காரின் முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் என்றால் என்ன?
வாகனத்தின் முன் ஆக்சிஜன் சென்சார் என்பது மூன்று-வழி வினையூக்கி மாற்றிக்கு (three-way catalytic converter) முன்னால் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆக்சிஜன் சென்சார் ஆகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இன்ஜின் வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள ஆக்சிஜன் செறிவைக் கண்டறிந்து, அந்தக் கண்டறிதல் தகவலை மின் சமிக்ஞைகளின் வடிவில் ECU-க்கு (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு) வழங்குவதாகும். ECU ஆனது, வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள ஆக்சிஜன் செறிவுக்கு ஏற்ப எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை ஒரு மூடிய சுழற்சியில் (closed loop) கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், காற்று-எரிபொருள் கலவையின் விகிதத்தை அது கோட்பாட்டு மதிப்பிற்கு அருகில் இருப்பதை உறுதிசெய்து சரிசெய்கிறது. இவ்வாறு, எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, வெளியேற்ற மாசுபாட்டையும் குறைக்கிறது.
முன் ஆக்சிஜன் சென்சாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, இருபுறமும் நுண்துளைகளுடைய பிளாட்டினம் மின்முனைகள் பதிக்கப்பட்ட சிர்கோனியா செராமிக் குழாய்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில், இருபுறமும் உள்ள வெவ்வேறு ஆக்சிஜன் செறிவுகளின் காரணமாக, அதிக செறிவுள்ள பக்கத்தில் உள்ள ஆக்சிஜன் மூலக்கூறுகள் பிளாட்டினம் மின்முனையில் உள்ள எலக்ட்ரான்களுடன் இணைந்து ஆக்சிஜன் அயனிகளை உருவாக்குகின்றன, இதனால் மின்முனை நேர்மறையாக மின்னூட்டம் பெறுகிறது. மேலும், ஆக்சிஜன் அயனிகள் மின்பகுளி வழியாக குறைந்த ஆக்சிஜன் செறிவுள்ள பக்கத்திற்கு இடம்பெயர்கின்றன, இதனால் மின்முனை எதிர்மறையாக மின்னூட்டம் பெற்று, ஒரு மின்னழுத்த வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. கலவை நீர்த்ததாக இருக்கும்போது, வெளியேறும் புகையில் ஆக்சிஜனின் அளவு அதிகமாகவும், மின்னழுத்த வேறுபாடு குறைவாகவும் இருக்கும். கலவை அடர்த்தியாக இருக்கும்போது, வெளியேறும் புகையில் ஆக்சிஜனின் அளவு குறைவாகவும், மின்னழுத்த வேறுபாடு அதிகமாகவும் இருக்கும். இந்த மின்னழுத்த வேறுபாட்டிற்கு ஏற்ப, ECU ஆனது மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாட்டிற்காக எரிபொருள் உட்செலுத்தலை சரிசெய்கிறது.
முன் ஆக்சிஜன் சென்சார், மூன்று வழி கேட்டலிடிக் கன்வெர்ட்டருக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமாக இன்ஜின் புகை வாயுவில் உள்ள ஆக்சிஜன் செறிவைக் கண்டறிகிறது. முன் ஆக்சிஜன் சென்சார் மற்றும் பின் ஆக்சிஜன் சென்சார் கண்டறியும் தரவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், அது மூன்று வழி கேட்டலிடிக் கன்வெர்ட்டரில் ஒரு கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கலாம். அதனைச் சரிபார்த்துப் பராமரிக்க வேண்டும்.
வாகனத்தின் முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடு, இன்ஜின் புகையில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் அளவைக் கண்டறிந்து, அந்தத் தகவலை மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றி இன்ஜின் கணினிக்கு (ECU) அனுப்புவதாகும். இதன் மூலம் காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தின் மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. குறிப்பாக, முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் புகையில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் செறிவைக் கண்காணித்து, எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை சரிசெய்யவும், ஒரு சிறந்த காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தைப் பராமரிக்கவும், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்கவும், கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx) போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் ECU-க்கு உதவுகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
முன்பக்க ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஒரு பேட்டரி போல செயல்படுகிறது, மேலும் அதன் முக்கிய கூறு சிர்கோனியா என்ற தனிமம் ஆகும். இது உயர் வெப்பநிலையில் செயல்படுகிறது மற்றும் பிளாட்டினத்தால் வினையூக்கப்படுகிறது. இந்த சென்சார், சிர்கோனியாவின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள ஆக்ஸிஜன் செறிவு வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு மின்னழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, மேலும் செறிவு வேறுபாடு அதிகமாக இருந்தால், மின்னழுத்த வேறுபாடும் அதிகமாக இருக்கும். வளிமண்டலத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் செறிவுடன் ஒப்பிடும்போது, வெளியேறும் புகையில் உள்ள ஆக்ஸிஜனின் செறிவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் இந்த செறிவு வேறுபாடு மின்முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு மின்னழுத்த சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. ECU இந்த சமிக்ஞைகளுக்கு ஏற்ப எரிபொருள் உட்செலுத்தலை சரிசெய்கிறது, இதன் மூலம் கலவையின் காற்று-எரிபொருள் விகிதம் கோட்பாட்டு ரீதியான உகந்த மதிப்பிற்கு அருகில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
நிறுவல் நிலை
முன் ஆக்சிஜன் சென்சார் பொதுவாக மும்முனை வினையூக்கிக்கு முன்பாக நிறுவப்பட்டு, இன்ஜின் வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள ஆக்சிஜன் செறிவைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது. பின் ஆக்சிஜன் சென்சார், வினையூக்கி சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு வெளியேற்ற வாயுவின் ஆக்சிஜன் செறிவைக் கண்டறிய மும்முனை வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பின்னால் நிறுவப்படுகிறது. ஆக்சிஜன் சென்சார் மூலம் முன்பும் பின்பும் பெறப்பட்ட ஆக்சிஜன் செறிவுத் தரவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், அது மும்முனை வினையூக்கி மாற்றி பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
தோல்வி விளைவு
முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் செயலிழந்தால், அது நிலையற்ற ஐடில் வேகம் மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். சரியான ஆக்ஸிஜன் செறிவு சமிக்ஞையின் அடிப்படையில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலை ECU-ஆல் சரிசெய்ய முடியாததால், இன்ஜின் செயல்திறன் குறைந்து, புகை வெளியேற்றம் மோசமடைகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
