எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை எண்ணெய் கசிவு விளைவுகள்!
எண்ணெய் வடிகட்டி பேஸ் பேட் எண்ணெய் கசிவு என்பது என்ஜின் எண்ணெய் கசிவின் மிகவும் பொதுவான பகுதிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம், அரிப்பு சூழலில் உள்ளது. நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை திண்டு வயதானவருக்கு ஆளாகிறது, மேலும் சீல் வளையத்தின் ரப்பர் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கும், எனவே சீல் வளையத்திலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறும். எண்ணெய் வடிகட்டி பேஸ் பேட் எண்ணெய் கசிவுக்கு இதுவே முக்கிய காரணம், பின்னர் எண்ணெய் வடிகட்டி பேஸ் பேட் எண்ணெய் கசிவு விளைவு என்னவென்றால், எண்ணெய் இடைவெளியில் இருந்து கசியும், பின்னர் என்ஜின் தோற்றத்தில் நிறைய எண்ணெய் கறைகள் இருக்கும். எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை திண்டு பொதுவாக இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் என்ஜின் பெல்ட் டிரைவ் சாதனம் பொதுவாக கீழே உள்ளது, இது என்ஜின் பெல்ட்டில் கசிய எளிதானது. இவ்வளவு நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பெல்ட் சிதைந்து போவது எளிதானது, ஏனென்றால் பெல்ட்டின் முக்கிய கூறு ரப்பர், இது எண்ணெயை எதிர்கொண்ட பிறகு விரிவடைந்து நீளமாகிவிடும். பெல்ட்டை நழுவ விட எளிதானது, பெல்ட்டை உடைக்க எளிதானது. இரண்டாவது விளைவு என்னவென்றால், கசிவு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும்போது, அது என்ஜின் எண்ணெய் அளவு மிகக் குறைவாக இருக்கும். நீங்கள் நீண்ட நேரம் எண்ணெயைச் சேர்க்கவில்லை என்றால், அது இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். கடைசி புள்ளி என்னவென்றால், எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை திண்டு எண்ணெய் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் வெப்ப பரிமாற்றம். எண்ணெய் வடிகட்டி அடிப்படை திண்டு எண்ணெயைக் கசியுமானால், எண்ணெய் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சரத்திற்கு வழிவகுக்கும் எளிதானது. இது எண்ணெயை ஒரு பெரிய அளவிலான தண்ணீராக மாற்றும், இது ஆண்டிஃபிரீஸை ஒரு பெரிய அளவிலான எண்ணெயாக மாற்றும், இது என்ஜின் குளிரூட்டும் முறை மற்றும் இயந்திர உயவு அமைப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது என்ஜின் சிலிண்டர் இழுத்தல் மற்றும் அச்சு வைத்திருத்தல் போன்ற மிகவும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ஆகையால், வடிகட்டி அடிப்படை திண்டு எண்ணெய் கசிந்த உடனேயே சரிசெய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் கடுமையான எண்ணெய் கசிவை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மாற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறதுபெல்ட்.
