வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
எக்ஸாஸ்ட் ஃபேஸ் ரெகுலேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக ஒரு ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்கை நிறுவுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. அதன் முறுக்கு விசையின் திசையானது, கேம்ஷாஃப்ட்டின் முன்னோக்கிய முறுக்கு விசையின் திசைக்கு எதிராக இருக்கும், இதன் மூலம் எக்ஸாஸ்ட் ஃபேஸ் ரெகுலேட்டர் சாதாரணமாகத் திரும்புவதை உறுதி செய்கிறது. இன்ஜின் இயங்கும்போது, வேலை செய்யும் நிலையில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான மாற்றங்களால், கேம்ஷாஃப்ட்டின் ஃபேஸைத் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டியுள்ளது. அப்போது, அந்த ஃபேஸ் சரிசெய்தலுக்கு ஏற்ப ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் மாறி மாறி சுழலும். இந்த இயக்கம் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்கில் சோர்வு முறிவுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும். எனவே, ஸ்பிரிங்கின் சோர்வுப் பாதுகாப்புக் காரணியைத் தீர்மானிக்க, அது இயங்கும்போது உருவாகும் அதிகபட்ச திரிபைச் சோதிப்பது அவசியமாகும்.
வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, இயந்திர வால்வு கட்டம் என்ற கருத்தையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. அதாவது, கிராங்க்ஷாஃப்ட் கோணத்தால் குறிப்பிடப்படும் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரம் மற்றும் திறந்திருக்கும் கால அளவு. வால்வு கட்டமானது, பொதுவாக மேல் மற்றும் கீழ் இறந்த மைய கிராங்க் நிலைகளைப் பொறுத்து கிராங்க் கோணத்தின் ஒரு வட்ட வரைபடத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது, இதை மனித உடலில் உள்ளிழுத்து வெளிவிடும் செயல்முறையாகக் காணலாம். வால்வு பொறிமுறையின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திர சிலிண்டர் காற்றுப் பரிமாற்ற விநியோகத்தின் முழு செயல்முறையையும் உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளையும் ஒரு குறிப்பிட்ட கால வரம்பிற்குள் திறந்து மூடுவதாகும்.
VTEC தொழில்நுட்பம் போன்ற குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பப் பயன்பாடுகளில், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அறிவார்ந்த சரிசெய்தல் மூலம், குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக வேகத்தில் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்ட வெவ்வேறு வால்வு டிரைவ் கேம்களைத் தானாகவே மாற்ற முடியும். இதன் மூலம், வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இன்ஜின் செயல்திறனை மாற்றியமைக்க முடிகிறது. VTEC-இன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், இன்ஜின் குறைந்த வேகத்திலிருந்து அதிக வேகத்திற்கு மாற்றப்படும்போது, மின்னணு கணினி எண்ணெய் அழுத்தத்தை இன்டேக் கேம்ஷாஃப்டுக்குத் துல்லியமாக வழிநடத்துகிறது. மேலும், சிறிய டர்பைனின் சுழற்சி மூலம் கேம்ஷாஃப்டை 60 டிகிரி வரம்பில் முன்னும் பின்னுமாகச் சுழலச் செய்கிறது. இதன் விளைவாக, இன்டேக் வால்வின் திறக்கும் நேரத்தை மாற்றி, வால்வு டைமிங்கைத் தொடர்ச்சியாகச் சரிசெய்யும் நோக்கத்தை அடைகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பம் எரிப்புத் திறனைத் திறம்பட மேம்படுத்துகிறது, ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கிறது.
வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தியின் பங்கு என்ன?
இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப கேம்ஷாஃப்ட்டின் கட்டத்தைச் சரிசெய்வதே வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தியின் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் அளவைச் சீரமைத்து, வால்வின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரம் மற்றும் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, பின்னர் இயந்திரத்தின் உள்ளிழுக்கும் திறனை மேம்படுத்தி, எரிப்புத் திறனை அதிகரித்து, இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்.
வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி (exhaust phase regulator), அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. நடைமுறைப் பயன்பாட்டில், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது, உள்ளீட்டுக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி (intake phase regulator) மிகவும் பின்தங்கிய நிலையிலும், வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி மிகவும் முன்னேறிய நிலையிலும் இருக்கும். கடிகார முள்ளுக்கு எதிர் திசையில் செயல்படும் முன்னோக்கிய முறுக்குவிசையின் (counterclockwise forward torque) தாக்கத்தால், இயந்திரத்தின் கேம்ஷாஃப்ட் (camshaft) பின்தங்கிய திசையில் சுழலும். வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தியைப் பொறுத்தவரை, அதன் ஆரம்ப நிலை மிகவும் முன்னேறிய நிலையில் உள்ளது. எனவே, இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு, கேம்ஷாஃப்ட்டின் முறுக்குவிசையைக் கடக்க வேண்டும். வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி சாதாரணமாகத் திரும்புவதற்கு ஏதுவாக, பொதுவாக அதில் ஒரு மீள்சுருள் (return spring) பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அதன் முறுக்குவிசைத் திசையானது, கேம்ஷாஃப்ட்டின் முன்னோக்கிய முறுக்குவிசையின் திசைக்கு எதிர் திசையில் இருக்கும். இயந்திரம் இயங்கும்போது, அதன் செயல்பாட்டு நிலை தொடர்ந்து மாறுவதால், கேம்ஷாஃப்ட்டின் கட்டத்தைத் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டியுள்ளது. அப்போது, அந்த கட்டச் சரிசெய்தலுக்கு ஏற்ப மீள்சுருள் மாறி மாறி சுழலும். இந்தச் செயல்பாடு, அதிகரித்த சக்தி, முறுக்குவிசை மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் புகை வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது உட்பட, இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
மேலும், வெளியேற்றக் கட்ட ஒழுங்குபடுத்திகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு, இயந்திர வெளியேற்ற உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வு மீதான கடுமையான விதிமுறைகளால், பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் கேம்ஷாஃப்ட் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. வால்வு மேல்பொருந்தும் கோணத்தைத் தொடர்ந்து சரிசெய்வதன் மூலம், கேம்ஷாஃப்ட் கட்ட ஒழுங்குபடுத்தியானது இயந்திரத்தின் காற்றூட்டத் திறனையும், சிலிண்டரில் உள்ள எஞ்சிய வெளியேற்ற வாயுவின் அளவையும் நெகிழ்வாகவும் திறமையாகவும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளையும் குறைக்கிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
