சுருக்கமான அறிமுகம்
ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டு செயல்பாட்டில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்பாட்டுத் தரம் ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுதலின் நிலைத்தன்மையையும் மற்ற பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கையையும் நேரடியாகப் பாதிக்கும். எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எப்போதும் நல்ல வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
இந்தப் பிரிவின் தவறு ஆய்வை மடிப்பு திருத்தவும்.
1. மோசமான சாலை நிலைமைகள் உள்ள சாலையில் 10 கி.மீ பயணம் செய்த பிறகு காரை நிறுத்தி, உங்கள் கையால் ஷாக் அப்சார்பர் ஷெல்லைத் தொடவும். அது போதுமான அளவு சூடாக இல்லாவிட்டால், ஷாக் அப்சார்பருக்குள் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை என்றும், ஷாக் அப்சார்பர் வேலை செய்யவில்லை என்றும் அர்த்தம். இந்த நேரத்தில், சோதனைக்கு முன் பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம். ஷெல் சூடாக இருந்தால், ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை உள்ளது, மேலும் போதுமான எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், ஷாக் அப்சார்பர் தோல்வியடைகிறது.
2. பம்பரை உறுதியாக அழுத்தி விடுங்கள். கார் 2 ~ 3 முறை குதித்தால், ஷாக் அப்சார்பர் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
3. வாகனம் மெதுவாக ஓட்டும்போதும், அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போதும் கடுமையாக அதிர்வுற்றால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
4. ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றி, அதை நிமிர்ந்து வைத்து, பெஞ்ச் வைஸில் உள்ள கீழ் இணைப்பு வளையத்தை இறுக்கி, ஷாக் அப்சார்பர் கம்பியை பல முறை இழுத்து அழுத்தவும். இந்த நேரத்தில், நிலையான எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும். கீழே அழுத்தும் போது மேலே இழுப்பதற்கான எதிர்ப்பு அதை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு நிலையற்றதாகவோ அல்லது எதிர்ப்பு இல்லையோ என்றால், அது ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் பற்றாக்குறையாகவோ அல்லது வால்வு பாகங்களுக்கு சேதமாகவோ இருக்கலாம், அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
