டிக்கியின் ஹைட்ராலிக் பிரேஸ் ஏன் தாங்கவில்லை?
வாகன ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராட் என்பது, வாயு மற்றும் திரவத்தை வேலை செய்யும் ஊடகமாகக் கொண்ட ஒரு மீள் தன்மையுள்ள பாகமாகும். இது முக்கியமாக அழுத்தக் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் ராட் மற்றும் தொடர்ச்சியான இணைப்புப் பாகங்களால் ஆனது, மேலும் இதில் உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் நிரப்பப்படுகிறது. நீண்டகாலப் பயன்பாட்டினால் ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராடில் பழுதடையும் பிரச்சனை ஏற்படும்போது, குறிப்பாகக் கோடை காலத்தில், அதன் சீல் செயலிழக்கக்கூடும். இந்த நிலையில், அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, வாகனத்தின் டிக்கியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் ராடை மாற்ற வேண்டும்; இல்லையெனில், அது பயன்பாட்டைப் பாதகமாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
ஹைட்ராலிக் ஆதரவுத் தண்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. குளிர்ச்சியான சூழலில், ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் செயல்பாடு சீரற்றதாக மாறக்கூடும், இதன் விளைவாக மோட்டாரின் எதிர்வினை வேகம் மெதுவாக இருக்கும், மேலும் ஜன்னலை உயர்த்தும் வேகமும் மெதுவாக இருக்கலாம், இது ஒரு இயல்பான நிகழ்வாகும்.
குறிப்பாக, டிரங்க் ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராடின் நெகிழ்வுத்தன்மை இழப்புப் பிரச்சனை, பொதுவாக அந்த சப்போர்ட் ராடின் செயலிழப்பால் ஏற்படுகிறது. இந்தப் பிரச்சனைக்குத் தீர்வாக, சப்போர்ட் ராடின் நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாத சிக்கலைத் தீர்க்கும் வகையில், உரிமையாளர் கார் 4S ஷாப் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று சப்போர்ட் ராடை மாற்றிக்கொள்ளலாம்.
சகிதார் மாடலை உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், டிரங்கின் ஹைட்ராலிக் ராடைத் தாங்க முடியாவிட்டால், அது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் உள் அழுத்தக் கசிவின் காரணமாக இருக்கலாம். இந்தப் பிரச்சனையைச் சரிசெய்வதற்கு, டிரங்கின் இயல்பான பயன்பாட்டை உறுதிசெய்ய, உரிமையாளர் இரண்டு ஹைட்ராலிக் ராடுகளை மாற்ற வேண்டும்.
டிரங்க் தாங்கு கம்பியை எப்படி அகற்றுவது?
டிரங்க் ஆதரவு கம்பியை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
1. முதலில், டிரங்கின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்பேசரை அகற்றவும். இந்த ஸ்பேசர் பொதுவாக மூன்று கொக்கிகளால் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், எனவே அதை அகற்றும்போது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். அதிகப்படியான விசையைப் பயன்படுத்தி சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, கொக்கிகளை கவனமாக அகற்றவும்.
2. அடுத்து, ஸ்க்ரூடிரைவரின் தலைப்பகுதியில் ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டைப் பிடித்து, கிளிப்பை அகற்றும்படி அதைச் சுழற்றுங்கள். அதே நேரத்தில், ஸ்க்ரூடிரைவரின் தண்டுப் பகுதியை ஆதரவுத் தண்டின் மேற்புறத்தில் அழுத்தி, கேஸ் ராடை லேசாக இறுக்குங்கள்.
3. கேஸ் ராடை அழுத்தியவாறு அதை பக்கவாட்டில் தள்ளவும். "கடா" என்ற சத்தம் கேட்டால், பிரித்தெடுக்கும் செயல் வெற்றிகரமாக முடிந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
தண்டு அல்லது தாங்கு கம்பிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, செயல்பாட்டின் போது வன்முறையை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும் என்பது கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். பிரிப்பதில் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால், தொழில்முறை உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டிரங்க் பிரேஸை நிறுவுவதற்கான வழிகள் யாவை?
டிரங்க் ஸ்ட்ரட்டை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
1. நிறுவுவதற்கு முன், அடுத்தடுத்த படிகள் சீராக நடைபெறுவதை உறுதிசெய்ய, முதலில் ஸ்பிரிங்கை அதன் மிக நீளமான நிலைக்குச் சரிசெய்யவும்.
2. பொருத்தும் போது, தாங்கியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், டிக்கியைத் திறப்பதற்கான வசதியையும் கருத்தில் கொண்டு, உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான நீளத்திற்குச் சரிசெய்யவும்.
3. முதல் முறையாக இயக்கும்போது, மூடியை உங்கள் வெறும் கைகளால் தடுத்து, அதன் வலிமையை உணர்ந்து, பின்னர் அதை மெதுவாக விடுவிக்கவும். அதே நேரத்தில், அடுத்தடுத்த சரிசெய்தல்களுக்கு அவசியமான ஸ்பிரிங்கின் உயரத்தைக் கவனிக்கவும்.
4. கவனிக்கப்பட்ட சுருள்வில் உயரத்தின்படி, திருப்திகரமான விளைவு கிடைக்கும் வரை தாங்கிக்கம்பியின் நிலை மதிப்பிடப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது.
5. ஒரு சுருள்வில் தேவையைப் பூர்த்தி செய்துவிட்டால், வளங்கள் வீணாவதைத் தவிர்க்க இரண்டாவதாக ஒன்றைத் தொங்கவிட வேண்டிய அவசியமில்லை.
6. ஒரு சுருள்வில்லின் வலிமை தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், மறுபுறத்தில் மற்றொரு சுருள்வில்லைப் பொருத்தலாம், ஆனால் அதற்கு முன், இரண்டு சுருள்வில்களும் இணைந்து செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய முதல் சுருள்வில்லின் வலிமையை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
