• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

MG 350 முன்பக்க ஆக்சில் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 350

தயாரிப்புகள் OEM எண்: 10026307

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் அச்சு அசெம்பிளி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG 350 -
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10012699
இடம் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேசிஸ் சிஸ்டம்

தயாரிப்பு விவரங்கள்

0120114026
01201140261
01201140263

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு

10026307 முன் அச்சு அசெம்பிளி

1
2
5டி5
03டி
48f1e 48f1e க்கு இணையாக

பழுது நீக்கும்

அச்சு தண்டின் பொதுவான சேதங்களில் வளைத்தல், முறுக்குதல், எலும்பு முறிவு, ஸ்ப்லைன் தேய்மானம் மற்றும் பல அடங்கும். அரை தண்டு காந்த குறைபாடு கண்டறிதல் அல்லது எண்ணெய் மூழ்கும் தாள முறை மூலம் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். ஏதேனும் விரிசல் இருந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். அரை தண்டின் நடுவில் உள்ள இயந்திரமயமாக்கப்படாத மேற்பரப்பின் ரேடியல் வட்ட ரன்அவுட் 115 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது; ஸ்ப்லைனின் வெளிப்புற உருளை மேற்பரப்பின் ரேடியல் வட்ட ரன்அவுட் 0 25 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது; அச்சு தண்டு விளிம்பின் உள் முனை முகத்தின் வட்ட ரன்அவுட் 0 15 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.ரேடியல் வட்ட ரன்அவுட் வரம்பை மீறினால், குளிர் அழுத்த திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; இறுதி முகத்தின் வட்ட ரன்அவுட் வரம்பை மீறினால், இறுதி முகத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் அதை சரிசெய்யலாம்.

10090050 முன் அச்சு அசெம்பிளி

1
560சி
89அ

விண்ணப்பம்

அரை தண்டு என்பது கியர்பாக்ஸ் குறைப்பான் மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரத்திற்கு இடையில் முறுக்குவிசையை கடத்தும் தண்டு ஆகும் (பெரும்பாலும் கடந்த காலத்தில் திடமானது, ஆனால் ஹாலோ ஷாஃப்ட் சுழற்சி சமநிலையின்மையைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. எனவே, பல கார்கள் ஹாலோ ஷாஃப்ட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன). அதன் உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் முறையே ஒரு உலகளாவிய கூட்டு (U / கூட்டு) ஐக் கொண்டுள்ளன, இது உலகளாவிய இணைப்பில் உள்ள ஸ்ப்லைன் வழியாக குறைப்பான் கியர் மற்றும் ஹப் தாங்கியின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

டிஃபரன்ஷியல் மற்றும் டிரைவ் வீலுக்கு இடையில் சக்தியை மாற்ற ஆக்சில் ஷாஃப்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண உடையாத டிரைவ் ஆக்சிலின் அரை அச்சை வெளிப்புற முனையில் உள்ள வெவ்வேறு ஆதரவு வடிவங்களின்படி முழு மிதக்கும், 3/4 மிதக்கும் மற்றும் அரை மிதக்கும் என பிரிக்கலாம்.

10123973 முன் அச்சு அசெம்பிளி

1
2
4f0 ரீமேக்
082 समानीय समानीयानी समानीयान�
5

தயாரிப்பு அறிவு

டிரைவர் ஷாஃப்ட் (CVJ, CV ஜாயிண்ட், நிலையான வேக ஜாயிண்ட்) என்பது டிரைவ் வீலுடன் டிஃபெரன்ஷியலை இணைக்கும் ஷாஃப்ட் ஆகும். ஹாஃப் ஷாஃப்ட் என்பது கியர்பாக்ஸ் ரிடியூசர் மற்றும் டிரைவிங் வீலுக்கு இடையில் டார்க்கை கடத்தும் ஷாஃப்ட் ஆகும். அதன் உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் முறையே ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் (U / ஜாயிண்ட்) உடன் வழங்கப்படுகின்றன, இது முறையே யூனிவர்சல் ஜாயிண்டில் உள்ள ஸ்ப்லைன்கள் வழியாக ரிடியூசர் கியர் மற்றும் ஹப் பேரிங்கின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

10129372 முன் அச்சு அசெம்பிளி

1
2
4f0 ரீமேக்
082 समानीय समानीयानी समानीयान�
368எஃப்

கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள்

உதாரணமாக லாரியை எடுத்துக் கொண்டால், ஆக்சில் ஆயில் சீல் சேதமடைந்தால், ஆயில் சீலில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும், மேலும் கசிந்த எண்ணெய் பிரேக் பேடின் நிலையில் உறிஞ்சப்படும். பிரேக் பேடில் எண்ணெயின் நேரடி தீங்கு பிரேக் செயலிழப்பு ஆகும். வாகனம் ஓட்டும்போது சிக்கல்கள் இருந்தால், பிரேக்கை மிதிப்பது மிகவும் ஆபத்தானது. கூடுதலாக, பின்புற பேக்கேஜில் எண்ணெய் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பின்புற பேக்கேஜில் பெரிய மற்றும் சிறிய ஸ்ப்ளேட் வீல்கள் மற்றும் பிளானட்டரி கியர்கள் [டிஃபரன்ஷியல் என குறிப்பிடப்படுகிறது] உள்ளன, கியர் ஆயில் லூப்ரிகேஷன் இல்லாத நிலையில், பின்புற பேக்கேஜில் உள்ள கியருக்கு சேதம் விளைவிப்பது மிகவும் எளிது.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

கண்காட்சி

சான்றிதழ்4

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்