கார் நாசில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
வாகன எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, முக்கியமாக மின்காந்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பொறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) ஒரு கட்டளையை வழங்கும்போது, முனையில் உள்ள சுருள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இது ஊசி வால்வை மேல்நோக்கி இழுத்து, முனை வழியாக எரிபொருளைத் தெளிக்க அனுமதிக்கிறது. ECU மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்தி, காந்தப்புலம் மறைந்தவுடன், மீள் சுருளின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஊசி வால்வு மீண்டும் மூடப்பட்டு, எரிபொருள் உட்செலுத்தும் செயல்முறை நிறுத்தப்படுகிறது.
மின்காந்த கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை
எரிபொருள் முனை மின்காந்தக் கொள்கையின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, ECU ஒரு கட்டளையை வழங்கும்போது, முனையில் உள்ள சுருள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கி, ஊசி வால்வை மேல்நோக்கி இழுக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் முனை வழியாகத் தெளிக்கப்படுகிறது. ECU மின்சார விநியோகத்தை நிறுத்திய பிறகு, காந்தப்புலம் மறைந்துவிடுகிறது, மீள் சுருளின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஊசி வால்வு மூடப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் உட்செலுத்தும் செயல்முறை முடிவடைகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு
எரிபொருள் முனை, எரிபொருளை உயர் அழுத்தத்தில் அணுக்களாகப் பிரித்து, அதை இயந்திரத்தின் சிலிண்டருக்குள் துல்லியமாகத் தெளிக்கிறது. வெவ்வேறு உட்செலுத்தல் முறைகளின்படி, இதை ஒற்றைப் புள்ளி மின் உட்செலுத்தல் மற்றும் பல-புள்ளி மின் உட்செலுத்தல் எனப் பிரிக்கலாம். ஒற்றைப் புள்ளி EFI-ல், உட்செலுத்தியை கார்புரேட்டர் நிலையில் பொருத்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதேசமயம் பல-புள்ளி EFI-ல், மேலும் துல்லியமான எரிபொருள் உட்செலுத்தல் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் உள்ளீட்டுக் குழாயிலும் ஒரு உட்செலுத்தி நிறுவப்படுகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனை என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் முனை, ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். சிலிண்டருக்குள் பெட்ரோலை உட்செலுத்தி, அதை காற்றுடன் கலந்து, ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய எரிப்பதே இதன் முக்கிய பணியாகும். எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனையானது, எண்ணெய் உட்செலுத்தப்படும் நேரம் மற்றும் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
நாசிலின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது சோலனாய்டு வால்வு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. மின்காந்தச் சுருளுக்கு ஆற்றல் அளிக்கப்படும்போது, உறிஞ்சல் உருவாகி, நீடில் வால்வு எரிபொருளை உறிஞ்சி, தெளிப்புத் துளையைத் திறக்கிறது. பின்னர், ஷாஃப்ட் நீடிலுக்கும் நீடில் வால்வின் தலைப்பகுதியில் உள்ள தெளிப்புத் துளைக்கும் இடையே உள்ள வளைய வடிவ இடைவெளி வழியாக எரிபொருள் அதிவேகமாகத் தெளிக்கப்பட்டு, ஒரு மூடுபனியை உருவாக்குகிறது. இது முழுமையான எரிதலுக்கு உகந்ததாக அமைகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நாசிலின் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவு, வாகன இயந்திரத்தின் காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தைத் தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நாசிலில் கார்பன் படிந்து அடைப்பு ஏற்பட்டால், அது இயந்திரத்தில் நடுக்கத்தையும் போதுமான உந்துசக்தி இல்லாமையையும் ஏற்படுத்தும்.
எனவே, நாசிலைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்வது அவசியம். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வாகனம் நல்ல நிலையிலும், எண்ணெயின் தரம் சிறப்பாகவும் இருக்கும் பட்சத்தில், ஒவ்வொரு 40,000-60,000 கிலோமீட்டருக்கும் எண்ணெய் நாசிலைச் சுத்தம் செய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இன்ஜெக்ஷன் நாசிலில் அடைப்பு இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், இன்ஜினுக்கு மேலும் கடுமையான சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
