பிஸ்டன் பின்னின் செயல்பாடு
பிஸ்டன் முள்ளின் முக்கியப் பணி, பிஸ்டனையும் இணைப்புத் தண்டையும் இணைத்து, பிஸ்டனால் தாங்கப்படும் வாயு விசையைப் பரிமாற்றுவதாகும். பிஸ்டன் முள் என்பது பிஸ்டனின் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உருளை வடிவ முள் ஆகும், அதன் ஒரு பகுதி இணைப்புத் தண்டின் சிறிய துளை வழியாகச் செல்கிறது. இது பிஸ்டனையும் இணைப்புத் தண்டையும் இணைக்கவும், பிஸ்டனால் தாங்கப்படும் வாயு விசையை இணைப்புத் தண்டிற்குப் பரிமாற்றவும் பயன்படுகிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
பிஸ்டன் பின்கள் பொதுவாக முழு மிதக்கும் அல்லது பகுதி மிதக்கும் முறையில் பொருத்தப்படுகின்றன. முழு மிதக்கும் பிஸ்டன் பின், இணைப்புத் தண்டின் சிறிய தலைக்கும் பிஸ்டன் பின் இருக்கைக்கும் இடையில் தடையின்றி சுழலக்கூடியது. ஆனால், பகுதி மிதக்கும் பிஸ்டன் பின் இணைப்புத் தண்டின் சிறிய தலையில் நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பிஸ்டன் பின் இயங்கும்போது, அது சீரான இடைவெளியில் ஏற்படும் தாக்கச் சுமைக்கு உள்ளாகி, ஊசல் இயக்கத்தை மேற்கொள்கிறது. எனவே, அதற்கு நல்ல வலிமையும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனும் இருக்க வேண்டும்.
பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகள்
எடையைக் குறைப்பதற்காக, பிஸ்டன் பின்கள் பொதுவாக உயர்தர கலப்பு எஃகினால், பெரும்பாலும் உள்ளீடற்ற அமைப்பில் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு எடையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் சோர்வுத் தடுப்புத் திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.
பிஸ்டன் பின் பொதுவாக எந்தப் பொருளால் ஆனது?
குறைந்த கார்பன் எஃகு, குறைந்த கார்பன் கலப்பு எஃகு
பிஸ்டன் பின்கள் பொதுவாக குறைந்த கார்பன் எஃகு அல்லது குறைந்த கார்பன் கலப்பு எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த பளு கொண்ட என்ஜின்களில் 15, 20, 15Cr, 20Cr மற்றும் 20Mn2 எஃகுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; வலுவூட்டப்பட்ட என்ஜினில், 12CrNi3A/18CrMnTi2 மற்றும் 20SiMnVB போன்ற உயர்தர கலப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில சமயங்களில் 45 நடுத்தர கார்பன் எஃகும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பிஸ்டன் பின்னின் மூலப்பொருள் தேர்வு, முக்கியமாக அதன் செயல்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் வடிவமைப்புத் தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதிக வெப்பநிலை நிலைகளில் பிஸ்டன் பின் ஒரு பெரிய காலமுறை தாக்கச் சுமைக்கு உட்படுகிறது. மேலும், பின் துளையில் பிஸ்டன் பின்னின் சுழற்சிக் கோணம் பெரியதாக இல்லாததால், ஒரு மசகுப் படலத்தை உருவாக்குவது கடினமாகிறது, எனவே மசகு நிலை மோசமாக உள்ளது. இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பிஸ்டன் பின் போதுமான விறைப்புத்தன்மை, வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், பிஸ்டன் பின்னின் உராய்வு மேற்பரப்பு அதிக கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதை மூலப்பொருள்களின் தேர்வு உறுதி செய்ய வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
