ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பின் பங்கு
ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பின் முக்கிய செயல்பாடு gluch கிளட்ச் மிதி உருவாக்கிய சக்தியை ஹைட்ராலிக் அழுத்தமாக மாற்றி, அதை கிளட்ச் வழியாக கிளட்ச் துணை பம்பிற்கு மாற்றுவதாகும், இதனால் கிளட்சின் பிரிப்பு மற்றும் ஈடுபாட்டை உணர. குறிப்பாக, ஓட்டுநர் கிளட்ச் மிதி மீது அழுத்தும்போது, புஷ் தடி மாஸ்டர் பம்ப் பிஸ்டனைத் தள்ளும், இதனால் எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்கும், குழாய் வழியாக துணை பம்பிற்குள், பிரிப்பு முட்கரண்டி, பிரிப்பு தாங்கும் கிளட்ச் பிரிப்பதை பிரிப்பதற்கு துணை பம்ப் இழுக்கும் தடியை கட்டாயப்படுத்துகிறது. கிளட்ச் மிதி வெளியிடப்படும் போது, ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் வெளியிடப்படும், பிரிப்பு முட்கரண்டி படிப்படியாக திரும்பும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் கிளட்ச் ஈடுபடும் நிலையில் உள்ளது.
கூடுதலாக, கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் குழாய் வழியாக கிளட்ச் பூஸ்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கிளட்சின் நெகிழ்வான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக உரிமையாளரின் கிளட்ச் மிதிவின் பயணத் தகவல்களை சேகரிக்க முடியும். கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பின் சேதம் கியர் தொங்குதல் மற்றும் மாற்றுவதில் சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதை துரிதப்படுத்த முடியாது, எனவே அதற்கு சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு தேவை.
மிதி பயணத் தகவல்களைச் சேகரித்து, பூஸ்டர் மூலம் கிளட்சை விலக்கவும். ஓட்டுநரின் மிதி பயணத் தகவல்களை சேகரிக்க கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் கிளட்ச் மிதிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும்போது, புஷ் தடி எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க மாஸ்டர் பம்பின் பிஸ்டனைத் தள்ளுகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் குழாய் வழியாக கிளட்ச் துணை பம்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் கிளட்ச் டிஸ்கேஜெண்டை அடைவதற்கு விலக்குதல் தாங்கி தள்ளுவதற்கு கட்டாயப்படுத்தும் முட்கரண்டியை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
மென்மையான தொடக்க மற்றும் மென்மையான மாற்றத்தை உறுதிசெய்க. ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் கிளட்ச் தொடங்கும்போது சீராக ஈடுபட உதவுகிறது, இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையில் திடீர் ஈடுபாட்டின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கிறது. ஷிப்ட் செயல்பாட்டின் போது, கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் தற்காலிகமாக இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பை துண்டிக்க முடியும், இதனால் ஷிப்டை மிகவும் மென்மையாக்குகிறது மற்றும் ஷிப்டின் தாக்கத்தை குறைக்கும்.
பரிமாற்ற அமைப்பைப் பாதுகாக்கவும். அவசரகால பிரேக்கிங் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஓவர்லோட் விஷயத்தில், கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பை விரைவாக துண்டிக்க முடியும், அதிக சுமை காரணமாக பரிமாற்ற அமைப்பு சேதமடைவதைத் தடுக்கலாம், இதனால் வாகனத்தின் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
தவறு அறிகுறிகள் மற்றும் பராமரிப்பு. கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் சேதமடைந்த பிறகு, கியர் தொங்கும் மற்றும் மாற்றுவதில் சிரமங்கள் இருக்கும், மேலும் வாகனம் துரிதப்படுத்த முடியாது. கிளட்சின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த சரியான நேரத்தில் பராமரித்தல் மற்றும் பகுதிகளை மாற்றுவது தேவை.
உடைந்த கார் கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பிற்கான தீர்வு முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது:
Cll கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பை மாற்றவும் : கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் சேதமடைந்தால், பொதுவாக அதை புதிய மாஸ்டர் பம்ப் மூலம் மாற்றுவது அவசியம். கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் சேதமடைந்து சரிசெய்ய முடியாது என்பதால், புதிய மாஸ்டர் பம்பை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.
சேதமடைந்த பகுதிகளை ஆய்வு செய்து மாற்றவும் : கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் சேதம் உள் ரப்பர் வளைய சேதம், கிளட்ச் எண்ணெய் இல்லாதது, கிளட்ச் வட்டு கடுமையான காரணங்களை அணிந்தால், சேதமடைந்த இந்த பகுதிகளை ஆய்வு செய்து மாற்ற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உள் ரப்பர் வளையத்தை மாற்றவும், கிளட்ச் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும் அல்லது கிளட்ச் வட்டை மாற்றவும்.
Orten ஓட்டுநர் பழக்கத்தை மேம்படுத்துதல் : ஓட்டுநரின் முறையற்ற செயல்பாடு கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பிற்கு சேதம் விளைவிப்பதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். ஆகையால், ஓட்டுநர் பழக்கத்தை மேம்படுத்துதல், கிளட்ச் மீது அடிக்கடி அடியெடுத்து வைப்பதைத் தவிர்ப்பது, கிளட்ச் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளில் நீண்டகால அடியெடுத்து வைப்பது, கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க முடியும்.
கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள்: பின்வருவன அடங்கும்:
எண்ணெய் கசிவு : கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்ப் சேதமடையும் போது, எண்ணெய் கசிவு இருக்கும்.
கியர் ஹேங் சிரமம் : மாறும்போது, தொடர்புடைய கியரைத் தொங்கவிடுவது கடினம், அல்லது எந்த கியரையும் தொங்கவிட முடியாமல் போகிறது.
கிளட்ச் பெடல் பரேஸ்டீசியா : கிளட்சில் அடியெடுத்து வைக்கும்போது, கிளட்ச் மிதி மிகவும் காலியாக இருப்பதாகவும், உரிய எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றும் நீங்கள் உணருவீர்கள், அதாவது கிளட்ச் மாஸ்டர் பம்பால் போதுமான அழுத்தத்தை வழங்க முடியாது என்று நீங்கள் உணருவீர்கள்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
