இன்டர்கூலர் சேதமடையும்போது ஏற்படும் மிகவும் வெளிப்படையான அறிகுறி
இன்டர்கூலர் அடைபட்டிருப்பதன் மிகத் தெளிவான அறிகுறி, வாகனத்தின் சக்தி கணிசமாகக் குறைவது, குறிப்பாக மலை ஏறும்போதும் அல்லது முந்திச் செல்லும்போதும் முடுக்கம் சீராக இல்லாதது ஆகும். இன்ஜினின் சக்தி வெளியீடு மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
ஆற்றல் இழப்பு: உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றின் வெப்பநிலை அதிகரித்து, அதன் அடர்த்தி குறையும்போது, இன்ஜினின் எரிப்புத் திறன் குறைகிறது. இதன் விளைவாக, ஆக்சிலரேட்டரை அழுத்தும்போது முடுக்கத்தின் வேகம் குறைகிறது.
இயல்புக்கு மாறான எரிபொருள் நுகர்வு: சக்தியை நிலைநிறுத்துவதற்காக இன்ஜின் எரிபொருள் உட்செலுத்தலை அதிகரிக்கும், இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு 15% முதல் 30% வரை உயரும்.
புகைப்போக்கியிலிருந்து கருப்புப் புகை: போதுமான எரிதல் இல்லாததால், புகைப்போக்கியிலிருந்து கடுமையான துர்நாற்றத்துடன் கருப்புப் புகை வெளியேறுகிறது.
இன்ஜின் கோளாறு விளக்கு எரிதல் அல்லது அசாதாரண சத்தம்: உள்ளிழுக்கும் அமைப்பில் ஏற்படும் அசாதாரண அழுத்தம் கோளாறு விளக்கை எரியச் செய்யலாம், அல்லது டர்போசார்ஜருக்கு அருகில் "சிஸ்" என்ற கசிவுச் சத்தம் கேட்கக்கூடும்.
இன்டர்கூலரில் ஏற்படும் அடைப்பு, இன்ஜினுக்குள் போதுமான காற்று உள்ளிழுக்கப்படாமல் போவதற்கு வழிவகுத்து, ஆற்றல் குறைவதற்கும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும், மற்றும் கருப்புப் புகை வெளியேற்றத்திற்கும் காரணமாகலாம். அதுமட்டுமின்றி, இது டர்போசார்ஜர் மற்றும் சிலிண்டர்கள் போன்ற பாகங்களையும் சேதப்படுத்தக்கூடும், மேலும் இன்ஜினின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்தில் நீண்டகால பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
குறிப்பிடத்தக்க சக்தி இழப்பு: போதுமான காற்று உள்ளிழுக்கப்படாததால், இன்ஜினுக்குக் காற்று கிடைக்காமல் தவிக்கிறது. இதன் விளைவாக, முடுக்கம் மந்தமாகவும், முந்திச் செல்வதில் சிரமமாகவும் இருக்கிறது.
எரிபொருள் பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு: ஆற்றல் இழப்பை ஈடுசெய்வதற்காக, இயந்திரம் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதால், எரிபொருள் பயன்பாடு அதிகரிக்கிறது.
புகைப்போக்கியிலிருந்து கருப்புப் புகை: போதுமான எரிதல் இல்லாததால் எரியாத எரிபொருள் வெளியேறி, கருப்புப் புகையை உருவாக்குகிறது.
டர்போசார்ஜரின் இயல்புக்கு மாறான செயல்பாடு: கசிவின் காரணமாக டர்போசார்ஜர் அழுத்தத்தை முறையாக அதிகரிக்கத் தவறலாம், அல்லது டர்பைன் பகுதியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம்.
இயந்திர உருளைக்கு ஏற்படும் சேதம்: கடுமையான கசிவு, மணலையும் மற்ற அசுத்தங்களையும் உள்ளிழுத்து, உருளையின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும்.
அதிக அளவு கார்பன் படிவுகள் உருவாதல்: குறைந்த எரிப்புத் திறன் காரணமாக, நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது வால்வுகள் மற்றும் சிலிண்டர் தலைகளில் கார்பன் படிவுகள் உருவாகின்றன.
வெளியேறும் புகையின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: முழுமையற்ற எரிதல் காரணமாக வெளியேறும் புகையின் வெப்பநிலை சிறிதளவு அதிகரிக்கிறது.
நிலையற்ற செயலற்ற நிலையை ஏற்படுத்தக்கூடும்: கடுமையான கசிவு, இன்ஜினின் செயலற்ற நிலையின் நிலைத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலம் மற்றும் வெளியேற்றப்படும் புகையின் மீதான நீண்டகால பாதிப்பு: தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை செயல்பாடு மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவை இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைப்பதோடு, தீங்கு விளைவிக்கும் புகையின் வெளியேற்றத்தையும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
இன்டர்கூலரில் எண்ணெய் படிவதற்கு முக்கியக் காரணங்கள்: டர்போசார்ஜர் ஆயில் சீலில் ஏற்படும் கசிவு அல்லது கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பில் உள்ள கோளாறு. சிறிதளவு எண்ணெய் படிவது பொதுவாகப் பெரிதாகக் கவலைக்குரியதல்ல, ஆனால் அதிக அளவில் எண்ணெய் படிந்தால், அதற்கு உரிய நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
பொதுவான காரண பகுப்பாய்வு
உள் இயந்திரக் காரணிகள்: இன்டர்கூலரின் நடு உறையில் உள்ள மசகு எண்ணெய் அடைபடுவதாலோ அல்லது எண்ணெய் சீல் பழுதாவதாலோ, எண்ணெய் உள்ளிழுக்கும் பாதைக்குள் கசிகிறது; இன்ஜின் நீண்ட நேரம் சும்மா இயங்குவதால் கிரான்கேஸ் அழுத்தம் சமநிலையற்றதாகி, எண்ணெய் இன்டர்கூலருக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.
வெளிப்புறப் பராமரிப்பு மற்றும் இயக்க நிலைமைகள்: அதிகப்படியான எண்ணெய் சேர்த்தல், அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி, அல்லது தவறாமல் பராமரிக்கத் தவறுதல் ஆகியவை இன்டர்கூலருக்குள் எண்ணெய் நுழைவதற்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன; அடிக்கடி வேகமாக முடுக்குவது போன்ற தீவிரமான ஓட்டுதல் நிலைமைகளும் டர்போசார்ஜரின் மீதான சுமையை அதிகரிக்கின்றன.
தாக்கம் மற்றும் கையாளுதல் பரிந்துரைகள்
பாதிப்பு மதிப்பீடு: சிறிதளவு எண்ணெய் ஒட்டிக்கொள்வது பொதுவாக செயல்பாட்டைப் பாதிப்பதில்லை, மேலும் இன்டர்கூலர் அதைத் தானாகவே உள்வாங்கிக்கொள்ளும்; எண்ணெயின் அளவு அதிகமாக இருந்தால், அது குளிரூட்டும் திறனைக் குறைத்து, ஆற்றல் இழப்பு, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் பாகங்களில் அரிப்பு போன்றவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தீர்வுகள்:
முறையான பராமரிப்பை உறுதிசெய்ய, எண்ணெய் அளவையும் காற்று வடிகட்டியையும் சரிபார்க்கவும்.
கசடு அதிகமாக இருந்தால், இன்டர்கூலரைச் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது PCV வால்வை (கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட வால்வு) மாற்றவும்.
டர்போசார்ஜர் ஆயில் சீலின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்; தேவைப்பட்டால், அதைச் சரிசெய்யவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
