காரின் பிஸ்டன் கூட்டங்கள் என்ன
Autautomobile பிஸ்டன் சட்டசபை முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது::
பிஸ்டன் : பிஸ்டன் இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது தலை, பாவாடை மற்றும் பிஸ்டன் முள் இருக்கை மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. தலை எரிப்பு அறையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இது வாயு அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது; பக்க அழுத்தத்தை வழிநடத்தவும் தாங்கவும் பாவாடை பயன்படுத்தப்படுகிறது; பிஸ்டன் முள் இருக்கை என்பது பிஸ்டனின் இணைக்கும் பகுதி மற்றும் இணைக்கும் தடி .
பிஸ்டன் ரிங் : பிஸ்டன் ரிங் க்ரூவ் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது எரிவாயு கசிவைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது, வழக்கமாக பல வளைய பள்ளம், ஒவ்வொரு வளைய பள்ளத்திற்கும் ரிங் வங்கிக்கு இடையில்.
பிஸ்டன் முள் : பிஸ்டனை இணைக்கும் தடியுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய கூறு, வழக்கமாக பிஸ்டன் முள் இருக்கையில் நிறுவப்படுகிறது.
இணைக்கும் தடி : பிஸ்டன் முள் மூலம், பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம் கிரான்ஸ்காஃப்டின் சுழலும் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது.
இணைக்கும் தடி தாங்கி புஷ் : இணைக்கும் தடியின் பெரிய முடிவில் நிறுவப்பட்ட தடி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இடையே உராய்வைக் குறைக்க.
இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் திறமையான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
ஆட்டோமொபைல் பிஸ்டன் அசெம்பிளி the ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில் உள்ள முக்கிய கூறுகளின் கலவையை குறிக்கிறது, முக்கியமாக பிஸ்டன், பிஸ்டன் ரிங், பிஸ்டன் முள், இணைக்கும் தடி மற்றும் இணைக்கும் தடி தாங்கி புஷ் ஆகியவை அடங்கும். இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
பிஸ்டன் சட்டசபையின் கூறுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
பிஸ்டன் : பிஸ்டன் என்பது எரிப்பு அறையின் ஒரு பகுதியாகும், அதன் அடிப்படை அமைப்பு மேல், தலை மற்றும் பாவாடை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் பிளாட்-டாப் பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் பல்வேறு குழிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை கலவை உருவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.
பிஸ்டன் மோதிரம் : வாயு கசிவைத் தடுக்க பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் சுவருக்கு இடையிலான இடைவெளியை முத்திரையிட பிஸ்டன் மோதிரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் இரண்டு வகையான எரிவாயு வளையம் மற்றும் எண்ணெய் மோதிரம் ஆகியவை அடங்கும்.
பிஸ்டன் முள் : பிஸ்டன் முள் பிஸ்டனை இணைக்கும் தடியின் சிறிய தலையுடன் இணைக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் பெற்ற விமானப்படையை இணைக்கும் தடியுக்கு மாற்றுகிறது.
இணைக்கும் தடி : இணைக்கும் தடி பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தை கிரான்ஸ்காஃப்டின் சுழலும் இயக்கமாக மாற்றுகிறது, மேலும் இது இயந்திர சக்தி பரிமாற்றத்தின் முக்கிய அங்கமாகும்.
இணைக்கும் தடி தாங்கி புஷ் : இணைக்கும் தடியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான பொருந்தக்கூடிய ஜோடிகளில் ஒன்றாகும்.
பிஸ்டன் சட்டசபையின் செயல்பாட்டு கொள்கை
பிஸ்டன் சட்டசபையின் செயல்பாட்டு கொள்கை நான்கு-பக்கவாதம் சுழற்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது: உட்கொள்ளல், சுருக்க, வேலை மற்றும் வெளியேற்றம். சிலிண்டரில் பிஸ்டன் பரிமாற்றம் செய்கிறது, மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் தடியால் இயக்கப்படுகிறது. பிஸ்டன் டாப்பின் வடிவமைப்பு (தட்டையான, குழிவான மற்றும் குவிந்த போன்ற) எரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
