பானையுடன் கார் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் என்றால் என்ன
பானையுடன் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அதன் முக்கிய செயல்பாடு பிரேக் எண்ணெயை சேமித்து வைப்பது, மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மூலம் பிரேக் சக்தியை மாற்றுவது, இதனால் வாகன வீழ்ச்சியை அடைவது அல்லது நிறுத்துவது. பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் வழக்கமாக என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பிரேக் ஆயில் பானை மற்றும் பிரேக் சப்பம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் வேலை கொள்கை
இயக்கி பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிஸ்டன் மிதி மூலம் தள்ளப்படுகிறது, இது பிரேக் எண்ணெயை சுருக்குகிறது. சுருக்கப்பட்ட பிரேக் எண்ணெய் ஒவ்வொரு பிரேக் பம்பிற்கும் எண்ணெய் குழாய் வழியாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் பம்பில் உள்ள பிஸ்டன் அழுத்தத்திற்குப் பிறகு பிரேக் டிரம் உடன் பிரேக் பேட்டை தொடர்பு கொள்ளவும், உராய்வை உருவாக்கவும், பிரேக்கிங் விளைவை அடையவும். பிரேக் மிதி வெளியிடப்படும் போது, பிரேக் எண்ணெய் மாஸ்டர் பம்பிற்கு மீண்டும் பாய்கிறது, அடுத்த பிரேக்கிற்கு தயாராக உள்ளது.
பிரேக் எண்ணெய் செயல்பட முடியும்
பிரேக் ஆயில் பானை பிரேக் எண்ணெயை சேமித்து, பிரேக் சிஸ்டத்தில் போதுமான ஹைட்ராலிக் மீடியா இருப்பதை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரேக் ஆயில் பானை அழுத்த சமநிலையை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எண்ணெய் பானையில் ஒரு நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க காற்றில் நுழைந்து வெளியேறவும் வெளியேறவும் அனுமதிக்கிறது. காற்றில் நீர் நீராவி இருப்பதால், பிரேக் ஆயில் பானையில் உள்ள பிரேக் எண்ணெய் படிப்படியாக தண்ணீரை உறிஞ்சிவிடும், இது பிரேக் செயல்திறனை பாதிக்கும், எனவே பிரேக் எண்ணெயைச் சரிபார்த்து மாற்றுவது அவசியம் the தவறாமல்.
பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் முக்கிய செயல்பாடு பிரேக் எண்ணெயை சேமித்து பிரேக் எண்ணெய் வழியாக பிரேக்கிங் சக்தியை மாற்றுவது. .
பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் என்பது ஆட்டோமொடிவ் பிரேக் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் முக்கிய பொறுப்பு, வாகன வீழ்ச்சியை அடைவதற்கு பிரேக் பேடுக்கும் பிரேக் டிரம் இடையேயான உராய்வை இயக்குவதாகும். டிரைவர் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிஸ்டன் மிதி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரேக் எண்ணெய் அழுத்தம் புஷ் தடியின் செயல்பாட்டின் மூலம் துணை பம்புகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை பிரேக் ஷூக்களை வெளிப்புறமாக பரப்புகிறது, பிரேக் பேட்கள் பிரேக் டிரம்ஸின் உட்புறத்துடன் தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஒரு பிரேக்கிங் விளைவை உருவாக்குகிறது.
பானையுடன் பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
பிரேக் ஆயில் ஸ்டோர்: பிரேக் ஆயில் பானை பிரேக் எண்ணெயை சேமிக்கப் பயன்படுகிறது, இது பிரேக் சிஸ்டத்தில் வேலை செய்ய போதுமான ஹைட்ராலிக் மீடியா இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
அழுத்தம் சமநிலை : பிரேக் ஆயில் பானை பிரேக் அமைப்பினுள் அழுத்தம் சமநிலையை பராமரிக்க காற்றில் நுழையவும் வெளியேறவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக் அழுத்தும் போது, பிரேக் ஆயில் பானையில் உள்ள காற்று உறிஞ்சப்பட்டு, பிரேக் வெளியிடப்படும் போது, காற்று வெளியேற்றப்படும், இதனால் கணினி சாதாரணமாக வேலை செய்ய வேண்டும்.
காற்று நுழைவதைத் தடுக்கவும் : பிரேக் எண்ணெய் பானையின் மூடி ஒரு வென்ட் துளை மற்றும் ஒரு சீல் கேஸ்கட் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பிரேக் அழுத்தும் போது வெளிப்புற காற்று நுழைய முடியும் என்பதை உறுதிசெய்து, பிரேக் வெளியிடப்படும் போது காற்றை வெளியேற்ற முடியும், இதனால் காற்று பிரேக் எண்ணெய்க்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும்.
Pot பானையுடன் கார் பிரேக் பம்பின் வேலை கொள்கை முக்கியமாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
பிரேக் மிதி செயல்பாடு : டிரைவர் பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிஸ்டன் உந்துதல், இந்த உந்துதல் பிரேக் எண்ணெய்க்கு புஷ் தடி வழியாக அனுப்பப்படுகிறது.
அழுத்தம் பரிமாற்றம் : பிரேக் எண்ணெய் எண்ணெய் சுற்றில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் எண்ணெய் குழாய் வழியாக ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் பம்ப் பிஸ்டனுக்கு பரவுகிறது.
பிரேக்கிங் அதிரடி : கிளை பம்ப் பிஸ்டன் பிரேக் பேட்களை வெளிப்புறமாக தள்ள அழுத்தத்தில் உள்ளது, இதனால் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிரம் உராய்வு, சக்கர வேகத்தைக் குறைக்க, பிரேக்கிங் அடைய போதுமான உராய்வை உருவாக்குகின்றன.
அழுத்தம் வெளியீடு : பிரேக் மிதி வெளியிட்ட பிறகு, சக்கரத்தின் சுழற்சி கிளை பம்ப் மீட்டமைப்பின் பிஸ்டனை உருவாக்கும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பைப்லைன் வழியாக பிரதான பிரேக் பம்பின் எண்ணெய் பானைக்குத் திரும்பும், மேலும் பிரேக் வெளியிடப்படலாம்.
கூடுதலாக, பானையுடன் பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் வடிவமைப்பில் சில முக்கிய கூறுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் உள்ளன:
பிஸ்டன் மற்றும் புஷ் ராட் : பிஸ்டன் பிரேக் மிதி மூலம் தள்ளப்பட்டு பிரேக் திரவத்தை தள்ளுகிறது, மேலும் புஷ் ராட் ஒரு சக்தி பரிமாற்றமாக செயல்படுகிறது.
எண்ணெய் முடியும் : பிரேக்கிங் போது போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய பிரேக் எண்ணெயை சேமிக்கவும்.
பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெய் சுத்தமாகவும் ஈரப்பதமில்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் பிரேக் எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஈரப்பதம் பிரேக் எண்ணெயின் கொதிநிலையை குறைத்து பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும். அதே நேரத்தில், பிரேக் எண்ணெயை வழக்கமாக மாற்றுவதும், பிரேக் அமைப்பை சுத்தம் செய்வதும் மாஸ்டர் பிரேக் பம்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யலாம்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
