துண்டுப்பிரசுரம் எந்த நிலையை குறிக்கிறது?
ஃபெண்டர் சக்கரத்தின் உடலைக் குறிக்கிறது, காரின் முன் பம்பருக்கு பின்னால், பேட்டைக்கு அடியில், முன் வழிகாட்டி சக்கரத்திற்கு மேலே. ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஃபெண்டர், நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப முன் ஃபெண்டர் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்கள் மீது மூடிமறைக்கும் பகுதியைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதன் பங்கு திரவ இயக்கவியலின் படி காற்றின் எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைப்பதாகும், இதனால் கார் மிகவும் சீராக பயணிக்க முடியும். முன் சக்கரம் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதால், முன் சக்கரம் சுழலும் போது அதிகபட்ச வரம்பு இடத்தை இது உறுதி செய்ய வேண்டும், எனவே வடிவமைப்பாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி அளவின் படி இலை தட்டின் வடிவமைப்பு அளவை சரிபார்க்க "சக்கர ரன்அவுட் வரைபடத்தை" பயன்படுத்துவார்; பின்புற ஃபெண்டர் சக்கர சுழற்சி புடைப்புகள் இல்லாதது, ஆனால் ஏரோடைனமிக் காரணங்களுக்காக, பின்புற ஃபெண்டர் சற்று வளைந்த வளைவு உள்ளது, அது வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது.
முன் இலை எதற்காக?
ஒரு ஃபெண்டர், ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கார் உடலின் பக்கத்தில் ஒரு மூடிமறைக்கும் துண்டு. அதன் வடிவமைப்பு நோக்கம் முக்கியமாக இரு மடங்கு. முதலாவதாக, இலை பலகை முன் சக்கரங்களுக்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது வாகனம் எதிர்கொள்ளும் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது காரின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகிறது. இரண்டாவதாக, இலை தட்டு காரின் அடிப்பகுதிக்கு ஓட்டும் பணியில் சக்கரத்தால் உருட்டப்பட்ட மணல், மண் மற்றும் பிற குப்பைகளை திறம்பட தவிர்க்கலாம், இது காரின் சேஸைப் பாதுகாப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.
முன் இலை பலகை முன் சக்கரத்தை ஏற்றுவதற்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, இதனால் முன் சக்கரம் திரும்பும்போது அதனுடன் தேய்க்கவோ மோதவோ இல்லை. ஒப்பீட்டளவில், முன் இலை பலகை வாகனம் ஓட்டும்போது சேதத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. இலை பலகையின் ஆயுள் மற்றும் குஷனிங்கை மேம்படுத்துவதற்காக, சாத்தியமான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் தாக்கங்களை எதிர்ப்பதற்காக பெரும்பாலான இலைக் பலகை பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது.
முன் இலை தட்டில் இருந்து வேறுபட்டது, பின்புற இலை தட்டு பெரும்பாலும் வடிவத்தில் வளைந்திருக்கும், ஏனெனில் இது சக்கர சுழற்சியை உள்ளடக்காது. முன் அல்லது பின்புற பேனல்கள் இருந்தாலும், அவை ஒன்றாக கார் உடலின் ஒரு முக்கிய பகுதியை உருவாக்குகின்றன, வாகனத்தின் அழகை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும்.
மொத்தத்தில், ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் இலை வாரியம் இன்றியமையாத பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் அதன் தனித்துவமான கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு காரின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு வலுவான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.
முன் ஃபெண்டர் உடைந்தது பொதுவாக மாற்றப்பட்டதா அல்லது சரிசெய்யப்படுகிறதா?
தற்போதைய பிளேடு சேதமடையும் போது, அதை உடனடியாக மாற்றுவதை விட முதலில் அதை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஏனென்றால், இலை தட்டு மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மாற்றத்திற்குப் பிறகு வாகனத்தின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும். இலை தட்டு வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு திரவ இயக்கவியலின் கொள்கையின்படி காற்றின் எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைப்பதாகும், இதனால் வாகனம் மிகவும் சீராக இயங்க முடியும்.
ஃப்ராண்டுகள் வழக்கமாக சக்கரத்தின் உடலின் வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டு அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப முன் மற்றும் பின்புற ஃப்ராண்டுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
முன் ஃபெண்டரை முன் சக்கரங்களுக்கு மேலே ஏற்ற வேண்டும், அவை திசைமாற்றி செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, எனவே வடிவமைப்பாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி அளவிற்கு எதிராக ஃபெண்டர் வடிவமைப்பு அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்.
பின்புற ஃபெண்டருக்கு சக்கர உராய்வின் சிக்கல் இல்லை, ஆனால் ஏரோடைனமிக் காரணங்களுக்காக, பின்புற ஃபெண்டர் வழக்கமாக ஒரு வளைந்த வளைவைக் கொண்டுள்ளது. சுருக்கமாக, வாகனத்தின் தோற்றத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.
முன் இலை சேதமடைந்தால், பழுது ஒரு சிறந்த வழி. ஏனெனில் இலை தட்டுக்கு மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மாற்றத்திற்குப் பிறகு வாகனத்தின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும்.
இலை பலகையை சரிசெய்வது வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும், மேலும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. வாகனம் ஒரு உயர்நிலை பிராண்ட் அல்லது அதிக மதிப்பாக இருந்தால், வாகனத்தின் மதிப்பைப் பராமரிக்க இலை தட்டை மாற்ற தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஆனால் அது ஒரு வழக்கமான வாகனம் என்றால், இலைக் பலகையை சரிசெய்வது மிகவும் மலிவு விருப்பமாகும்.
பிளேடு தீவிரமாக சேதமடைந்துவிட்டால் அல்லது பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த முடியாவிட்டால், பிளேட்டை மாற்றுவது அவசியம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, வாகனம் பெரும்பாலும் மோசமான சாலை நிலைமைகளில் இயக்கப்பட்டால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த இலை தட்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, இலை வாரியத்தின் சேதம் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இலை வாரியத்தை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது. நீங்கள் எந்த வழியில் தேர்வு செய்தாலும், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
