில் 40–50 மில்லி லிட்டர் குளிரூட்டும் எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
உடைப்பு கடுமையாகவோ அல்லது உருக்குலைந்ததாகவோ இருந்தால், புதிய கண்டன்சரை நேரடியாக மாற்றுவதே பாதுகாப்பானதும் நம்பகமானதும் ஆகும்.
வெப்பச் சிதறல் துடுப்பின் உருக்குலைவு: மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அலுமினியத் துடுப்புகள் அந்நியப் பொருட்களால் உருக்குலைந்தால், அது வெப்பச் சிதறல் திறனைப் பாதிக்கும்.
தீர்வு: மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, இடுக்கி அல்லது சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி உருக்குலைந்த துடுப்புகளை கவனமாக நேராக்கவும்.
மின்விசிறி செயலிழப்பு (இது கண்டன்சரின் பிரச்சனை அல்ல)
கண்டென்சர் பழுதின்றி இருந்தும், ஏர் கண்டிஷனிங்கில் காற்றோட்டம் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது வெப்பம் சரியாக வெளியேறாமல் இருந்தாலோ, மின்விசிறி சுழலாமல் இருப்பதோ அல்லது அதன் வேகம் மெதுவாக இருப்பதோ காரணமாக இருக்கலாம்.
தீர்வு: கண்டன்சரைக் கழற்ற வேண்டாம், மின்விசிறி மோட்டார் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது அதன் பிளேடுகள் உடைந்துள்ளதா என்பதை நேரடியாகச் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப மின்விசிறியைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
முக்கியமான அறிவுரை:
சுயமாகக் கையாளுவதால் ஏற்படும் அபாயம் அதிகம்: கண்டன்சர் என்பது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். முறையற்ற செயல்பாடு குளிர்பதனக் கசிவு, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு அல்லது அமைப்புச் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கலாம். பழுதின் காரணம் குறித்து உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றாலோ அல்லது உங்களிடம் தொழில்முறை கருவிகள் இல்லை என்றாலோ, பராமரிப்பிற்காக நேரடியாக ஒரு வழக்கமான வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தினசரி பராமரிப்பு: கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசியைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும், நீண்ட நேரம் வெயிலில் படுவதைத் தவிர்க்கவும், மேலும் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் வடிகட்டியின் அழுத்தத்தைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். இவை கண்டன்சரின் ஆயுட்காலத்தை திறம்பட நீட்டிக்க உதவும்.
முடிவாக, கண்டன்சர் கோளாறுகளைப் புறக்கணிக்கக் கூடாது. அதன் வகையைத் துல்லியமாகக் கண்டறிவது மிகவும் முக்கியம். குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, சிறிய பிரச்சனைகளைச் சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது பற்றவைக்கலாம், மேலும் கடுமையாகச் சேதமடைந்தவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
