வாகன மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டு கொள்கை
Car காரின் மின்னணு விசிறி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் சென்சார்கள் மூலம் நீர் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பால் பாதிக்கப்படுகையில், ஒரு செட் நுழைவாயிலை அடையும் போது தானாகவே தொடங்குகிறது அல்லது நிறுத்தப்படும். அதன் முக்கிய வேலை கொள்கையை பின்வரும் புள்ளிகளாக பிரிக்கலாம்:
வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை
மின்னணு விசிறியின் தொடக்கமும் நிறுத்தம் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை முன்னமைக்கப்பட்ட மேல் வரம்பை (90 ° C அல்லது 95 ° C போன்றவை) அடையும் போது, தெர்மோஸ்டாட் மின்னணு விசிறியை குறைந்த அல்லது அதிவேகத்தில் செயல்பட தூண்டுகிறது; வெப்பநிலை குறைந்த வரம்பிற்கு குறையும் போது வேலை செய்வதை நிறுத்துங்கள்.
சில மாதிரிகள் இரண்டு-நிலை வேகக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன: வெவ்வேறு வெப்பச் சிதறல் தேவைகளை சமாளிக்க, குறைந்த வேகத்தில் 90 ° C, 95 ° C அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு மாறுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் இணைப்பு
ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்படும் போது, மின்னணு விசிறி தானாகவே மின்தேக்கியின் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டல் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப தொடங்குகிறது, இது வெப்பத்தை சிதறடிக்கவும், ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும்போது, மின்தேக்கியின் அதிக வெப்பநிலை மின்னணு விசிறியின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எரிசக்தி உகப்பாக்கம் வடிவமைப்பு
சிலிகான் ஆயில் கிளட்ச் அல்லது மின்காந்த கிளட்ச் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு, விசிறியை இயக்க வெப்பச் சிதறலின் தேவை, இயந்திர ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கும் போது மட்டுமே. முந்தையது விசிறியை இயக்க சிலிகான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்கத்தை நம்பியுள்ளது, மேலும் பிந்தையது மின்காந்த உறிஞ்சும் கொள்கை மூலம் செயல்படுகிறது.
வழக்கமான தவறு காட்சி : மின்னணு விசிறி சுழலவில்லை என்றால், போதிய உயவு, வயதான அல்லது மின்தேக்கி செயலிழப்பு காரணமாக மோட்டரின் சுமை திறன் குறைக்கப்படலாம். வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச், மின்சாரம் சுற்று மற்றும் மோட்டார் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்லீவ் உடைகள் மோட்டரின் உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், இது வெப்பச் சிதறலின் செயல்திறனை பாதிக்கும்.
Autignation வாகன மின்னணு விசிறி தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள் தரமற்ற நீர் வெப்பநிலை, ரிலே/உருகி தோல்வி, வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சேதம், விசிறி மோட்டார் சேதம் போன்றவை அடங்கும், அவை இலக்கு பராமரிப்பு அல்லது பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் தீர்க்கப்படலாம். .
முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
Start தொடக்க நிலைக்கு கீழே நீர் வெப்பநிலை
என்ஜின் நீர் வெப்பநிலை 90-105 ° C ஐ அடையும் போது விசிறி வழக்கமாக தானாகவே தொடங்குகிறது. நீர் வெப்பநிலை தரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டால், மின்னணு விசிறி ஒரு சாதாரண நிகழ்வு மற்றும் கையாள தேவையில்லை. .
ரிலே அல்லது உருகி தோல்வி
ரிலே தவறு : மின்னணு விசிறியைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், நீர் வெப்பநிலை இயல்பானது என்றால், ரிலே சேதமடைகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். ஒரு புதிய ரிலேவை மாற்றுவதே தீர்வு.
ஊதப்பட்ட உருகி : ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழ் அல்லது கையுறை பெட்டியின் அருகே உருகி பெட்டியை (பொதுவாக ஒரு பச்சை உருகி) சரிபார்க்கவும். எரிந்தால், உடனடியாக அதே அளவு உருகியை மாற்ற வேண்டும், the க்கு பதிலாக செப்பு கம்பி/இரும்பு கம்பி பயன்படுத்த வேண்டாம், விரைவில் பழுதுபார்க்கவும். .
வெப்பநிலை சுவிட்ச்/சென்சார் சேதமடைந்துள்ளது
நோயறிதல் முறை : இயந்திரத்தை அணைத்து, பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஏ/சி ஆகியவற்றை இயக்கவும், மின்னணு விசிறி சுழல்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும். இது சுழற்றப்பட்டால், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் தவறானது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். .
தற்காலிக தீர்வு : வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் செருகுநிரலை கம்பி கவர் மூலம் கம்பி மூலம் குறுகியதாக இணைக்க முடியும், இது மின்னணு விசிறியை அதிக வேகத்தில் செயல்பட கட்டாயப்படுத்துகிறது, பின்னர் விரைவில் சரிசெய்யவும். .
விசிறி மோட்டார் தவறு
மேலே உள்ள கூறுகள் இயல்பானதாக இருந்தால், தேக்கநிலை, எரியும் அல்லது மோசமான உயவு ஆகியவற்றிற்கு மின்னணு விசிறி மோட்டாரை சோதிக்கவும். வெளிப்புற பேட்டரி மின்சாரம் மூலம் மோட்டாரை நேரடியாக இயக்க முடியும், மேலும் அது செயல்பட முடியாவிட்டால் சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும். .
தெர்மோஸ்டாட் அல்லது நீர் பம்பில் சிக்கல்
போதிய தெர்மோஸ்டாட் திறப்பு மெதுவான குளிரூட்டும் சுழற்சியை ஏற்படுத்தும், இது குறைந்த வேகத்தில் அதிக வெப்பநிலையைத் தூண்டும். தெர்மோஸ்டாட்டை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
வாட்டர் பம்ப் சும்மா (ஜெட்டா அவாண்ட்-கார்ட் மாடல் பிளாஸ்டிக் தூண்டுதல் கிராக்கிங் போன்றவை) நீர் பம்பை மாற்ற வேண்டும். .
மற்ற குறிப்புகள்
சர்க்யூட் செக் : மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து சுழற்றினால் அல்லது வேகம் அசாதாரணமானது என்றால், எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார், ரயில் சுற்று மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
Sublical அசாதாரண சத்தத்தைக் கையாளுதல் : விசிறி பிளேடு சிதைவு, பாதிப்பு சேதம் அல்லது வெளிநாட்டு பொருள் சிக்கியிருப்பதால் அசாதாரண சத்தம் ஏற்படலாம். தொடர்புடைய பகுதிகளை சுத்தம் செய்யுங்கள் அல்லது மாற்றவும். .
தீர்ப்புக்கு உதவ OBD கண்டறியும் கருவி பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிக்கலான சிக்கல்களை தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் கையாள வேண்டும். .
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
