1. மோசமான சாலை நிலைமைகள் உள்ள சாலையில் 10 கி.மீ ஓட்டிய பிறகு காரை நிறுத்தி, உங்கள் கையால் ஷாக் அப்சார்பர் ஷெல்லைத் தொடவும். அது போதுமான அளவு சூடாக இல்லாவிட்டால், ஷாக் அப்சார்பருக்குள் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை என்றும், ஷாக் அப்சார்பர் வேலை செய்யவில்லை என்றும் அர்த்தம். இந்த நேரத்தில், பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம், பின்னர் சோதனையை மேற்கொள்ளலாம். வெளிப்புற உறை சூடாக இருந்தால், ஷாக் அப்சார்பரின் உட்புறத்தில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை உள்ளது என்றும், போதுமான எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்றும் அர்த்தம்; இல்லையெனில், ஷாக் அப்சார்பர் செல்லாதது.
கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி
2. பம்பரை கடுமையாக அழுத்தி, பின்னர் அதை விடுங்கள். கார் 2~3 முறை குதித்தால், ஷாக் அப்சார்பர் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம்.
3. கார் மெதுவாக ஓடி அவசரமாக பிரேக் போடும்போது, கார் பலமாக அதிர்வுற்றால், ஷாக் அப்சார்பரில் சிக்கல் உள்ளது என்று அர்த்தம்.
4. ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றி நிமிர்ந்து நிற்கவும், கீழ் முனை இணைப்பு வளையத்தை வைஸில் இறுக்கி, ஷாக் அப்சார்பர் கம்பியை பல முறை இழுத்து அழுத்தவும். இந்த நேரத்தில், ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும். ரெசிஸ்டன்ஸ் நிலையற்றதாகவோ அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ் இல்லாமலோ இருந்தால், அது ஷாக் அப்சார்பருக்குள் எண்ணெய் இல்லாமலோ அல்லது வால்வு பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டாலோ இருக்கலாம், அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
