உதிரி பாகங்கள்:ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: மீள் உறுப்பு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் படை பரிமாற்ற சாதனம், அவை முறையே குஷனிங், ஈரமாக்குதல் மற்றும் படை பரிமாற்றத்தின் பாத்திரங்களை வகிக்கின்றன.
சுருள் வசந்தம்:இது நவீன கார்களில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் வசந்தமாகும். இது வலுவான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் திறன் மற்றும் நல்ல சவாரி வசதியைக் கொண்டுள்ளது; குறைபாடு என்னவென்றால், நீளம் பெரியது, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடம் பெரியது, மற்றும் நிறுவல் நிலையின் தொடர்பு மேற்பரப்பும் பெரியது, இது இடைநீக்க அமைப்பின் தளவமைப்பை மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றுவது கடினம். சுருள் வசந்தம் பக்கவாட்டு சக்தியைத் தாங்க முடியாததால், நான்கு-பட்டி சுருள் வசந்தம் போன்ற சிக்கலான சேர்க்கை பொறிமுறையை சுயாதீன இடைநீக்கத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும். சவாரி வசதியைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிக அதிர்வெண் மற்றும் சிறிய வீச்சுகளுடன் தரையில் தாக்கத்திற்கு வசந்தம் கொஞ்சம் மென்மையாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் தாக்க சக்தி பெரியதாக இருக்கும்போது, அது அதிக விறைப்புத்தன்மையைக் காட்டலாம் மற்றும் தாக்க பக்கவாதத்தைக் குறைக்கும். எனவே, வசந்தத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விறைப்பு இருப்பது அவசியம். வெவ்வேறு கம்பி விட்டம் அல்லது வெவ்வேறு சுருதி கொண்ட நீரூற்றுகள் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் சுமைகளின் அதிகரிப்புடன் அவற்றின் விறைப்பு அதிகரிக்கிறது.
இலை வசந்தம்:இது முக்கியமாக வேன் மற்றும் டிரக்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வெவ்வேறு நீளங்களைக் கொண்ட பல மெல்லிய வசந்த தாள்களால் ஆனது. சுருள் வசந்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது, பயன்பாட்டு மாதிரியானது எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, வாகன உடலின் அடிப்பகுதியில் சுருக்கமாக கூடியிருக்கலாம், மேலும் செயல்பாட்டின் போது தட்டுகளுக்கு இடையில் உராய்வு உருவாக்கப்படுகிறது, எனவே இது விழிப்புணர்வு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், கடுமையான உலர்ந்த உராய்வு இருந்தால், அது தாக்கத்தை உறிஞ்சும் திறனை பாதிக்கும். சவாரி ஆறுதலுக்கு முக்கியத்துவத்தை இணைக்கும் நவீன கார்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
முறுக்கு பார் வசந்தம்:இது முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையுடன் வசந்த எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு நீண்ட பட்டியாகும். வாகன உடலுக்கு ஒரு முனை சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் ஒரு முனை இடைநீக்கத்தின் மேல் கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரம் மேலேயும் கீழேயும் நகரும்போது, முறுக்கு பட்டி முறுக்கப்பட்டு, ஒரு வசந்தமாக செயல்பட சிதைக்கப்படுகிறது.
வாயு வசந்தம்:உலோக வசந்தத்தை மாற்ற வாயுவின் அமுக்கத்தன்மையைப் பயன்படுத்தவும். அதன் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், இது மாறுபட்ட விறைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது படிப்படியாக வாயுவின் சுருக்கத்துடன் அதிகரிக்கிறது, மேலும் இந்த அதிகரிப்பு தொடர்ச்சியான படிப்படியான செயல்முறையாகும், இது உலோக வசந்தத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்தைப் போலல்லாமல். மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், இது சரிசெய்யக்கூடியது, அதாவது வசந்தத்தின் விறைப்பு மற்றும் வாகன உடலின் உயரத்தை தீவிரமாக சரிசெய்ய முடியும்.
பிரதான மற்றும் துணை காற்று அறைகளின் ஒருங்கிணைந்த பயன்பாட்டின் மூலம், வசந்தம் இரண்டு விறைப்புத்தன்மையின் வேலை நிலையில் இருக்கலாம்: பிரதான மற்றும் துணை காற்று அறைகள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படும்போது, வாயு திறன் பெரிதாகி விறைப்பு சிறியதாகிவிடும்; மாறாக (பிரதான காற்று அறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது), விறைப்பு பெரிதாகிறது. எரிவாயு வசந்தத்தின் விறைப்பு கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதிவேக, குறைந்த வேகம், பிரேக்கிங், முடுக்கம் மற்றும் திருப்புதல் போன்ற நிலைமைகளின் கீழ் தேவையான விறைப்புக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது. வாயு வசந்தத்தில் பலவீனங்களும் உள்ளன, அழுத்தம் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டு வாகன உயரத்தை காற்று பம்ப் பொருத்த வேண்டும், அத்துடன் ஏர் ட்ரையர் போன்ற பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள். இது முறையாக பராமரிக்கப்படாவிட்டால், அது கணினியில் துரு மற்றும் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, மெட்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், காற்று கசிவு ஏற்பட்டால் கார் இயங்க முடியாது.
