கார் கண்டன்சரின் செயல்பாடு என்ன?
மின்தேக்கி (கன்டென்சர்) என்பது குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், மேலும் இது ஒரு வகை வெப்பப் பரிமாற்றியைச் சேர்ந்தது. இது வாயுக்கள் அல்லது நீராவிகளை திரவங்களாக மாற்றும், குழாய்களில் உள்ள வெப்பத்தை சுற்றியுள்ள காற்றுக்கு விரைவாக மாற்றும். ஒரு மின்தேக்கியின் செயல்பாட்டு செயல்முறை வெப்ப வெளியீட்டின் செயல்முறையாகும், எனவே மின்தேக்கியின் வெப்பநிலை எப்போதும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும்.
விசையாழியால் வெளியேற்றப்படும் நீராவியை ஒடுக்க மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பல கண்டன்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. குளிர்பதன ஆலைகளில், அம்மோனியா மற்றும் ஃப்ரீயான் போன்ற குளிர்பதன நீராவிகளை ஒடுக்க மின்தேக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெட்ரோ கெமிக்கல் துறையில், ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் பிற இரசாயன நீராவிகளை ஒடுக்க மின்தேக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டில், நீராவியை திரவமாக மாற்றும் சாதனம் கண்டன்சர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அனைத்து கண்டன்சர்களும் வாயுக்கள் அல்லது நீராவிகளின் வெப்பத்தை அகற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன.
சுற்றியுள்ள காற்றில் வெப்பம் சிதற அனுமதிக்க வாயுக்கள் ஒரு நீண்ட குழாய் வழியாக (பொதுவாக ஒரு சுழலில் சுருட்டப்படுகின்றன) செல்கின்றன. வலுவான வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட செம்பு மற்றும் பிற உலோகங்கள் பெரும்பாலும் நீராவியை கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்தேக்கியின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, வெப்ப-கடத்தும் செயல்திறன்-மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மூழ்கிகள் பெரும்பாலும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, வெப்பச் சிதறல் பகுதியை அதிகரிக்கின்றன, வெப்பச் சிதறலை துரிதப்படுத்துகின்றன, மேலும் வெப்பத்தை அகற்ற காற்று வெப்பச்சலனத்தை துரிதப்படுத்த விசிறிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
குளிர்பதன சுழற்சி அமைப்பில், அமுக்கி ஆவியாக்கியிலிருந்து குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன நீராவியை உறிஞ்சி, அமுக்கியில் வெப்பமின்மை சுருக்கத்திற்கு உட்பட்டு உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த சூப்பர் ஹீட் செய்யப்பட்ட நீராவியாக மாறி, பின்னர் ஒரு நிலையான அழுத்தத்தில் மின்தேக்கியில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு குளிர்விக்கப்படுகிறது, குளிரூட்டும் ஊடகத்திற்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, பின்னர் ஒரு துணை குளிரூட்டப்பட்ட திரவ குளிர்பதனமாக ஒடுக்கப்படுகிறது. திரவ குளிர்பதனமானது வெப்பமின்மை தூண்டுதலுக்கான விரிவாக்க வால்வு வழியாக குறைந்த அழுத்த திரவ குளிர்பதனத்திற்குள் செல்கிறது, ஆவியாக்கியில் ஆவியாகி காற்றுச்சீரமைக்கும் சுற்றும் நீரில் (காற்று) இருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சி, அதன் மூலம் குளிர்பதனத்தின் நோக்கத்தை அடைய காற்றுச்சீரமைக்கும் சுற்றும் நீரை குளிர்விக்கிறது, மேலும் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதனமானது அமுக்கியால் உறிஞ்சப்பட்டு மேலும் செயல்பாட்டிற்காக சுழற்சியில் நுழைகிறது.
ஒற்றை-நிலை நீராவி சுருக்க குளிர்பதன அமைப்பு நான்கு அடிப்படை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: குளிர்பதன அமுக்கி, மின்தேக்கி, த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் ஆவியாக்கி. அவை குழாய்களால் வரிசையாக இணைக்கப்பட்டு ஒரு மூடிய அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. குளிர்பதனப் பொருள் தொடர்ந்து சுற்றுகிறது மற்றும் அமைப்பினுள் நிலை மாற்றங்களுக்கு உட்படுகிறது, வெளி உலகத்துடன் வெப்பத்தைப் பரிமாறிக்கொள்கிறது.
ஒரு காரின் கண்டன்சர் உடைந்தால், கையாளும் முறை குறிப்பிட்ட தவறு வகையைப் பொறுத்தது. கண்டன்சர் என்பது காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய வெப்பச் சிதறல் கூறு ஆகும், இது தண்ணீர் தொட்டியின் முன் அமைந்துள்ளது, மேலும் மோதல்கள், அடைப்புகள் அல்லது வயதானதால் செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது. வெவ்வேறு தவறு சூழ்நிலைகளுக்கான கையாளும் முறைகள் பின்வருமாறு:
கண்டன்சர் அடைப்பு (மோசமான வெப்பச் சிதறல்)
ஏர் கண்டிஷனிங் குளிரூட்டும் விளைவு மோசமாக இருந்தாலும், வெளிப்படையான கசிவு அல்லது சேதம் இல்லை என்றால், கண்டன்சர் தூசி, இலைகள் அல்லது குப்பைகளால் அடைக்கப்பட்டிருக்க வாய்ப்புள்ளது.
கையாளும் முறை:
முதலில், உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பை வெளியில் இருந்து துவைக்கவும், வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க நீர் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்.
கழுவுதல் விளைவு நன்றாக இல்லாவிட்டால், மேற்பரப்பில் ஒரு சிறப்பு கண்டன்சர் துப்புரவு முகவரை (பொதுவாக காரத்தன்மை கொண்டது, ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் தண்ணீரில் கலக்கப்படுகிறது) தெளிக்கவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, துப்புரவு முகவர் ஊடுருவ அனுமதிக்க ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்கவும்.
சுத்தம் செய்த பிறகு, எந்த எச்சமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சுத்தமான தண்ணீரில் நன்கு துவைக்கவும்.
கண்டன்சர் கசிவு (குளிர்பதன இழப்பு)
ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்விக்கவில்லை என்றால், கணினி அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், அல்லது கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கறைகள் காணப்பட்டால் (குளிர்சாதன கசிவு குறிகள்), அது ஒரு கசிவு பிழையாகும்.
கையாளும் முறை:
குழாய் இணைப்பு கசிவு: தொடர்புடைய O-வளையம் அல்லது குழாய் இணைப்பை மாற்றவும், சீல் செய்வதை உறுதிசெய்ய கசிவு கண்டறிதல் மற்றும் அழுத்த சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
லேசான கசிவு: தொழில்முறை வெல்டர்கள் வெல்டிங் பழுதுபார்ப்பைச் செய்யலாம், ஆனால் வெல்டிங் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம், மேலும் இந்த செயல்பாடு அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கடுமையான கசிவு அல்லது பெரிய துளை: முழு கண்டன்சரையும் மாற்ற வேண்டும். அசல் தொழிற்சாலையின் அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பைத் தேர்வுசெய்து, நிறுவிய பின் அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்த்து, அவை உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கண்டன்சர் குழாய் உடைப்பு
விபத்து அல்லது நீண்ட கால அதிர்வு காரணமாக கண்டன்சர் குழாய் உடைந்தால், அதை ஆய்வு செய்வதற்காக பிரிக்க வேண்டும்.
கையாளும் முறை:
சிறிய அளவிலான விரிசலை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் 40-50 மில்லி குளிர்பதன எண்ணெயை அமுக்கியுடன் சேர்க்க வேண்டும்.
முறிவு கடுமையாகவோ அல்லது சிதைந்ததாகவோ இருந்தால், புதிய கண்டன்சரை நேரடியாக மாற்றுவது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது.
வெப்பச் சிதறல் துடுப்பு சிதைவு மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அலுமினிய துடுப்புகள் வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் சிதைக்கப்பட்டால், அது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
தீர்வு: மேலும் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, சிதைந்த துடுப்புகளை கவனமாக நேராக்க சாமணம் அல்லது சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
மின்விசிறி செயலிழப்பு (கண்டன்சரின் பிரச்சனை அல்ல)
கண்டன்சர் அப்படியே இருந்தாலும், ஏர் கண்டிஷனிங்கில் குறைந்த காற்றோட்டம் அல்லது மோசமான வெப்பச் சிதறல் இருந்தால், அது மின்விசிறி சுழலாமல் இருக்கலாம் அல்லது வேகம் குறைவாக இருக்கலாம்.
தீர்வு: கண்டன்சரை பிரிக்க வேண்டாம், விசிறி மோட்டார் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது பிளேடுகள் உடைந்துள்ளதா என்பதை நேரடியாகச் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப விசிறியை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
முக்கியமான அறிவுரை:
சுய கையாளுதலின் ஆபத்து அதிகம்: கண்டன்சர் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். முறையற்ற செயல்பாடு குளிர்பதன கசிவு, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு அல்லது அமைப்பு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். தவறுக்கான காரணம் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் அல்லது தொழில்முறை கருவிகள் இல்லையென்றால், பராமரிப்புக்காக ஒரு வழக்கமான ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு நேரடியாகச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தினசரி பராமரிப்பு: கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசியைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யுங்கள், நீண்ட நேரம் சூரிய ஒளியில் இருப்பதைத் தவிர்க்கவும், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் வடிகட்டியின் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும், இது கண்டன்சரின் ஆயுளை திறம்பட நீட்டிக்கும்.
முடிவில், கண்டன்சர் பிழைகளை புறக்கணிக்கக்கூடாது. வகையை துல்லியமாக அடையாளம் காண்பது மிக முக்கியம். சிறிய சிக்கல்களை சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது வெல்டிங் செய்யலாம், மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய கடுமையாக சேதமடைந்தவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
