கார் ஸ்டார்ட்டரின் கலவை
ஒரு கார் ஸ்டார்ட்டர் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
DC மோட்டார்: ஸ்டார்ட்டரின் முக்கிய கூறு, பேட்டரியின் மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கும், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் பொறுப்பாகும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம்: இயந்திரத்தை இயக்கத் தொடங்க மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை இயந்திரத்தின் ஃப்ளைவீலுக்கு கடத்துவதற்குப் பொறுப்பு.
மின்காந்த சுவிட்ச்: மோட்டாரின் தொடக்கத்தையும் நிறுத்தத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, பொதுவாக பேட்டரி, பற்றவைப்பு சுவிட்ச், தொடக்க ரிலே மற்றும் பலவற்றால். இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், மின்காந்த சுருள் வழியாக ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கி, தொடர்பு கையை மூடுவதற்கு ஈர்த்து, ஸ்டார்ட்டரின் பிரதான சுற்றுடன் இணைத்து, மோட்டார் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது:
சுற்று இணைப்பு: ஸ்டார்ட்டரின் சுற்று நேர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து தொடங்கி, பற்றவைப்பு சுவிட்ச், தொடக்க ரிலே வழியாகச் சென்று, இறுதியாக மின்காந்த சுருள் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரின் ஹோல்டிங் சுருளை அடைகிறது. மின்காந்த சுருள் ஆற்றல் பெறும்போது, மையமானது காந்தமாக்கப்படுகிறது, மேலும் உறிஞ்சும் தொடர்பு கை மூடுகிறது, உறிஞ்சும் சுருளின் மின்னோட்ட சுற்று மற்றும் ஹோல்டிங் சுருளை இணைக்கிறது.
மோட்டார் ஸ்டார்ட்: உறிஞ்சும் சுருள் சக்தியூட்டப்பட்ட பிறகு, நகரக்கூடிய இரும்பு கோர் முன்னோக்கி நகர்ந்து, ஃப்ளைவீலுடன் ஈடுபட டிரைவ் கியரை இயக்குகிறது. மோட்டார் சுவிட்ச் இயக்கப்பட்ட பிறகு, ஹோல்டிங் சுருள் தொடர்ந்து சக்தியூட்டப்படுகிறது, நகரக்கூடிய கோர் உறிஞ்சும் நிலையை பராமரிக்கிறது, ஸ்டார்ட்டரின் பிரதான சுற்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் இயங்கத் தொடங்குகிறது.
கியர் ஆஃப்: இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்கும் போது, தொடக்க ரிலே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, தொடர்பு திறக்கப்படுகிறது, உறிஞ்சும் சுருள் சுற்று துண்டிக்கப்படுகிறது, நகரக்கூடிய இரும்பு கோர் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் டிரைவ் கியர் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஈடுபாட்டிலிருந்து வெளியேறுகின்றன.
இந்தக் கூறுகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மூலம், கார் ஸ்டார்ட்டர் காரின் எஞ்சினை திறம்படத் தொடங்க முடியும்.
ஆட்டோமொபைல் ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக மின்காந்த தூண்டல் மற்றும் மின் ஆற்றல் மாற்றம் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதாகும்.
ஆட்டோமொபைல் ஸ்டார்டர், ஸ்டார்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இதன் முக்கிய செயல்பாடு பேட்டரியின் மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதாகும், இதனால் இயந்திரத்தின் ஃப்ளைவீலை சுழற்றி இயந்திரத்தைத் தொடங்கச் செய்கிறது. அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பல கூறுகளின் சினெர்ஜியை உள்ளடக்கியது:
சுற்று இணைப்பு: பற்றவைப்பு சுவிட்ச் தொடக்க நிலைக்குத் திரும்பும்போது, தொடக்க ரிலே சுருள் சுற்று இயக்கப்பட்டு, இயந்திர கிரான்ஸ்காஃப்டை சுழற்றச் செய்கிறது, இதனால் இயந்திர பிஸ்டன் பற்றவைப்பு நிலையை அடைகிறது.
மின்காந்த செயல் : மின்காந்த சுருள் சுற்று இணைக்கப்பட்ட பிறகு, மையமானது காந்தமாக்கப்படுகிறது, ஈர்க்கும் தொடர்பு கை மூடப்படுகிறது, ரிலே தொடர்பு மூடப்படுகிறது, மேலும் ஈர்க்கும் சுருள் மற்றும் வைத்திருக்கும் சுருள் மின்னோட்ட சுற்று ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் இணைக்கப்படுகின்றன.
ஆற்றல் மாற்றம்: ஸ்டார்ட்டர் மின்காந்த தூண்டல் மூலம் பேட்டரியின் மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, இயந்திரத்தின் ஃப்ளைவீலை சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை உணர்கிறது.
பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்களில் பேட்டரி பவர் சிஸ்டம் செயலிழப்புகள் மற்றும் ஸ்டார்ட்டிங் ரிலே செயலிழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். பேட்டரி சப்ளை சிஸ்டம் செயலிழப்பு குறைந்த பேட்டரி சக்தியால் ஏற்படலாம், காரின் பிரதான மின்சாரம் காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது அல்லது ரிலே சேதமடைந்துள்ளது, ஸ்டார்ட்டரின் கேபிள் மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்கள் தளர்வாக உள்ளன அல்லது டெர்மினல்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டுள்ளன. ஸ்டார்ட்டிங் ரிலேவின் தவறு ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓபன் சர்க்யூட், ஸ்டார்ட்டிங் ரிலேவின் இண்டக்டரின் தரை பிரச்சனை அல்லது ஸ்டார்ட்டிங் ரிலே கோர் மற்றும் காண்டாக்ட் ஆர்ம் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருக்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்.தளம்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.
