வடிகட்டுதல் கொள்கையின்படி, காற்று வடிகட்டியை வடிகட்டி வகை, மையவிலக்கு வகை, எண்ணெய் குளியல் வகை மற்றும் கலவை வகை என பிரிக்கலாம். இயந்திரத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று வடிப்பான்களில் முக்கியமாக மந்தநிலை எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி, காகித உலர் காற்று வடிகட்டி, பாலியூரிதீன் வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டி மற்றும் பல உள்ளன. மந்தநிலை எண்ணெய் குளியல் வகை காற்று வடிகட்டி மந்தநிலை வகை வடிகட்டி, எண்ணெய் குளியல் வகை வடிகட்டி, வடிகட்டி வகை வடிகட்டி மூன்று வடிகட்டுதல், கடைசி இரண்டு வகையான காற்று வடிகட்டி முக்கியமாக வடிகட்டி உறுப்பு வடிகட்டி வகை வடிகட்டி மூலம் சென்றுள்ளது. மந்தநிலை எண்ணெய் குளியல் வகை காற்று வடிகட்டி குறைந்த உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, தூசி நிறைந்த மற்றும் மணல் வேலைச் சூழல், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்றவற்றுடன் மாற்றியமைக்கலாம், இது முன்னர் கார்களின், டிராக்டர் என்ஜின்களின் பல்வேறு மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த வகையான காற்று வடிகட்டி குறைந்த வடிகட்டுதல் திறன், பெரிய எடை, அதிக செலவு மற்றும் சிரமமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில் படிப்படியாக அகற்றப்படுகிறது. காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு பிசின் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகிதத்தால் செய்யப்படுகிறது. வடிகட்டி காகிதம் நுண்ணிய, தளர்வான, மடிந்த, சில இயந்திர வலிமை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிக வடிகட்டுதல் செயல்திறன், எளிய அமைப்பு, குறைந்த எடை, குறைந்த செலவு, வசதியான பராமரிப்பு போன்றவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது தற்போது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆட்டோமொபைல் காற்று வடிகட்டியாகும். காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு மென்மையான, நுண்ணிய மற்றும் பஞ்சுபோன்ற பாலியூரிதீன் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது வலுவான உறிஞ்சுதல் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காற்று வடிகட்டி காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது குறைந்த இயந்திர வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கார் என்ஜின்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தைய இரண்டு காற்று வடிப்பான்களின் தீமைகள் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் நம்பமுடியாத செயல்பாடு.
