1. மோசமான சாலை நிலைமைகளுடன் சாலையில் 10 கிமீ ஓட்டிய பிறகு காரை நிறுத்தி, உங்கள் கையால் ஷாக் அப்சார்பர் ஷெல்லைத் தொடவும். அது போதுமான சூடாக இல்லாவிட்டால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே எதிர்ப்பு இல்லை, மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வேலை செய்யாது என்று அர்த்தம். இந்த நேரத்தில், பொருத்தமான மசகு எண்ணெய் சேர்க்க முடியும், பின்னர் சோதனை மேற்கொள்ளப்படும். வெளிப்புற உறை சூடாக இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உட்புறம் எண்ணெய் குறைவாக உள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் போதுமான எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தவறானது.
கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி
2. பம்பரை கடுமையாக அழுத்தி, பின்னர் அதை விடுவிக்கவும். கார் 2~3 முறை குதித்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நன்றாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம்.
3. கார் மெதுவாக இயங்கி அவசரமாக பிரேக் அடிக்கும் போது, கார் கடுமையாக அதிர்கிறது என்றால், ஷாக் அப்சார்பரில் பிரச்னை உள்ளது என்று அர்த்தம்.
4. ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றி நிமிர்ந்து நின்று, கீழ் முனை இணைக்கும் வளையத்தை வைஸில் இறுக்கி, ஷாக் அப்சார்பர் கம்பியை பல முறை இழுத்து அழுத்தவும். இந்த நேரத்தில், ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பானது நிலையற்றதாகவோ அல்லது எதிர்ப்பு இல்லாமலோ இருந்தால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது வால்வு பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படலாம், அவை சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
