கார் நாக் சென்சார் செயல்பாடு
வாகன நாக் சென்சாரின் முக்கியப் பணி, இன்ஜினில் ஏற்படும் நாக் நிகழ்வைக் கண்டறிந்து, இக்னிஷன் அட்வான்ஸ் கோணத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம் அந்த நாக்கைத் தடுத்து, இன்ஜினைச் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதாகும்.
நாக் சென்சார், இன்ஜினின் இயந்திர அதிர்வுகளை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றி, அவற்றை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது. தொடர்ச்சியாக வெடிப்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, பெறப்பட்ட சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப ECU பற்றவைப்பு முன்கூட்டிய கோணத்தைச் சரிசெய்கிறது. நாக் சென்சார் பொதுவாக அழுத்தமின் பீங்கான் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இன்ஜின் அதிரும்போது, பீங்கான் அழுத்தப்பட்டு உருமாற்றம் அடைந்து ஒரு மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது, இது செயலாக்கத்திற்காக ஒரு கவசக் கம்பி வழியாக ECU-க்கு அனுப்பப்படுகிறது.
நாக் சென்சாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது பைசோஎலக்ட்ரிக் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இன்ஜின் நாக் ஆகும்போது, சென்சாருக்குள் இருக்கும் பைசோஎலக்ட்ரிக் செராமிக்ஸ் அழுத்தப்பட்டு, ஒரு மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. இந்த சமிக்ஞைகள் ECU-க்கு அனுப்பப்படுகின்றன. அது, சேமிக்கப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில் இக்னிஷன் அட்வான்ஸ் கோணத்தைச் சரிசெய்து, நாக் ஆவதைத் தடுக்கிறது. மேலும், நாக் சென்சார்கள் இன்ஜினின் வேகம் மற்றும் நிலையை உணர்ந்து, இன்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும் பலதரப்பட்ட தகவல்களை வழங்குகின்றன.
நாக் சென்சார் பொதுவாக இன்ஜின் பிளாக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் பொருத்தப்படுகிறது; உதாரணமாக, நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தில் 2 மற்றும் 3 சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலோ அல்லது 1 மற்றும் 2 சிலிண்டர்களுக்கும் 3 அல்லது 4 சிலிண்டருக்கும் இடையிலோ இது பொருத்தப்படும். அது பொருத்தப்பட்டிருக்கும் நிலை, இன்ஜினில் ஏற்படும் மிகச்சிறிய அதிர்வுகளையும் தட்டல்களையும் துல்லியமாகக் கண்டறிவதை உறுதி செய்கிறது.
நாக் சென்சார் செயலிழந்தால், அது இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகக் காரணமாகாது என்றாலும், இன்ஜின் நடுக்கம், சக்தி இழப்பு, எரிபொருள் சிக்கனம் குறைதல் மற்றும் கோளாறு விளக்குகள் போன்ற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, இன்ஜினின் செயல்திறனுக்கு நாக் சென்சாரின் சரியான செயல்பாடு மிகவும் இன்றியமையாதது.
வாகன நாக் சென்சார் என்பது இன்ஜின் பிளாக்கில் பொருத்தப்படும் ஒரு கருவியாகும், இது முக்கியமாக இன்ஜினில் ஏற்படும் நாக்-ஐக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது. நாக் சென்சார்களில் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றுள் மிகவும் பொதுவானவை மேக்னட்டோஸ்ட்ரிக்டிவ் மற்றும் பைசோஎலக்ட்ரிக் செராமிக் ஆகும்.
நாக் சென்சாரின் வகை மற்றும் அமைப்பு
காந்தவிசை மாற்றி: இது ஒரு காந்த உள்ளகம், ஒரு நிரந்தர காந்தம் மற்றும் ஒரு தூண்டல் சுருள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் அதிர்வுறும் போது, காந்த உள்ளகம் நகர்கிறது. இதன் விளைவாக, தூண்டல் சுருளில் உள்ள காந்தப் பாயத்தில் மாற்றம் ஏற்பட்டு, தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசை உருவாகிறது.
அழுத்தமின் பீங்கான்: இயந்திரம் அதிரும்போது, உள்ளே இருக்கும் பீங்கான் அழுத்தப்பட்டு ஒரு மின் சமிக்ஞை உருவாகிறது. இந்த சமிக்ஞை பலவீனமாக இருப்பதால், இணைப்பு கேபிள் பொதுவாக கவசக் கம்பியால் சுற்றப்பட்டிருக்கும்.
அழுத்தமின் ஒத்ததிர்வு: இது இன்ஜின் உடலின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது அழுத்தமின் விளைவைப் பயன்படுத்தி இயந்திர அதிர்வுகளை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றுகிறது. நாக் அதிர்வின் அதிர்வெண், சென்சாரின் இயல்பு அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்துப்போகும்போது, ஒத்ததிர்வு நிகழ்வு ஏற்படும். அப்போது, உயர் நாக் சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் ECU-க்கு அனுப்பப்படும். அதற்கேற்ப, நாக் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க ECU பற்றவைப்பு நேரத்தைச் சரிசெய்யும்.
நாக் சென்சார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
நாக் சென்சார், இன்ஜினின் அதிர்வுகளையும் ஒலிகளையும் உணர்ந்து, அவற்றை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றி இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது. பெறப்பட்ட சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப, ECU ஆனது வெடிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்காக பற்றவைப்பு முன்கூட்டிய கோணத்தைச் சரிசெய்கிறது. இதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு:
காந்தவிசைச் சுருக்கம்: இயந்திர அதிர்வினால் காந்த உள்ளகம் இடம் பெயர்ந்து, தூண்டல் சுருளில் உள்ள காந்தப் பாயத்தை மாற்றுகிறது. இதன் விளைவாக, தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசை உருவாகிறது.
அழுத்தமின் பீங்கான்: இன்ஜின் அதிரும்போது, அழுத்தமின் பீங்கான் அழுத்தப்பட்டு ஒரு மின் சமிக்ஞை உருவாக்கப்படுகிறது, அந்த சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப ECU பற்றவைப்பு நேரத்தைச் சரிசெய்கிறது.
அழுத்தமின் ஒத்ததிர்வு வகை: தட்டும் அதிர்வின் அதிர்வெண், சென்சாரின் இயல்பு அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்துப்போகும்போது, ஒரு ஒத்ததிர்வு நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் உயர் தட்டும் சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் ECU-க்கு அனுப்பப்படுகிறது.
கார்களில் நாக் சென்சார்களின் பங்கு
நாக் சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடு, இன்ஜினின் ஜிட்டர் அளவை அளவிடுவதாகும். இன்ஜினில் நாக் ஏற்படும்போது, மின் சமிக்ஞை ECU-க்கு அனுப்பப்படுகிறது. அதைத் தொடர்ந்து, மேலும் நாக் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ECU அதற்கேற்ப இக்னிஷன் அட்வான்ஸ் கோணத்தைச் சரிசெய்கிறது. நாக் இன்ஜினுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே இன்ஜினைப் பாதுகாப்பதில் நாக் சென்சார்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
