பற்றவைப்பு சுருள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகிறது?
பற்றவைப்பு சுருளின் வாழ்க்கை
பற்றவைப்பு சுருளின் ஆயுள் பொதுவாக சுமார் 100,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது முழுமையானது அல்ல. பற்றவைப்பு சுருள் அதிக வெப்பநிலை, தூசி நிறைந்த மற்றும் அதிர்வுறும் சூழலில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்வதால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தேய்மானத்திற்கு உட்பட்டது. இருப்பினும், பற்றவைப்பு சுருள் சரியாக வேலை செய்யும் வரை மற்றும் மேற்பரப்பில் வயதானதற்கான வெளிப்படையான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
பற்றவைப்பு சுருள் தோல்வியின் அறிகுறிகள்
பற்றவைப்பு சுருள் பழையதாகிவிட்டால் அல்லது சேதமடையும் போது, என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள பற்றவைப்பு சுருளில் பசை வழிதல், வெடிப்பு, இணைப்பு குழாய் அல்லது உயர் அழுத்த முனை நீக்கம் போன்ற சில வெளிப்படையான அறிகுறிகள் இருக்கலாம். கூடுதலாக, இயந்திரத்தின் நடுக்கத்தைக் கவனிப்பதன் மூலம் பற்றவைப்பு சுருள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். பற்றவைப்பு சுருள் சேதமடைந்தால், அது பலவீனமான முடுக்கம், தொடங்குவதில் சிரமம் மற்றும் நிலையற்ற செயலற்ற வேகம் போன்ற இயந்திர செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
சுருக்கமாக, பற்றவைப்பு சுருளின் மாற்று சுழற்சி சரி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் அதன் உண்மையான பயன்பாடு மற்றும் வயதான நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பற்றவைப்பு சுருளின் நிலையை உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றலாம்.
நான்கு பற்றவைப்பு சுருள்களும் நமக்குத் தேவையா?
பற்றவைப்பு சுருள் நான்கு ஒன்றாக மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பது பற்றவைப்பு சுருளின் குறிப்பிட்ட வேலை நிலை மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. .
பற்றவைப்பு சுருள் என்பது ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது குறைந்த மின்னழுத்தத்தை உயர் மின்னழுத்தமாக மாற்றுவதற்கும், கலப்பு வாயுவைப் பற்றவைப்பதற்கும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பொறுப்பாகும். பற்றவைப்பு சுருள்கள் தோல்வியடையும் போது நான்கு பற்றவைப்பு சுருள்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டுமா இல்லையா என்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஒன்று அல்லது சில பற்றவைப்பு சுருள்களில் மட்டுமே சிக்கல் இருந்தால், மற்றவை சரியாக வேலை செய்தால், பழுதடைந்த பற்றவைப்பு சுருளை மட்டுமே மாற்ற முடியும், இது செலவுகளை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் தேவையற்ற கழிவுகளைத் தவிர்க்கலாம். இருப்பினும், வாகனம் நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டிருந்தால், பற்றவைப்பு சுருள்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு ஆயுளில் அல்லது அதற்கு அருகில் இருந்தால், அல்லது ஒரே நேரத்தில் பல பற்றவைப்பு சுருள்கள் தோல்வியடைவதற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால், நான்கு பற்றவைப்பு சுருள்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது பாதுகாப்பானதாக இருக்கலாம். ஒட்டுமொத்த இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
பற்றவைப்பு சுருளை மாற்றும் போது, இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள பற்றவைப்பு சுருள் அட்டையைத் திறப்பது, உள் பென்டகன் குறடு பயன்படுத்தி தக்கவைக்கும் திருகுகளை அகற்றுவது, பவர் பிளக்கை அவிழ்ப்பது, பழைய பற்றவைப்பு சுருளை அகற்றுவது, புதிய பற்றவைப்பை வைப்பது உள்ளிட்ட குறிப்பிட்ட நீக்குதல் படிகளைப் பின்பற்றவும். சுருள் மற்றும் திருகு fastening, மற்றும் பவர் பிளக் இணைக்கும். பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, வாகன உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கூடுதலாக, பற்றவைப்பு சுருள் ஆயுள் மற்றும் மாற்று அதிர்வெண் ஆகியவை எண்ணெய் தரம், ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் இயந்திர இயக்க சூழல் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு 100,000 கிலோமீட்டருக்கும் பற்றவைப்பு சுருளை சரிபார்த்து மாற்றுவது வழக்கமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பற்றவைப்பு சுருளை எவ்வாறு அளவிடுவது?
பற்றவைப்பு சுருள் அளவீடு நல்லது அல்லது கெட்டது முக்கிய முறை 12
வெளிப்புற ஆய்வு : பற்றவைப்பு சுருளின் இன்சுலேஷன் கவர் விரிசல் உள்ளதா அல்லது ஷெல் விரிசல் உள்ளதா, பசை வழிதல், வெடிப்பு, இணைப்பு குழாய் மற்றும் உயர் அழுத்த முனை நீக்கம் போன்ற ஏதேனும் அசாதாரண சூழ்நிலை உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
எதிர்ப்பு அளவீடு : முதன்மை முறுக்கு, இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் பற்றவைப்பு சுருளின் கூடுதல் எதிர்ப்பின் எதிர்ப்பின் மதிப்பை அளவிடுவதற்கு ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், இது தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
வெப்பநிலை கண்டறிதல் : பற்றவைப்பு சுருள் ஷெல்லைத் தொடவும், சூடாக உணருவது இயல்பானது, சூடாக இருந்தால், இடை-திருப்பு குறுகிய சுற்று தவறு இருக்கலாம்.
பற்றவைப்பு வலிமை சோதனை : சோதனை பெஞ்சில் பற்றவைப்பு சுருளால் உருவாக்கப்படும் உயர் மின்னழுத்தத்தை சோதித்து, நீல தீப்பொறி உள்ளதா என்பதைக் கவனித்து, தீப்பொறிகளை வெளியிடுவதைத் தொடரவும்.
ஒப்பீட்டுச் சோதனை: தீப்பொறி வலிமை ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க, சோதனை செய்யப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் ஒரு நல்ல பற்றவைப்பு சுருளை முறையே இணைக்கவும்.
ஒவ்வொரு முறைக்கும் செயல்முறை மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
வெளிப்புற ஆய்வு:
பற்றவைப்பு சுருளின் இன்சுலேஷன் கவர் உடைந்துள்ளதா அல்லது ஷெல் விரிசல் உள்ளதா, வழிதல், வெடிப்பு, இணைப்பு குழாய் மற்றும் உயர் அழுத்த முனை நீக்கம் போன்ற ஏதேனும் அசாதாரண சூழ்நிலை உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
பற்றவைப்பு சுருளின் வெப்பநிலையில் கவனம் செலுத்துங்கள், லேசான வெப்பம் இயல்பானது, அதிக வெப்பம் பற்றவைப்பு சுருள் மோசமாக அல்லது சேதமடைந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
எதிர்ப்பு அளவீடு:
முதன்மை முறுக்கு, இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் பற்றவைப்பு சுருளின் கூடுதல் எதிர்ப்பின் எதிர்ப்பு மதிப்புகளை அளவிடுவதற்கு ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், இது தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
முதன்மை எதிர்ப்பானது சுமார் 1.1-2.3 ஓம்ஸ், மற்றும் இரண்டாம் நிலை எதிர்ப்பு சுமார் 4000-11,000 ஓம்ஸ் ஆகும்.
வெப்பநிலை கண்டறிதல்:
இக்னிஷன் காயில் ஷெல்லை கையால் தொட்டு, வெப்பம் சாதாரணமாக இருப்பதை உணருங்கள், கை சூடாக இருந்தால், இடை-திரும்பு ஷார்ட் சர்க்யூட் தவறு இருக்கலாம்.
பற்றவைப்பு தீவிர சோதனை:
சோதனை பெஞ்சில் பற்றவைப்பு சுருளால் உருவாக்கப்படும் உயர் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்த்து, நீல தீப்பொறி உள்ளதா என்பதைக் கவனித்து, தொடர்ந்து தீப்பொறிகளை வெளியிடவும்.
டிஸ்சார்ஜ் எலக்ட்ரோடு இடைவெளியை 7 மிமீக்கு சரிசெய்து, முதலில் குறைந்த வேகத்தில் இயக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பு சுருளின் வெப்பநிலை வேலை வெப்பநிலைக்கு உயரும் போது சரிபார்க்கவும்.
ஒப்பீட்டு சோதனை:
தீப்பொறியின் தீவிரம் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க, சோதனை செய்யப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் நல்ல இக்னிஷன் காயிலை முறையே இணைக்கவும்.
தீப்பொறி வலிமை ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், அளவிடப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருள் உடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
பற்றவைப்பு சுருள் தோல்விக்கான அறிகுறிகள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்கள்
பற்றவைப்பு சுருள் சேதத்தின் அறிகுறிகள், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம், நிலையற்ற செயலற்ற வேகம், ஆற்றல் குறைதல், எரிபொருள் நுகர்வு போன்றவை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
