கார் எஞ்சின் ஆதரவு என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் ஆதரவு என்பது ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அதன் முக்கிய செயல்பாடு எஞ்சினை சட்டகத்தில் சரிசெய்வதும், காருக்கு எஞ்சின் அதிர்வு பரிமாற்றத்தைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் பங்கை வகிப்பதும் ஆகும். எஞ்சின் அடைப்புக்குறிகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: முறுக்கு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் எஞ்சின் கால் பசை.
முறுக்கு ஆதரவு
முறுக்குவிசை அடைப்புக்குறி பொதுவாக காரின் முன்பக்கத்தில் முன் அச்சில் பொருத்தப்பட்டு இயந்திரத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு இரும்பு கம்பியின் வடிவத்தைப் போன்றது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை அடைய முறுக்குவிசை அடைப்புக்குறி பசை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக அதிர்ச்சியை சரிசெய்து உறிஞ்சுவதே முறுக்குவிசை ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடு.
என்ஜின் கால் பசை
எஞ்சின் கால் பசை, ரப்பர் பேடைப் போலவே, இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதும், இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். எஞ்சின் கால் பசை அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டின் மூலம் இயந்திர நிலைத்தன்மை மற்றும் வசதியைப் பராமரிக்க உதவுகிறது.
மாற்று இடைவெளி மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
எஞ்சின் மவுண்ட்களின் வடிவமைப்பு ஆயுள் பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். இருப்பினும், உண்மையான சேவை வாழ்க்கை ஓட்டுநர் பழக்கம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், பொருள் தரம், வாகன வயது மற்றும் மைலேஜ் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படலாம். அடிக்கடி விரைவான முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்கள் ஆதரவின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும். எனவே, உரிமையாளர் இயந்திர ஆதரவின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்து, இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டையும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்ய சரியான நேரத்தில் தேய்ந்த ஆதரவை மாற்ற வேண்டும்.
வாகன இயந்திர ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆதரவு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இது இயந்திரத்தை சட்டகத்தில் சரிசெய்து இயந்திரத்தின் அதிர்வு உடலுக்கு பரவுவதைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவின் குறிப்பிட்ட பங்கு
ஆதரவு செயல்பாடு: இயந்திர ஆதரவு, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஹவுசிங்குடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம் இயந்திரத்தை ஆதரிக்கிறது.
தனிமைப்படுத்தும் சாதனம்: நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திர ஆதரவு உடலுக்கு இயந்திர அதிர்வு பரிமாற்றத்தை திறம்படக் குறைக்கும், வாகனம் நிலையற்றதாக இயங்குவதையும், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குவதையும் மற்றும் பிற சிக்கல்களையும் தடுக்கும்.
அதிர்வு கட்டுப்பாடு: உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி-தடுப்பு ரப்பருடன், என்ஜின் மவுண்ட் முடுக்கம், வேகக் குறைப்பு மற்றும் உருட்டல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி குறைக்கிறது, இதனால் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவு வகை மற்றும் மவுண்டிங் முறை
எஞ்சின் மவுண்ட்கள் பொதுவாக முன், பின்புறம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. முன் அடைப்புக்குறி இயந்திர அறையின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கியமாக அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது; பின்புற அடைப்புக்குறி பின்புறத்தில் உள்ளது, இயந்திரத்தை நிலைப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்; இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்க டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் இயந்திர அடைப்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
