துண்டுப்பிரசுரம் எந்த நிலையைக் குறிக்கிறது?
ஃபெண்டர் என்பது சக்கரத்தின் உடலைக் குறிக்கிறது, காரின் முன் பம்பருக்குப் பின்னால், ஹூட்டின் கீழ், முன் வழிகாட்டி சக்கரத்திற்கு மேலே. ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஃபெண்டர், நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப முன் ஃபெண்டர் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டராகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களில் ஒரு கவரிங் துண்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதன் பங்கு திரவ இயக்கவியலின் படி காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைப்பதாகும், இதனால் கார் மிகவும் சீராக பயணிக்க முடியும். முன் சக்கரம் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதால், முன் சக்கரம் சுழலும் போது அதிகபட்ச வரம்பு இடத்தை அது உறுதி செய்ய வேண்டும், எனவே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி அளவிற்கு ஏற்ப இலைத் தகட்டின் வடிவமைப்பு அளவைச் சரிபார்க்க வடிவமைப்பாளர் "சக்கர ரன்அவுட் வரைபடத்தை" பயன்படுத்துவார்; பின்புற ஃபெண்டரில் சக்கர சுழற்சி புடைப்புகள் இல்லை, ஆனால் காற்றியக்கக் காரணங்களுக்காக, பின்புற ஃபெண்டரில் சற்று வளைந்த வளைவு உள்ளது, அது வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது.
முன்பக்கம் எதற்காக?
ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஃபெண்டர், கார் உடலின் பக்கவாட்டில் உள்ள ஒரு கவரிங் பீஸ் ஆகும். இதன் வடிவமைப்பு நோக்கம் முக்கியமாக இரண்டு மடங்கு ஆகும். முதலாவதாக, லீஃப்போர்டு முன் சக்கரங்களுக்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது, வாகனம் ஓட்டும் போது எதிர்கொள்ளும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது காரின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகிறது. இரண்டாவதாக, காரின் அடிப்பகுதிக்கு ஓட்டும் செயல்பாட்டில் சக்கரத்தால் சுருட்டப்பட்ட மணல், சேறு மற்றும் பிற குப்பைகளை இலைத் தகடு திறம்பட தவிர்க்க முடியும், இது காரின் சேசிஸைப் பாதுகாப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.
முன் சக்கரத்தை பொருத்துவதற்கு ஏற்றவாறு முன் லீஃப்போர்டு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முன் சக்கரம் திரும்பும்போது தேய்க்கவோ அல்லது மோதவோ கூடாது என்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒப்பீட்டளவில், வாகனம் ஓட்டும்போது முன் லீஃப்போர்டு சேதமடைய அதிக வாய்ப்புள்ளது. லீஃப்போர்டின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் மெத்தையை மேம்படுத்துவதற்காக, பெரும்பாலான லீஃப்போர்டு சாத்தியமான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் தாக்கங்களை எதிர்க்கும் வகையில் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது.
முன்பக்க இலைத் தகட்டில் இருந்து வேறுபட்டு, பின்புற இலைத் தகடு பெரும்பாலும் வளைந்த வடிவத்தில் இருக்கும், ஏனெனில் அதில் சக்கர சுழற்சி இல்லை. முன்பக்க அல்லது பின்பக்க பேனல்கள் எதுவாக இருந்தாலும், அவை ஒன்றாக கார் உடலின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக அமைகின்றன, இது வாகனத்தின் அழகை மேம்படுத்துவதற்கு மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.
சுருக்கமாக, ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் இலை பலகை ஒரு தவிர்க்க முடியாத பங்கை வகிக்கிறது, மேலும் அதன் தனித்துவமான அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு காரின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு வலுவான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.
முன்புற ஃபெண்டர் உடைந்தால் அது வழக்கமாக மாற்றப்படுமா அல்லது சரிசெய்யப்படுமா?
தற்போதைய பிளேடு சேதமடைந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக முதலில் அதை சரிசெய்ய பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஏனென்றால், இலைத் தகட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மாற்றியமைத்த பிறகு வாகனத்தின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும். இலைத் தகடு வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு திரவ இயக்கவியலின் கொள்கையின்படி காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைப்பதாகும், இதனால் வாகனம் மிகவும் சீராக இயங்க முடியும்.
இலைகள் பொதுவாக சக்கரத்தின் உடலின் வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டு, அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப முன் மற்றும் பின் இலைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
முன் ஃபெண்டர், ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைக் கொண்ட முன் சக்கரங்களுக்கு மேலே பொருத்தப்பட வேண்டும், எனவே வடிவமைப்பாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி அளவிற்கு எதிராக ஃபெண்டர் வடிவமைப்பு அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்.
பின்புற ஃபெண்டரில் சக்கர உராய்வு பிரச்சனை இல்லை, ஆனால் காற்றியக்கவியல் காரணங்களுக்காக, பின்புற ஃபெண்டரில் பொதுவாக வெளிப்புறமாக நீண்டு கொண்டிருக்கும் ஒரு வளைந்த வளைவு இருக்கும். சுருக்கமாக, வாகனத்தின் தோற்றத்தில் லீஃப்போர்டு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.
முன்பக்க இலை சேதமடைந்திருந்தால், பழுதுபார்ப்பது ஒரு சிறந்த வழி. ஏனெனில் இலை தகட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மாற்றியமைத்த பிறகு வாகனத்தின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும்.
லீஃப்போர்டை பழுதுபார்ப்பது வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும், மேலும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும். வாகனம் உயர்நிலை பிராண்ட் அல்லது அதிக மதிப்புடையதாக இருந்தால், வாகனத்தின் மதிப்பைப் பராமரிக்க லீஃப் பிளேட்டை மாற்றுவதைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஆனால் அது ஒரு வழக்கமான வாகனமாக இருந்தால், இலைப் பலகையை பழுதுபார்ப்பது மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கும் விருப்பமாகும்.
பிளேடு கடுமையாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது பழுதுபார்த்த பிறகு வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்ய முடியாமலோ இருந்தால், பிளேடை மாற்றுவது அவசியம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, வாகனம் பெரும்பாலும் மோசமான சாலை நிலைமைகளில் இயக்கப்பட்டால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக இலைத் தகட்டை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, இலை பலகையின் சேதம் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்பவும், இலை பலகையை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது எப்படி என்பதை பொறுத்தும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் எந்த வழியை தேர்வு செய்தாலும், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
