சுருக்கமான அறிமுகம்
ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வேலை தரம் ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுநரின் ஸ்திரத்தன்மையையும் மற்ற பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையையும் நேரடியாக பாதிக்கும். எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எப்போதும் நல்ல வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
இந்த பிரிவின் தவறு பரிசோதனையை மடி திருத்து
1. மோசமான சாலை நிலைமைகளுடன் சாலையில் 10 கி.மீ. பயணித்த பிறகு காரை நிறுத்தி, உங்கள் கையால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் ஷெல்லைத் தொடவும். இது போதுமான சூடாக இல்லாவிட்டால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்குள் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை என்பதையும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வேலை செய்யாது என்பதையும் அர்த்தப்படுத்துகிறது. இந்த நேரத்தில், சோதனைக்கு முன் பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம். ஷெல் சூடாக இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை உள்ளது, மேலும் போதுமான எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியடைகிறது.
2. பம்பரை உறுதியாக அழுத்தி விடுவிக்கவும். கார் 2 ~ 3 முறை குதித்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பதை இது குறிக்கிறது.
3. மெதுவான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங் போது வாகனம் வன்முறையில் அதிர்வுறும் என்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
4. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அகற்றி, நிமிர்ந்து போட்டு, பெஞ்ச் வைஸில் கீழ் இணைக்கும் வளையத்தை இறக்கி, இழுத்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் தடியை பல முறை இழுக்கவும். இந்த நேரத்தில், நிலையான எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும். கீழே அழுத்தும் போது அதை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு நிலையற்றது அல்லது எதிர்ப்பு இல்லை என்றால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது வால்வு பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம், அவை சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
