• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG 750 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள், கார் உதிரி எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் -1.8T-PGF00035B, பாகங்கள் வழங்குநர், மொத்த விற்பனைப் பட்டியல், மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG 750

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 1.8T-PGF00035B

உருவாக்கப்பட்ட இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் மின்னணு விசிறி
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG 750
தயாரிப்புகள் OEM எண் 1.8T-PGF00035B
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
未标题-1_0111_ எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் -1.8T-PGF00035B
未标题-1_0112_ எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் -1.8T-PGF00035B

தயாரிப்பு அறிவு

வாகன மின்னணு விசிறிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

வாகன மின்விசிறியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக தெர்மோஸ்டாட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நீரின் வெப்பநிலை மேல் வரம்பிற்கு உயரும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் இயக்கப்பட்டு மின்விசிறி செயல்படத் தொடங்குகிறது; நீரின் வெப்பநிலை கீழ் வரம்பிற்குக் குறையும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் மின்சாரத்தைத் துண்டித்து, மின்விசிறி செயல்படுவதை நிறுத்திவிடுகிறது. மேலும், மின்விசிறியின் அதிக மற்றும் குறைந்த வேகம், தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இரண்டு நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு வெப்ப நிலைமாற்றியால் (thermal switch) கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது நீரின் வெப்பநிலையைக் கண்டறிந்து, மின்விசிறியின் அதிக மற்றும் குறைந்த வேகச் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.
மின்விசிறியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் மோட்டார், விசிறி இதழ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு ஆகியவை அடங்கும். மோட்டார் இயங்கும்போது, ​​மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கும், கம்பி தடிமனாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உற்பத்தி செயல்முறையின்படி, இயங்கும்போது அதன் அதிவேக சுழற்சி கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்கப்பட வேண்டும். மின்விசிறியின் முக்கிய செயல்பாடு, நீர்த்தேக்கத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைத்து, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும்.
மின்விசிறி பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்குதல்: மோட்டாரில் போதுமான மசகு எண்ணெய் இடப்படாமை, அதிக வெப்பமடைதல், குறைந்த தொடக்க மின்தேக்கத் திறன், நீண்ட சேவை நேரம் போன்றவை பொதுவான செயலிழப்புக் காரணங்களாகும். குளிரூட்டியை இயக்கிய பிறகு நீரின் வெப்பநிலை வேகமாக உயர்ந்தால், மின்விசிறி இயங்காமல் போகலாம் அல்லது வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சேதமடைந்திருக்கலாம். மேலும், தரம் குறைந்த கம்பிகள் அல்லது பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது, மின்விசிறியின் அதிக உள் மின்தடை அல்லது சீரற்ற இயக்கச் சமநிலைக்கு வழிவகுத்து, அதிர்வு மற்றும் தளர்வை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பல்வேறு வகையான மின்னணு விசிறிகள் வெவ்வேறு இயக்க முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. சிலிக்கான் எண்ணெய் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறியானது, சிலிக்கான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்கப் பண்பால் இயக்கப்படுகிறது, அதேசமயம் மின்காந்த கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறியானது மின்காந்த ஈர்ப்பு விதியின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்புகள் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் இழப்பைத் திறம்படக் குறைத்து, தேவைப்படும்போது இயந்திரம் குளிர்விக்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.
வாகன மின்விசிறிகளின் தொடக்க நிலைமைகள் முக்கியமாக பின்வரும் சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியுள்ளன:
நீரின் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடையும்போது: பொதுவாக, தொட்டியின் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு உயரும்போது காரின் மின்விசிறி இயங்கத் தொடங்கும். வழக்கமாக, உள்நாட்டு அல்லது ஜப்பானிய கார்களின் மின்விசிறி, நீரின் வெப்பநிலை சுமார் 90 டிகிரியை அடையும்போது சுழலத் தொடங்கும், மேலும் ஜெர்மன் கார்களுக்கு நீரின் வெப்பநிலை 95 டிகிரிக்கு மேல் அடைய வேண்டியிருக்கலாம். நீரின் வெப்பநிலை 110 டிகிரியைத் தாண்டும்போது, ​​உயர் கியர் (high gear) திறக்கப்படும்.
குளிரூட்டியை இயக்கவும்: தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை எப்படி இருந்தாலும், குளிரூட்டியை இயக்கும்போது மின்விசிறி இயங்கத் தொடங்கும், ஏனெனில் குளிரூட்டியின் ஆவிசுருக்கி வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டும்.
மற்ற சிறப்பு நேர்வுகள்: ஏபிஎஸ் சக்கர வேக சென்சார் செயலிழப்பு போன்ற சில சிறப்புச் சூழ்நிலைகளின் கீழ், வேகம் மிகக் குறைவாக இருந்தாலும் அல்லது வாகனம் ஒரே இடத்தில் நகரவில்லை என்றாலும் கூட, மின்விசிறி இயங்கத் தொடங்கி அதிக வேகத்தில் சுழலும்.
மின்விசிறிகள் இயங்காமல் போவதற்கான காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள வெப்பநிலைக் கட்டுப்படுத்தி சேதமடைந்துள்ளதால், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு தண்ணீர் தொட்டியின் அதிக வெப்பநிலை குறித்த தவறான சமிக்ஞை எப்போதும் கிடைக்கிறது.
நீர் வெப்பநிலை சென்சார் பிளக் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது மின்விசிறி மோட்டார் மின்சுற்றில் மின்சுற்றுக் கோளாறு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) ஏற்பட்டுள்ளது.
மோட்டாருக்குப் போதுமான மசகு எண்ணெய் இடப்படாதது, அதிக வெப்பமாதல், குறைந்த தொடக்க மின்தேக்கத் திறன் அல்லது மிக நீண்ட நேரப் பயன்பாடு ஆகியவற்றால் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள் :
மோட்டாருக்கு நல்ல மசகு இடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, மின்விசிறியின் மசகுப்பூச்சைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
மின்தேக்கி பழுதடைவதைத் தடுக்க, அதன் கொள்ளளவைச் சரிபார்க்கவும்.
மோட்டாரின் செயல்பாட்டு நிலையைக் கவனித்து, பழுதடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும் அல்லது பழுது பார்க்கவும்.
இந்தத் தகவலைப் புரிந்துகொள்வது, காரின் மின்விசிறி சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது, அதன் மூலம் இயந்திரமும் சீராக இயங்குகிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்