கார் எஞ்சின் ஆதரவு என்றால் என்ன
ஆட்டோமொபைல் இன்ஜின் சப்போர்ட் என்பது ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அதன் முக்கிய செயல்பாடு சட்டத்தில் இயந்திரத்தை சரிசெய்வது மற்றும் காருக்கு இயந்திர அதிர்வு பரிமாற்றத்தைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. எஞ்சின் அடைப்புக்குறிகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: முறுக்கு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் இயந்திர கால் பசை.
முறுக்கு ஆதரவு
முறுக்கு அடைப்புக்குறி பொதுவாக காரின் முன்புறத்தில் உள்ள முன் அச்சில் பொருத்தப்பட்டு எஞ்சினுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரும்புக் கம்பியின் வடிவத்தைப் போன்றது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை அடைய முறுக்கு அடைப்பு பசை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முறுக்கு ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அதிர்ச்சியை சரிசெய்து உறிஞ்சுவதாகும்.
எஞ்சின் கால் பசை
எஞ்சின் கால் பசை நேரடியாக இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ரப்பர் பேட் போன்றது. செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளைக் குறைப்பது மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். எஞ்சின் கால் பசை அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டின் மூலம் இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையையும் வசதியையும் பராமரிக்க உதவுகிறது.
மாற்று இடைவெளி மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
என்ஜின் மவுண்ட்களின் வடிவமைப்பு வாழ்க்கை பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். இருப்பினும், வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், பொருட்களின் தரம், வாகனத்தின் வயது மற்றும் மைலேஜ் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் உண்மையான சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படலாம். அடிக்கடி விரைவான முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்கள் ஆதரவின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். எனவே, உரிமையாளர் எஞ்சின் ஆதரவின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்து, இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டையும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்ய, அணிந்திருந்த ஆதரவை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
வாகன இயந்திர ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆதரவு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இது இயந்திரத்தை சட்டகத்துடன் சரிசெய்து, இயந்திரத்தின் அதிர்வு உடலுக்கு கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவின் குறிப்பிட்ட பங்கு
ஆதரவு செயல்பாடு : என்ஜின் சப்போர்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஹவுசிங் ஆகியவற்றுடன் வேலை செய்வதன் மூலம் என்ஜினை ஆதரிக்கிறது.
தனிமைப்படுத்தும் சாதனம்: நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திர ஆதரவு உடலுக்கு இயந்திர அதிர்வு பரிமாற்றத்தை திறம்பட குறைக்கலாம், வாகனம் நிலையற்ற மற்றும் ஸ்டீயரிங் நடுக்கம் மற்றும் பிற சிக்கல்களை இயக்குவதைத் தடுக்கிறது.
அதிர்வு கட்டுப்பாடு : உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி-தடுப்பு ரப்பர் மூலம், இயந்திர மவுண்ட் முடுக்கம், வேகம் குறைதல் மற்றும் ரோல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி குறைக்கிறது, ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
எஞ்சின் ஆதரவு வகை மற்றும் மவுண்டிங் முறை
எஞ்சின் ஏற்றங்கள் பொதுவாக முன், பின் மற்றும் பரிமாற்ற ஏற்றங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முன் அடைப்புக்குறி இயந்திர அறையின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கியமாக அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது; பின்புற அடைப்புக்குறி பின்புறத்தில் உள்ளது, இயந்திரத்தை உறுதிப்படுத்தும் பொறுப்பு; எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியை பாதுகாக்க டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் எஞ்சின் அடைப்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
.நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
