• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MAXUS G10 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் பஃபர்-C00169774 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த maxus பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பஃபர்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MAXUS G10
தயாரிப்புகள் OEM எண் C00169774
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து

தயாரிப்பு காட்சி

BUFFER-C00169774
BUFFER-C00169774

தயாரிப்பு அறிவு

.ஆட்டோமொபைல் பஃபர் - அதிக நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்ட ஒரு ரப்பர் தயாரிப்பு.

இடையக நடவடிக்கை
கார் பஃபர் என்பது ஹைட்ராலிக் ஸ்பிரிங் ஷாக் அப்சார்ப்ஷன் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கார் உடனடியாக மோதும்போது, ​​இரண்டு கார்களின் மோதலுக்குப் பிறகு சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கவும், கார் மற்றும் மக்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் தாங்கல் ஒரு இடையக விளைவை இயக்கும். பொதுவாக, புதிய கார்களில், ஷாக் அப்சார்பர் வாகனம் ஓட்டுவதில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது; ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்பிரிங் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அது நெகிழ்ச்சி இல்லாததால் அடிக்கடி பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் பதில் உணர்திறன் இல்லை, இது விபத்துக்களை ஏற்படுத்த எளிதானது.
இடையகத்தின் அம்சங்கள்
1, உயர்தர கார்களின் இடையகக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, வாகனங்களின் தணிக்கும் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
2, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேதம் மற்றும் வயதானதால் ஏற்படும் சத்தத்தைக் குறைக்கவும்.
3, நீண்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டிய பின் ஏற்படும் சோர்வைக் குறைக்கலாம்.
4, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்த பலவீனத்தின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கவும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறனை மீட்டெடுக்கவும்.
5. ஷாக் அப்சார்பர் மையத்தின் எண்ணெய் முத்திரையிலிருந்து எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்க்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாக்கவும்.
6, உடலை 3-5cm உயர்த்தவும், உடலின் அசல் உயரத்தை மீட்டெடுக்கவும்.
7, பிரேக்கிங் தூரத்தை சுருக்கவும், தாள் உலோக வயதானதை தாமதப்படுத்தவும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும்.
8, கூர்மையான திருப்பங்கள், மலைச் சாலைகள், குறைந்த வேக எதிர்ப்பு ஃபைப்ரிலேஷன் விளைவின் செயல்பாட்டில் அழுக்குச் சாலைகள் நல்லது, 60% க்கும் அதிகமான சமதள உணர்வை திறம்பட நீக்கி, வாகனம் ஓட்டும் வசதியை அதிகரிக்கும்.
9. சோதனை முடிவுகள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஆயுளை 2 மடங்குக்கு மேல் நீட்டிக்கும்.
10, நிறுவல் எளிதானது, வாகனத்தின் எந்த திருகுகளையும் தளர்த்தாது.
11, உடைகள் எதிர்ப்பு, குளிர் எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு, வயதான எதிர்ப்பு, நீர் எதிர்ப்பு, 2-3 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கை.
இடையக நிறுவல் முறை
முதலில், உடலை பலாக்கி, நீரூற்றை தண்ணீரில் சுத்தம் செய்யுங்கள். நிறுவல் முடிந்ததும், ஸ்பிரிங் ஸ்லாட்டில் ஸ்பிரிங் முழுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை இடது மற்றும் வலதுபுறமாக பல முறை சுழற்றவும்; இடையகத்தின் வெளிப்புற விளிம்பு ஃபெண்டரை கீறுகிறதா; தாங்கல் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துமா. அதே நேரத்தில், காரை ஓட்டும் போது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்தத்தின் அடிப்பகுதிக்கு சறுக்குவதைத் தடுக்க, நிறுத்த அட்டையை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
இரண்டாவதாக, தளர்வான காயில் ஸ்பிரிங் மீது சோப்பு நீர் அல்லது மசகு எண்ணெய் தெளிக்கவும். பின்னர் சோப்பு நீர் அல்லது மசகு எண்ணெய் தெளிக்கப்பட்ட வலுவான தாங்கல் ஸ்லாக் காயில் ஸ்பிரிங் இடைவெளியில் செருகப்பட்டு, நிறுவலுக்குப் பிறகு உடலைக் குறைக்கலாம்.
இறுதியாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நீரூற்றுகள் இடையே உள்ள தூரம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நிறுவும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று ஒரு பிரச்சனை. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நீரூற்றுகளுக்கு இடையிலான தூரம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் நீளத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். கையால் அழுத்துவது மிகவும் கடினமாக இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் திருகுகளை தளர்த்தவும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்தத்தை 2-3 செ.மீ.
இடையகங்களைப் பற்றிய பொதுவான சிக்கல்களைக் கையாளுதல்
1. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வெளிப்புற விளிம்பு ஃபெண்டரை கீறுகிறது
அப்டர்ன் அல்லது டவுன்டர்ன் பஃபர் தேய்த்தல் புள்ளியை அகற்ற அனுமதிக்கிறது, ஆனால் கீழ்நிலை வீச்சு வசந்தத்தின் அடிப்பகுதியை அடைய முடியாது. மேல் மற்றும் கீழ் சுழற்சியை தேய்த்தல் புள்ளி தவிர்க்க முடியாது பிறகு, நீங்கள் ஃபெண்டர் துடைப்பான் பகுதியாக வெட்டி ஒரு கூர்மையான கத்தி பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒன்றுடன் ஒன்று
அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் விட்டம் ஸ்பிரிங் விட்டத்தை விட பெரியதாக இருப்பதால், இந்த விஷயத்தில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஒன்றுடன் ஒன்று துண்டிக்கப்பட வேண்டும். இடையகத்தின் இரு முனைகளிலும் சமமாக வெட்டுங்கள், ஒரு முனையில் அல்ல.
கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள்
1, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மீள் குறியீடானது வாங்கும் முதல் புள்ளியாகும். நீங்கள் தயாரிப்பைப் பெற்ற பிறகு, அதன் அசல் வடிவத்திற்கு விரைவாகத் திரும்ப முடியுமா என்பதைப் பார்க்க, அதை உங்கள் கையால் திருப்பவும்.
2, சாதாரண சூழ்நிலையில், ஸ்பிரிங் எஃபெக்ட்டின் நடுவில் நிறுவப்பட்ட கார் ஸ்பிரிங் ஷாக் அப்சார்பர் சிறந்தது.
3, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நிறுவும் போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, அழுத்தத்தை குறைக்க கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
4, நிறுவல் இடது மற்றும் வலது ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் இடையே உள்ள இடைவெளி சீரற்றதாக இருக்கலாம், அதனால் உடல் சமநிலையற்றதாக இருக்கும், எனவே நிறுவும் போது கவனமாக இருங்கள்.

 

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!

உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்