கார் ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனிங் வீல் என்ன?
கார் ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனிங் வீல், எஞ்சினின் முன்-இறுதி துணை இயக்கி அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது முக்கியமாக டிரைவ் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும் பராமரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், வாட்டர் பம்ப் மற்றும் பிற துணைக்கருவிகளின் நிலையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
இது இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டில் நேரடியாகப் பங்கேற்காது, ஆனால் ஒரு துல்லியமான மெட்ரோனோம் போல, நிலையான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பெல்ட்டை எப்போதும் பல்வேறு கியர் அமைப்புகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்கிறது, வழுக்குதல், அசாதாரண சத்தம் அல்லது தொய்வினால் ஏற்படும் பற்களைத் தவிர்ப்பது.
முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்:
பதற்றத்தைப் பராமரித்தல்: இதன் முக்கிய செயல்பாடு, உள் நீரூற்றுகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள் மூலம் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை வழங்குவதாகும், பயன்பாட்டின் போது பெல்ட்டின் நீளத்திற்கு தானாகவே ஈடுசெய்து, பெல்ட்டை உகந்த இறுக்கமான நிலையில் பராமரிப்பதாகும்.
அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்: போதுமான பதற்றம் ஜெனரேட்டரின் நிலையற்ற சார்ஜிங்கிற்கு வழிவகுக்கும் (ஒருவேளை மங்கலான விளக்குகள், வேகமாக சார்ஜ் செய்வதில் இடையூறு ஏற்படலாம்), ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரின் போதுமான சக்தி இல்லாமை, மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பெல்ட் திடீரென தடம் புரண்டு சங்கிலி செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைத்தல்: நன்கு செயல்படும் டென்ஷனிங் வீல் பெல்ட்டை மிகவும் சீராக இயங்க உதவுகிறது, திறம்பட சத்தத்தைக் குறைத்து, சில அமைப்பு அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, பெல்ட்டின் ஆயுளை நீடிக்கிறது.
அமைப்பு மற்றும் வகைகள்:
ஜெனரேட்டர் டென்ஷனிங் வீல் பொதுவாக ஒரு நிலையான ஹவுசிங், டென்ஷனிங் ஆர்ம், வீல் பாடி, டார்ஷன் ஸ்பிரிங், ரோலிங் பேரிங் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இது வாகன பரிமாற்ற அமைப்பில் எளிதில் சேதமடையக்கூடிய ஒரு கூறு ஆகும். பொதுவாக 6-8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டுதலுக்குப் பிறகு அல்லது அசாதாரண சத்தம் இருக்கும்போது அதை ஆய்வு செய்து மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக இது பெரும்பாலும் பெல்ட், ஐட்லர் வீல் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் சேர்த்து மாற்றப்படுகிறது.
கார் ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனிங் வீல், எஞ்சினின் துணை டிரைவ் சிஸ்டத்தில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஜெனரேட்டருக்கான டிரைவ் பெல்ட்டின் (மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், வாட்டர் பம்ப் போன்றவை) டென்ஷனை ஒழுங்குபடுத்துவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இது டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் நிலையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
பெல்ட் பதற்றத்தை பராமரித்தல்: உள் நீரூற்றுகள் (முறுக்கு நீரூற்றுகள் போன்றவை) அல்லது ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள் மூலம், அது தானாகவே தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, பெல்ட்டை பொருத்தமான இறுக்கமான நிலையில் வைத்திருக்கிறது, பெல்ட் வயதானது மற்றும் நீட்சியால் ஏற்படும் தொய்வைத் தவிர்க்கிறது.
வழுக்கும் மற்றும் பற்கள் விழுவதைத் தடுக்கும்: பொருத்தமான பதற்றம் அதிவேக செயல்பாட்டின் போது பெல்ட் வழுக்கும் தன்மையை திறம்படத் தடுக்கலாம், ஜெனரேட்டர் மற்றும் பிற பாகங்கள் நிலையான மின் உள்ளீட்டைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, மின் பரிமாற்றத் தடங்கல் காரணமாக சார்ஜிங் குறைபாடு அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம்.
அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைத்தல்: டென்ஷனிங் வீல் பெல்ட்டின் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி தாங்கும், இதனால் டிரான்ஸ்மிஷனை மென்மையாக்குகிறது, என்ஜின் பெட்டியில் "கிளிக்" அல்லது "ஸ்க்யூக்கிங்" போன்ற அசாதாரண சத்தங்களைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
கூறுகளின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்தல்: பதற்றத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், பெல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருப்பதால் அதிகப்படியான தேய்மானத்தைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் தண்டுகள் போன்ற கூறுகளுக்கு அதிக சுமை சேதத்தைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் முழு பரிமாற்ற அமைப்பின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
வேலை நிலைமைகளுக்கான தானியங்கி சரிசெய்தல்: நவீன டென்ஷனிங் சக்கரங்கள் பெரும்பாலும் தானியங்கி டென்ஷனிங் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை இயந்திர வேக மாற்றங்கள், பெல்ட் வெப்பநிலை மற்றும் தேய்மான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப உண்மையான நேரத்தில் டென்ஷனை சரிசெய்ய முடியும், கைமுறை தலையீடு தேவையில்லாமல், அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
குறிப்பு: உண்மையான வாகனங்களில், "ஜெனரேட்டர் டென்ஷனிங் வீல்" என்பது பொதுவாக ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் போன்றவற்றை இயக்குவதற்கான துணை பெல்ட்டிற்கான (மல்டி-ரிப்பட் பெல்ட் போன்றவை) டென்ஷனிங் சாதனத்தைக் குறிக்கிறது. இது டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனிங் வீலில் இருந்து ஒரு சுயாதீனமான அமைப்பாகும். டைமிங் பெல்ட் அமைப்பு இயந்திர வால்வுகளைத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஜெனரேட்டர் டென்ஷனிங் வீல் துணைக்கருவிகளுக்கு சக்தி பரிமாற்றத்திற்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும். இரண்டும் ஒத்த கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வெவ்வேறு நிலைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. மாற்றும் போது, வேறுபடுத்துவது அவசியம்.
ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனிங் வீல் செயலிழந்தால், பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு: குளிர் தொடக்கத்தின் போது தொடர்ச்சியான "கிளிக்" சத்தம், மங்கலான விளக்குகளை ஏற்படுத்தும் பெல்ட் வழுக்கும் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் செயலிழந்து போகும், அல்லது பெல்ட் உடைந்து இயந்திரம் நிறுத்தப்படும். ஒவ்வொரு 6 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது திருப்ப ஒட்டும் தன்மை, வெளிப்படையான சத்தம் அல்லது ஸ்பிரிங் செயலிழந்தால் அதன் நிலையை ஆய்வு செய்து, சங்கிலி தோல்விகளைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
