.முன் ஏபிஎஸ் மற்றும் பின்புற ஏபிஎஸ் இடையே என்ன வித்தியாசம்?
ஒரு காரின் முன் மற்றும் பின்புற ஏபிஎஸ் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பில் அவற்றின் தாக்கம் ஆகும். .
முன் சக்கர ஏபிஎஸ் மற்றும் பின் சக்கர ஏபிஎஸ் இரண்டும் அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அவை செயல்பாட்டில் வேறுபடுகின்றன:
முன் சக்கர ஏபிஎஸ் இன் முக்கியத்துவம்: முன் சக்கரம் முக்கிய பிரேக்கிங் பணியை அதிக வேகத்தில் மேற்கொள்கிறது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில், மொத்த பிரேக்கிங் விசையில் முன் சக்கரத்தின் பிரேக்கிங் விசை சுமார் 70% ஆகும். எனவே, முன் சக்கர ஏபிஎஸ் குறிப்பாக சக்கர பூட்டைத் தடுப்பதிலும் வாகனத்தின் திசைக் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிப்பதிலும் முக்கியமானது. முன் சக்கரங்கள் சறுக்கினால், அது வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து, விபத்து தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும். எனவே, பின் சக்கர ஏபிஎஸ்ஸை விட முன் சக்கர ஏபிஎஸ் பொருத்துவது மிகவும் அவசியம்.
பின் சக்கர ஏபிஎஸ்-ன் பங்கு: பின் சக்கர ஏபிஎஸ்ஸின் முக்கிய பங்கு, அதிவேகத்தில் அவசர பிரேக்கிங்கின் போது பின் சக்கரம் பூட்டப்படுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் உடலின் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதாகும். பின்புற சக்கர பூட்டு புவியீர்ப்பு மையத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தலாம், இது பின் சக்கரத்தின் பிடியை குறைக்கிறது மற்றும் பூட்டுதல் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. பின் சக்கர ஏபிஎஸ் இந்த ஆபத்தை குறைக்கலாம், இதனால் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.
செலவு மற்றும் கட்டமைப்பு: செலவு மற்றும் கட்டமைப்பு பார்வையில், இரட்டை லேன் ஏபிஎஸ் (அதாவது, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் இரண்டும் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்) அதிக பாதுகாப்பு செயல்திறனை வழங்குகிறது, ஆனால் வாகனத்தின் உற்பத்தி செலவையும் அதிகரிக்கிறது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக, சில மாடல்கள் முன்-சக்கர ஏபிஎஸ் உடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டிருப்பதைத் தேர்வு செய்யலாம், குறிப்பாக செலவு குறைந்த சந்தர்ப்பங்களில். இந்த உள்ளமைவு முடிவு செலவு மற்றும் பாதுகாப்புக்கு இடையேயான பரிமாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
பாதுகாப்புக் கவலைகள்: முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களில் ஏபிஎஸ் இருப்பது கூடுதல் பாதுகாப்பை அளிக்கும் அதே வேளையில், முன் சக்கர ஏபிஎஸ் மட்டுமே சில சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். ஏனென்றால், முன் சக்கர ஏபிஎஸ் மட்டும் இருந்தாலும், பிரேக்கிங் செய்யும் போது முன் சக்கரம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் பின்புற சக்கர பிரேக்குகள் முக்கியமாக துணை, உடலின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க உதவுகிறது. எனவே, முன் மற்றும் பின் சக்கர ஏபிஎஸ் இன்னும் விரிவான பாதுகாப்பை வழங்கினாலும், ஒற்றை முன் சக்கர ஏபிஎஸ் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான பாதுகாப்பையும் வழங்க முடியும்.
சுருக்கமாக, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் இரண்டுமே மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கு ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக அதிவேக அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் கார்னரிங் செய்யும் போது. இருப்பினும், முன் சக்கர ஏபிஎஸ் மட்டுமே சில சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, குறிப்பாக விலை மற்றும் பணத்திற்கான மதிப்பு.
ஏபிஎஸ் அமைப்பின் தவறு கண்டறிதல் முறை என்ன?
ஏபிஎஸ் அமைப்பின் பிழை கண்டறிதல் முறை பின்வருமாறு:
1, ஏபிஎஸ் காட்சி ஆய்வு முறை. காட்சி ஆய்வு என்பது ஏபிஎஸ் தோல்வியுற்றால் அல்லது கணினி சரியாக வேலை செய்யவில்லை என உணரும் போது பயன்படுத்தப்படும் ஆரம்ப காட்சி ஆய்வு முறையாகும்.
2, ஏபிஎஸ் தவறு சுய-கண்டறிதல் முறை. ஏபிஎஸ் பொதுவாக ஒரு தவறான சுய-கண்டறிதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ECU வேலை செய்யும் போது கணினியில் தன்னையும் தொடர்புடைய மின் கூறுகளையும் சோதிக்க முடியும். கணினியில் பிழை இருப்பதை ECU கண்டறிந்தால், அது ABS எச்சரிக்கை விளக்கை ஒளிரச் செய்து, ABS வேலை செய்வதைத் தடுத்து, வழக்கமான பிரேக்கிங் செயல்பாட்டைத் தொடரும். அதே சமயம், தவறைக் கண்டறிவதற்காக அழைப்பதற்காக, பராமரிப்புக்கான குறியீடு வடிவில், பிழைத் தகவல் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது.
3, விரைவான ஆய்வு முறை. விரைவான ஆய்வு பொதுவாக சுய-கண்டறிதல், சிறப்பு கருவிகள் அல்லது மல்டிமீட்டர்கள் போன்றவற்றின் அடிப்படையிலானது, கணினி சுற்று மற்றும் குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதற்கான தொடர்ச்சியான சோதனைக்கான கூறுகள். பிழைக் குறியீட்டின் படி, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிழையின் பொதுவான நோக்கம் மற்றும் அடிப்படை சூழ்நிலையை மட்டுமே புரிந்து கொள்ள முடியும், மேலும் சிலவற்றில் சுய-கண்டறிதல் செயல்பாடு இல்லை, மேலும் தவறு குறியீட்டைப் படிக்க முடியாது.
4, தவறு எச்சரிக்கை ஒளி கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தவும். தவறு குறியீடு மற்றும் விரைவான ஆய்வு மூலம், தவறு இடம் மற்றும் காரணம் துல்லியமாக கண்டறிய முடியும். நடைமுறை பயன்பாட்டில், தவறு எச்சரிக்கை விளக்கு பெரும்பாலும் நோய் கண்டறிதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, ஒருங்கிணைந்த கருவியில் ஏபிஎஸ் எச்சரிக்கை விளக்கு மற்றும் சிவப்பு பிரேக் காட்டி ஒளியின் ஒளிரும் விதியைக் கவனிப்பதன் மூலம், தவறு தீர்ப்பு செய்யப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
