காரின் முன் பிரேக் திரவக் கலன் மூடித் தகட்டின் செயல்பாடு
முன் கேபின் பிரேக் திரவக் கலன் மூடித் தகட்டின் முக்கியப் பணிகள் இரண்டு ஆகும்:
பிரேக் ஆயில் வழிதலைத் தடுத்தல்: சீரற்ற அல்லது மேடு பள்ளமான சாலை நிலைகளில், பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகடு, பிரேக் ஆயில் வழிதலைத் திறம்படத் தடுத்து, பிரேக் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
அந்நியப் பொருட்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது: பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகடு, தூசி, நீர் மற்றும் பிற அந்நியப் பொருட்கள் பிரேக் திரவக் கலனுக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, பிரேக் திரவத்தைச் சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது, மேலும் பிரேக் அமைப்புக்குச் சேதம் ஏற்படுவதையும் தவிர்க்கிறது.
மேலும், பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகட்டின் வடிவமைப்பில் அழுத்தச் சமநிலைப்படுத்தும் பொறிமுறையும் அடங்கியுள்ளது. பிரேக் அழுத்தப்படும்போது, பிரேக் எண்ணெய் கலனில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, மேலும் மூடித் தகட்டில் உள்ள இடைவெளி வழியாக வெளிப்புறக் காற்று நுழைந்து, உள் மற்றும் வெளிப்புறக் காற்று அழுத்தத்தைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது; பிரேக் விடுவிக்கப்படும்போது, பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, கலனிலிருந்து காற்று வெளியேற்றப்படுகிறது.
முன் கேபின் பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகட்டை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
தயாரிப்பு: கார் ஒரு சமமான பரப்பில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதையும், பிரேக் சிஸ்டம் குளிர்ந்த நிலையில் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வாகனம் சற்றுமுன்தான் இயக்கப்பட்டிருந்தால், பிரேக் சிஸ்டம் குளிர்வதற்காகக் குறைந்தபட்சம் சில மணிநேரங்கள் முதல் ஒரு இரவு வரை காத்திருக்கவும். ரெஞ்ச், ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு புதிய பிரேக் கேன் கவர் உட்பட உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்துக் கருவிகளையும் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.
ஹூட்டைத் திறக்கவும்: பிரேக் ஆயில் தொட்டியின் மூடி இருக்கும் இடத்தைக் கண்டறிந்து, ஒரு ரெஞ்ச் கொண்டு அந்த மூடியைத் திருகிக் கழற்றவும். பிரேக் திரவத்தில் அசுத்தங்கள் கலப்பதைத் தடுக்க, தொட்டியைச் சுற்றியுள்ள கறைகளையும் அசுத்தங்களையும் கவனமாகச் சுத்தம் செய்யவும்.
புதிய பிரேக் கேன் கவரை நிறுவவும்: நல்ல இறுக்கமான மூடுதலை உறுதிசெய்ய புதிய பிரேக் கேன் கவரை நிறுவவும். தகுந்த அளவு பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும், அதிகமாகச் சேர்த்துவிடாமல் கவனமாக இருக்கவும்.
பிரேக்குகளைச் சோதிக்கவும்: பிரேக்குகள் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதையும், அவற்றில் கசிவுகளோ அல்லது கோளாறுகளோ இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் :
உரிமையாளருக்குத் தொடர்புடைய பராமரிப்பு அனுபவம் இல்லையென்றால், பிரேக் ஆயில் கலன் மூடியை மாற்றுவதற்கு முன், அது தொடர்பான அறிவைப் பெறுவது அல்லது தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்களைக் கலந்தாலோசிப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தவறான மாற்று நடவடிக்கைகள் பிரேக் அமைப்பின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது.
பிரேக் அமைப்பின் செயல்திறனின் நீண்டகால நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட கால இடைவெளிகளில் பிரேக் திரவம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
காரின் முன் பகுதியில் உள்ள பிரேக் ஃப்ளூயிட் பாட் கவர் பிளேட்டின் முக்கிய செயல்பாடுகள், பிரேக் ஆயில் வழிந்து ஓடுவதைத் தடுப்பது, தூசி மற்றும் நீர் போன்ற அந்நியப் பொருட்கள் பிரேக் ஆயில் பானுக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பது, மற்றும் பிரேக் ஃப்ளூயிட் பானுக்குள் அழுத்தச் சமநிலையைப் பேணுவது ஆகியவை ஆகும்.
பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகட்டின் விரிவான செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு:
பிரேக் ஆயில் வழிதலைத் தடுத்தல்: சீரற்ற சாலைகள் அல்லது மேடு பள்ளமான பாதைகளில் பயணிக்கும்போது, பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகடு, பிரேக் ஆயில் வழிதலைத் திறம்படத் தடுத்து, பிரேக் அமைப்பின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
தூசி, நீர் மற்றும் பிற அந்நியப் பொருட்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க: பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகடு, சீலிங் பேட் மற்றும் பள்ளத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பிரேக் திரவக் கலனுக்குள் தூசி, நீர் மற்றும் பிற அந்நியப் பொருட்கள் நுழைவதைத் திறம்படத் தடுத்து, பிரேக் திரவத்தைச் சுத்தமாகவும் தூய்மையாகவும் வைத்திருக்கும்.
அழுத்தச் சமநிலையைப் பராமரித்தல்: பிரேக் திரவக் கலனின் மூடித் தகடு, காற்றோட்டத்திற்காக ஒரு பிளவுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக் அழுத்தப்படும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிரேக் திரவம் வெளியேற்றப்படுகிறது. பிரேக் திரவக் கலனில் உள்ள பிரேக் திரவம், பிரேக் மாஸ்டர் பம்பிற்குள் பாய்ந்து அந்த வெற்றிடத்தை நிரப்புகிறது. மேலும், வெளிப்புறக் காற்று அந்த இடைவெளி வழியாக பிரேக் திரவக் கலனுக்குள் நுழைந்து, உள் மற்றும் வெளிப்புறக் காற்று அழுத்தத்தைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது. பிரேக் விடுவிக்கப்படும்போது, பிரேக் திரவம் மீண்டும் உள்ளே செல்கிறது, இடைவெளி மீண்டும் விரிவடைகிறது, மேலும் பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தொடர, கலனிலிருந்து காற்று வெளியேற்றப்படுகிறது.
இந்த வடிவமைப்பு, பிரேக் பிடிக்கும்போதும் விடுவிக்கும்போதும் பிரேக் திரவக் கலனுக்குள் உள்ள காற்று அழுத்தம் சமநிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடும் பாதுகாப்பும் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
