முன் ஏபிஎஸ் சென்சார் லைன்
ஒரு மோட்டார் வாகனத்தின் ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) அமைப்பில் ஏபிஎஸ் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் வேகத்தைக் கண்காணிக்க, ஏபிஎஸ் அமைப்பின் பெரும்பாலான பகுதிகள் ஒரு தூண்டல் சென்சார் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகின்றன. ஏபிஎஸ் சென்சார், சக்கர வேகத்துடன் தொடர்புடைய துல்லியமான சைனசாய்டல் மாறுதிசை மின்னோட்ட சமிக்ஞைகளின் தொகுப்பை வெளியிடுகிறது. இந்த வெளியீட்டு சமிக்ஞை, சக்கர வேகத்தின் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பைச் செயல்படுத்துவதற்காக ஏபிஎஸ் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்பப்படுகிறது.
முக்கிய இனங்கள்
1. நேரியல் சக்கர வேக சென்சார்
நேரியல் சக்கர வேக உணரியானது முக்கியமாக ஒரு நிரந்தர காந்தம், ஒரு துருவத் தண்டு, ஒரு தூண்டல் சுருள் மற்றும் ஒரு வளையப் பற்சக்கரம் ஆகியவற்றால் ஆனது. வளையப் பற்சக்கரம் சுழலும்போது, அதன் பற்களின் மேற்பகுதிகளும் பின்னடைவுகளும் மாறி மாறி துருவ அச்சை எதிர்கொள்கின்றன. வளையப் பற்சக்கரத்தின் சுழற்சியின் போது, தூண்டல் சுருளுக்குள் இருக்கும் காந்தப் பாயம் மாறி மாறி மாறி ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் இந்த சமிக்ஞை தூண்டல் சுருளின் முடிவில் உள்ள கம்பி வழியாக ஏபிஎஸ் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. வளையப் பற்சக்கரத்தின் வேகம் மாறும்போது, தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசையின் அதிர்வெண்ணும் மாறுகிறது.
2. வளையச் சக்கர வேக உணரி
வளையச் சக்கர வேக உணரியானது முக்கியமாக ஒரு நிலைக்காந்தம், ஒரு தூண்டல் சுருள் மற்றும் ஒரு வளையப் பற்சக்கரம் ஆகியவற்றால் ஆனது. நிலைக்காந்தமானது பல ஜோடி காந்தத் துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது. வளையப் பற்சக்கரம் சுழலும்போது, தூண்டல் சுருளுக்குள் இருக்கும் காந்தப் பாயம் மாறி மாறி மாறி மாறி ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசையை உருவாக்குகிறது. இந்த சமிக்ஞை, தூண்டல் சுருளின் முடிவில் உள்ள கம்பிவடம் வழியாக ஏபிஎஸ் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு உள்ளீடாக அனுப்பப்படுகிறது. வளையப் பற்சக்கரத்தின் வேகம் மாறும்போது, தூண்டப்பட்ட மின்னியக்க விசையின் அதிர்வெண்ணும் மாறுகிறது.
3. ஹால் வீல் வேக சென்சார்
பற்சக்கரம் (a)-வில் காட்டப்பட்டுள்ள நிலையில் இருக்கும்போது, ஹால் உறுப்பின் வழியாகச் செல்லும் காந்த விசைக் கோடுகள் சிதறடிக்கப்பட்டு, காந்தப்புலம் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக இருக்கும்; அதே சமயம், பற்சக்கரம் (b)-வில் காட்டப்பட்டுள்ள நிலையில் இருக்கும்போது, ஹால் உறுப்பின் வழியாகச் செல்லும் காந்த விசைக் கோடுகள் குவிக்கப்பட்டு, காந்தப்புலம் ஒப்பீட்டளவில் வலிமையாக இருக்கும். பற்சக்கரம் சுழலும்போது, ஹால் உறுப்பின் வழியாகச் செல்லும் காந்தப் பாய்வின் அடர்த்தி மாறுகிறது, இதனால் ஹால் மின்னழுத்தத்தில் ஒரு மாற்றம் ஏற்படுகிறது, மேலும் ஹால் உறுப்பு மில்லிவோல்ட் (mV) அளவில் ஒரு குவாசி-சைன் அலை மின்னழுத்தத்தை வெளியிடும். இந்த சமிக்ஞையும் ஒரு மின்னணுச் சுற்று மூலம் ஒரு நிலையான துடிப்பு மின்னழுத்தமாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
நிறுவு திருத்து ஒளிபரப்பு
(1) ஸ்டாம்பிங் ரிங் கியர்
ரிங் கியரும், ஹப் யூனிட்டின் உள் வளையம் அல்லது மேண்ட்ரலும் ஒன்றோடொன்று இறுக்கமாகப் பொருந்துகின்றன. ஹப் யூனிட்டைப் பொருத்தும் செயல்முறையின் போது, ரிங் கியரும் உள் வளையம் அல்லது மேண்ட்ரலும் ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன;
(2) சென்சாரை நிறுவவும்
சென்சாருக்கும் ஹப் யூனிட்டின் வெளி வளையத்திற்கும் இடையே இரண்டு வகையான ஒத்துழைப்புகள் உள்ளன: குறுக்கீட்டுப் பொருத்தம் மற்றும் நட்டுப் பூட்டுதல். நேரியல் சக்கர வேக சென்சார் முக்கியமாக நட்டுப் பூட்டுதல் வடிவத்தில் உள்ளது, மற்றும் வளைய வடிவ சக்கர வேக சென்சார் குறுக்கீட்டுப் பொருத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது;
நிலையான காந்தத்தின் உள் மேற்பரப்பிற்கும் வளையப் பற்சக்கரத்தின் பல் மேற்பரப்பிற்கும் இடையேயான தூரம்: 0.5±0.15மிமீ (முக்கியமாக வளையப் பற்சக்கரத்தின் வெளி விட்டம், சென்சாரின் உள் விட்டம் மற்றும் ஒருமையம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது)
(3) மின்னழுத்தச் சோதனை: சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்முறை வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அலைவடிவத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் பயன்படுத்தி, நேரியல் உணரிக்குக் குறுக்குச் சுற்று உள்ளதா எனச் சோதிக்கவும்;
வேகம்: 900 ஆர்பிஎம்
மின்னழுத்தத் தேவை: 5.3 முதல் 7.9 வோல்ட் வரை
அலைவடிவத் தேவைகள்: நிலையான சைன் அலை
மின்னழுத்த கண்டறிதல்
வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிதல்
சோதனை உருப்படிகள்:
1. வெளியீட்டு மின்னழுத்தம்: 650～850mv(1 20rpm)
2. வெளியீட்டு அலைவடிவம்: நிலையான சைன் அலை
இரண்டாவதாக, ஏபிஎஸ் சென்சாரின் குறைந்த வெப்பநிலை நீடித்துழைப்பு சோதனை
சாதாரண பயன்பாட்டிற்கான மின்சார மற்றும் சீலிங் செயல்திறன் தேவைகளை ஏபிஎஸ் சென்சார் இன்னும் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, சென்சாரை 24 மணி நேரத்திற்கு 40°C வெப்பநிலையில் வைக்கவும்.
