மூலையில் விளக்கு.
ஒரு வாகனத்திற்கு முன்னால் அல்லது ஒரு வாகனத்தின் பக்கமாக அல்லது பின்புறம் சாலை மூலையில் துணை விளக்குகளை வழங்கும் ஒரு லுமினியர். சாலை சூழலின் லைட்டிங் நிலைமைகள் போதுமானதாக இல்லாதபோது, மூலையில் ஒளி துணை விளக்குகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. துணை விளக்குகளில் இந்த வகையான லுமினியர் ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, குறிப்பாக சாலை சூழலின் லைட்டிங் நிலைமைகள் போதுமானதாக இல்லாத பகுதிகளில்.
ஆட்டோமொபைல் விளக்குகளின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் மோட்டார் வாகனங்களை பாதுகாப்பாக இயக்குவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.
கார் டெயில்லைட் தோல்விக்கான காரணங்கள் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் டெயில்லைட் தோல்வி காரணங்கள்:
விளக்கை எரிக்க: விளக்கின் வாழ்க்கை காலாவதியாகிறது அல்லது விளக்கை சேதப்படுத்துகிறது, இதனால் சாதாரண ஒளியை ஏற்படுத்துகிறது.
சுற்று தோல்வி: சர்க்யூட் இணைப்பு சிக்கல்கள் காரணமாக இருக்கலாம், உருகி ஊதுகுழல் அல்லது சர்க்யூட் சர்க்யூட் குறுகிய சுற்று டெயில்லைட் சாதாரணமாக வேலை செய்யாது.
சுவிட்ச் தோல்வி: டெயில்லைட் சுவிட்ச் தவறாக இருந்தால், டெயில்லைட்டின் சுவிட்ச் நிலையை கட்டுப்படுத்த முடியாது.
வாகன பேட்டரி சிக்கல்கள்: குறைந்த பேட்டரி சக்தி அல்லது மோசமான பேட்டரி தொடர்பு டெயில்லைட் சரியாக வேலை செய்யக்கூடாது.
வாகன தாக்கம் அல்லது சேதம்: வாகன தாக்கம் அல்லது சேதம் டெயில்லைட் நிழலை உடைக்க அல்லது வயரிங் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், சரியாக வேலை செய்யாது.
சிக்கல்களைத் தீர்க்க டிபிஏ டெயில்லைட் கோர்: மறைதல், விரிசல்.
1. பிற பிராண்டுகள் பொருளாகப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆக்ஸிஜனேற்ற எளிதானவை, மங்குவது எளிது, விரிசல் எளிதானது;
2, லைட் ஷெல்: சொந்த ஏபிஎஸ் பொருள், அதிக பிளாஸ்டிசிட்டி, நிலையான நிறுவல் அளவு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி டிபிஏ டெயில்லைட் ஷெல்;
3.
4, சர்க்யூட் போர்டு: அசல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி டிபிஏ டெயில்லைட் சர்க்யூட் போர்டு, எல்இடி லைட்டிங் வேகம் (<1 எம்எஸ்), உயர் பாதுகாப்பு செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. பின்புற ஒளி நீரில் மூடுபனி வைத்திருப்பது இயல்பானதா?
பின்புற விளக்கில் தண்ணீரில் மூடுபனி வைத்திருப்பது இயல்பு.
பின்புற விளக்கு நீரில் உள்ள மூடுபனி பொதுவாக விளக்கின் உள் வெப்பநிலை வெளிப்புற வெப்பநிலையை விட அதிகமாகவும், வெளிப்புற ஈரப்பதம் பெரியதாகவும் இருக்கும்போது ஏற்படுகிறது. ஏனென்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு விளக்குகள் இயக்கப்பட்ட பிறகு, வென்ட் குழாய் வழியாக விளக்கிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட சூடான காற்று காரணமாக, சில வெளிப்புற ஈரப்பதம் விளக்குக்குள் கொண்டு வரப்படலாம், இதன் விளைவாக விளக்கு நிழலின் உள் சுவரில் ஒரு சிறிய அளவு ஒடுக்கம் அல்லது நீர் மூடுபனி கிடைக்கும். குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை வேறுபாடு பெரியதாக இருக்கும்போது அதிக மழை இருக்கும்போது இது குறிப்பாக உண்மை. கூடுதலாக, ஹெட்லைட்டின் பின்புற அட்டையில் உள்ள காற்றோட்டம் ரப்பர் குழாய் டெயில்லைட் இயக்கப்பட்ட பிறகு உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் காற்றில் ஈரப்பதத்தை ஹெட்லைட்டுக்குள் நுழைந்து விளக்கு விளக்கை ஒட்டிக்கொண்டு நீர் நீர்த்துளிகளை உருவாக்குகிறது.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஒரு சிறிய அளவு மின்தேக்கி மட்டுமே இருந்தால், இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. இருப்பினும், மூடுபனி ஒரு பெரிய பகுதி லென்ஸின் உள் சுவரில் மின்தேக்கி, நீர் துளிகளாக ஒடுக்கப்பட்டு, ஹெட்லைட்களின் உட்புறத்தில் குவிந்து, நீண்ட நேரம் அல்லது பல முறை பயன்படுத்தும்போது, மூடுபனி லென்ஸின் மேற்பரப்பில் ஒரு பெரிய பகுதியில் டெயில்லைட் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்புடன் தண்ணீராகக் கருதப்படலாம். சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், மோசமான சீல் காரணமாக டெயில்லைட் மூடுபனி இருக்கும். மூடுபனி இருந்தால், ஒரு நாளைக்கு 50% க்கும் குறைவான ஈரப்பதத்துடன் வறண்ட சூழலில் நிறுத்தப்பட்ட விளக்குகள் இல்லாத நிலையில், விளக்கில் உள்ள மூடுபனி சிதறடிக்கப்படும்.
பொதுவாக, பின்புற விளக்கு நீரில் உள்ள மூடுபனி வடிவமைப்பின் சிறந்த நிலை அல்ல என்றாலும், இது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு சாதாரண நிகழ்வாக கருதப்படலாம். மூடுபனி பயன்பாட்டை பாதிக்கும் அல்லது தொடர்ச்சியாக இருக்கும் அளவுக்கு தீவிரமாக இருந்தால், விளக்குகளின் சீல் செயல்திறனை சரிபார்க்க அல்லது பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
