பற்றவைப்புச் சுருளின் முதன்மை/இரண்டாம் நிலை மின்சுற்று செயலிழப்பு செயல்திறன்:
இன்ஜின் செயலிழப்பு விளக்கு எரிகிறது
இன்ஜின் செயலற்ற அதிர்வு
இயந்திர பலவீனம்
எரிபொருள் நுகர்வு இயல்பை விட அதிகமாக உள்ளது
வேகமாக முடுக்கும்போது இன்ஜின் தளர்ந்து தள்ளாடுகிறது.
பிழை பகுப்பாய்வு
இக்னிஷன் காயிலின் உள் ஷார்ட் சர்க்யூட்டிற்குப் பிறகு, அதன் வெளிப்புற உறை சூடாகிறது, உயர் மின்னழுத்தப் பொறி மிகவும் பலவீனமாகிறது, பாயும் தூரம் குறைவாக உள்ளது, அது உடைந்தது போல் தோன்றும் ஆனால் உடையாது, மேலும் வேகமாக முடுக்கும்போது வாகனம் எளிதில் நின்றுவிடுகிறது. பொதுவாகப் பயன்பாட்டில் உள்ள குறைந்த மின்னழுத்த (முதன்மை) மின் இணைப்புகள் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தால் சூடாகின்றன, இது மின்காப்புப் பொருளை அரித்து, ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது குறைந்த மின்னழுத்தச் சுற்றுகள் உடைவதற்குக் காரணமாகிறது.
இக்னிஷன் சுவிட்ச் நீண்ட நேரம் இணைக்கப்பட்ட நிலையில் இருப்பது, காண்டாக்ட் மூடும் நேரம் அதிகமாக இருப்பது, அல்லது கூடுதல் மின்தடையில் உள்ள இரண்டு கம்பிகள் தலைகீழாக இணைக்கப்பட்டிருப்பது போன்றவற்றால் இக்னிஷன் காயில் வெடித்துச் சேதமடைகிறது. இதன் விளைவாக, கூடுதல் மின்தடை ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகி, இக்னிஷன் காயில் சூடாகிறது.
தவறுக்கான காரணம்
1. அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், பற்றவைப்புச் சுருள் அதிக வெப்பமடைகிறது (துணியைத் தண்ணீரில் நனைத்து மெதுவாகக் குளிர்விக்கலாம்);
2. இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்: இக்னிஷன் காயில் பொருத்தும் பகுதி வெப்ப மூலத்திற்கு மிக அருகில் இருப்பதாலும், வெப்பம் சரியாக வெளியேறாததாலும் (இந்த அதிக வெப்பமடைதல் கோளாறு சரிசெய்யப்பட்டு, காயில் பவர் இன்ஜினிலிருந்து சற்றே தள்ளி உள்ள பகுதியில் பொருத்தப்பட வேண்டும்).
3. முறையற்ற வயரிங்: இக்னிஷன் காயிலில் உள்ள வயரிங் பிழையானது, கூடுதல் மின்தடை செயல்படாமல் போவதற்குக் காரணமாகி, இன்ஜினின் குறைந்த வேகத்தில் காயிலின் வெப்பநிலை உயர வழிவகுக்கும்;
4. மின்னாக்கியின் சீராக்க மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது: சீராக்கி மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், முதன்மை மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாகி, அதன் விளைவாக வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் அதிகரித்து, சுருள் வெப்பமடைகிறது;
5. இக்னிஷன் காயில் இன்ஜினுடன் பொருந்தவில்லை: காயிலை மாற்றும்போது, மாடலுக்கு ஏற்ற ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் ஒரே மின்னழுத்தம் கொண்ட காயில்கள் அனைத்தும் எல்லா மாடல்களுக்கும் பொருந்தும் என்று எண்ணிவிடாதீர்கள்;
கலை மற்றும் அறிவு
6. காயிலின் தரம் குறைவாக இருப்பது அல்லது உள் சுற்றுகளில் குறுக்குச் சுற்று ஏற்பட்டு வெப்பம் அதிகரித்தல்: வாகனத்தை நிறுத்தும் போது இக்னிஷன் சுவிட்சை அணைக்க மறந்துவிடுவது, நீண்ட நேரம் மின்சாரம் கொடுப்பது போன்ற பயன்பாட்டுச் செயல்முறைகளின் தாக்கம்; ஸ்பார்க் பிளக்கில் கார்பன் படிவதால் நீண்ட நேரம் தீப்பிடிக்காமல் இருப்பது மற்றும் விநியோக மையத்தில் கார்பன் தளர்வாக இருப்பதால் நீண்ட நேரம் தீப்பிடிப்பது போன்றவை, இக்னிஷன் காயில் அதிக வெப்பமடைந்து, அதன் காப்புறை தேய்ந்து போகவோ அல்லது வெடித்துச் சேதமடையவோ காரணமாகும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
