காரின் முன்பக்க மூடி திறக்கவில்லை
காரின் இன்ஜின் கவரைத் திறக்க முடியாமல் போவது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், இது பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம். அதற்கான சாத்தியமான காரணங்களும் தீர்வுகளும் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
கேபிள் அல்லது சுவிட்ச் பழுதடைந்துள்ளது
கேபிள் இணைப்புச் சிக்கல்: கேபிள் தளர்வாகவோ அல்லது துண்டிக்கப்பட்டோ இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, ஸ்பிரிங் லாக்கிற்கு விசையைச் செலுத்தத் தவறி, ஹூடைத் திறக்க முடியாமல் போகலாம்.
சுவிட்ச் செயலிழப்பு: ஓட்டுநர் இருக்கைக்குக் கீழே உள்ள ஹூட் திறக்கும் கைப்பிடி சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். சுவிட்ச் சேதமடைந்திருந்தாலோ அல்லது சிக்கிக்கொண்டிருந்தாலோ, ஹூட் தானாக மேலே வராமல் போகலாம்.
பழுதடைந்த ஸ்பிரிங் பூட்டு அல்லது தாழ்ப்பாள்
ஸ்பிரிங் லாக் செயலிழப்பு: தேய்மானம் அல்லது சேதம் காரணமாக ஸ்பிரிங் லாக், ஹூடை சரியாக விடுவிக்காமல் போகலாம்.
தாழ்ப்பாள் சிக்கிக்கொண்டது: தாழ்ப்பாள் சிக்கிக்கொண்டிருக்கலாம் அல்லது அந்நியப் பொருட்களால் அதன் வடிவம் மாறியிருக்கலாம், இதன் விளைவாக அது திறக்க முடியாமல் போகலாம். தாழ்ப்பாளைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகள் அல்லது தூசியைச் சுத்தம் செய்வது இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க உதவும்.
ஹூட் சிக்கிக்கொண்டது அல்லது சேதமடைந்துள்ளது
ஹூட் சிக்கிக்கொள்ளுதல்: வடிவ மாற்றம் அல்லது பிற பாகங்கள் தடைபடுவதால் ஹூட் சிக்கிக்கொள்ளலாம், கேபிள் திறம்படச் செயல்பட்டாலும் அதை முழுமையாகத் திறக்க முடியாது.
உள் கட்டமைப்பு சேதம்: கொக்கி சேதமடைந்தால், அது மூடியைத் திறக்கும் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும்.
கைமுறை செயல்பாடு அல்லது கருவி உதவி
கைமுறை திறப்பு: சில மாடல்களில் கைமுறை திறப்பு வசதி உள்ளது, காரில் உள்ள அதற்கான சுவிட்சைக் கண்டறிந்து இயக்கவும்.
கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள்: மேற்கூறிய முறைகள் பலனளிக்கவில்லை என்றால், கம்பி அல்லது நீண்ட ரெஞ்ச் போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி, ஹூட்டில் உள்ள இடைவெளியைக் கவனமாக நெம்பித் திறக்க முயற்சிக்கவும். இருப்பினும், இந்த முறை வாகனத்திற்குச் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்
மேற்கூறிய முறைகள் பலனளிக்கவில்லை என்றால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்காக ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிக்கல்களை மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் தீர்ப்பதற்கான நிபுணத்துவமும் கருவிகளும் அவர்களிடம் உள்ளன.
சுருக்கம்: இன்ஜின் கவர் திறக்காததற்கான காரணங்களில், இழுக்கும் கேபிள், சுவிட்ச், தாழ்ப்பாள் அல்லது ஹூட்டிலேயே உள்ள பிரச்சனைகள் அடங்கியிருக்கலாம். நீங்கள் கைமுறையாகவோ அல்லது கருவி உதவியுடனோ முயற்சி செய்தும் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியவில்லை என்றால், நிபுணரின் உதவியை நாடுவதே சிறந்த வழி.
வாகனத்தின் இன்ஜின் கவரிலிருந்து ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுக்கான சிகிச்சை
சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது ஆயில் நிரப்பும் துளை மூடியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவது பொதுவானது. அதற்கான குறிப்பிட்ட காரணங்களைப் பொறுத்து, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும்:
கேஸ்கெட் அல்லது ஆயில் சீலை மாற்றவும்
கேஸ்கெட் பழசாவதால் (இது பொதுவாக ஆயில் ஃபில்லர் கேப் அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் சீலில் காணப்படும்) எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால், அந்த கேஸ்கெட் அல்லது ஆயில் சீலை ஒரு புதியதைக் கொண்டு மாற்றவும். உதாரணமாக, ஆயில் கேப் கேஸ்கெட்டுகளை மாற்றுவது மலிவானது மற்றும் செய்வதற்கு எளிதானது; இதை உங்கள் சொந்த உதிரிபாகங்களை வாங்குவதன் மூலம் நீங்களே செய்யலாம். சிலிண்டர் ஹெட் சீலைக் கழற்றிச் சரிபார்க்க வேண்டும். மாற்றிய பிறகு, சீலண்ட் சீராகப் பூசப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
திருகுகளைச் சரிபார்த்து இறுக்கவும்.
இன்ஜின் கவர் பொருத்தும் திருகுகள், ஆயில் வெளியேற்றும் திருகுகள் போன்றவை தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அவற்றை நிர்ணயிக்கப்பட்ட முறுக்குவிசைக்கு மீண்டும் இறுக்கவும் (வாகனக் கையேட்டைப் பார்க்கவும்). உதாரணமாக, தளர்வான ஆயில் கேப் திருகுகள் எண்ணெய் கசிவுக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும், மேலும் சிறிய கசிவை மீண்டும் இறுக்குவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.
மற்ற சாத்தியமான தளங்களைச் சரிபார்க்கவும்
எண்ணெய் கசிவின் மூலம் தெளிவாகத் தெரியாவிட்டால், மேலதிக ஆய்வு தேவைப்படும்:
ஆயில் பேன் சீல்: விரிசல்கள் அல்லது உருக்குலைவு உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.
கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல்: ஆயில் சீல் பழுதாகிவிட்டால் (உதாரணமாக, கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் முன் மற்றும் பின் ஆயில் சீல்கள்), ஒரு தொழில்முறை நிபுணரைக் கொண்டு அதை மாற்றவும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்: குளிரூட்டியுடன் எண்ணெய் கலந்திருந்தால், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதும், பிளாக் சமதளமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்ப்பதும் அவசியமாகலாம்.
பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு ஆலோசனை
எண்ணெயையும் வடிகட்டியையும் தவறாமல் மாற்றவும்: தரம் குறைந்த எண்ணெய், சீல்களின் பழுதடைதலை எளிதில் விரைவுபடுத்தும்.
இன்ஜின் மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்யவும்: எண்ணெய் படிதல் புதிய கசிவுப் புள்ளிகளை மறைக்கக்கூடும், சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிய சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
அதிக சுமையில் நீண்ட நேரம் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்: இது இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதால் சீல்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
தீக்காயங்கள் அல்லது எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்க்க, இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு முன் அது முழுமையாகக் குளிர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
எண்ணெய் கசிவு தீவிரமாக இருந்தாலோ அல்லது அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய முடியாவிட்டாலோ, தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்களை (உதாரணமாக, ஃபோக்ஸ்வேகன் சேவை மையத்தால் வழங்கப்படும் லவிடா மாடல்களுக்கான முழுமையான சீரமைப்பு) தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
