வைப்பர் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
வைப்பர் மோட்டார் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கம், இணைப்பு கம்பி பொறிமுறையின் மூலம் வைப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, இதனால் வைப்பர் செயல்பாடு உணரப்படுகிறது. பொதுவாக, மோட்டாரை இணைப்பதன் மூலம் வைப்பர் வேலை செய்ய முடியும். அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேக கியரைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தை மாற்றலாம், இதனால் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், பின்னர் வைப்பர் கையின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வேக மாற்றத்தை எளிதாக்க வைப்பர் மோட்டார் 3-பிரஷ் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இடைப்பட்ட நேரம் இடைப்பட்ட ரிலேவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டாரின் ரிட்டர்ன் சுவிட்ச் தொடர்பின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாடு மற்றும் ரிலேவின் எதிர்ப்பு மின்தேக்கி ஆகியவை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஏற்ப வைப்பரை துடைக்கப் பயன்படுகின்றன.
வெளியீட்டு வேகத்தை தேவையான வேகத்திற்குக் குறைக்க வைப்பர் மோட்டரின் பின்புற முனையில் அதே ஹவுசிங்கில் ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசெம்பிளியின் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பரின் முடிவில் உள்ள இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வைப்பரின் பரஸ்பர ஊசலாட்டம் ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் உணரப்படுகிறது.
வைப்பரின் பிளேடு ரப்பர் துண்டு, கண்ணாடியில் மழை மற்றும் அழுக்குகளை நேரடியாக அகற்றுவதற்கான ஒரு கருவியாகும். பிளேடு ரப்பர் துண்டு ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரிப் வழியாக கண்ணாடி மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் தேவையான செயல்திறனை அடைய அதன் உதடு கண்ணாடியின் கோணத்துடன் பொருந்த வேண்டும். பொதுவாக, ஆட்டோமொபைல் காம்பினேஷன் சுவிட்சின் கைப்பிடியில் ஒரு வைப்பர் கட்டுப்பாட்டு குமிழ் உள்ளது, இது மூன்று கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: குறைந்த வேகம், அதிக வேகம் மற்றும் இடைப்பட்டவை. கைப்பிடியின் மேற்பகுதி வாஷரின் சாவி சுவிட்ச் ஆகும். சுவிட்சை அழுத்தும்போது, துவைக்கும் நீர் வெளியேற்றப்பட்டு, வைப்பர் மூலம் விண்ட்ஷீல்டை கழுவ வேண்டும்.
வைப்பர் மோட்டாரின் தரத் தேவைகள் மிக அதிகம். இது DC நிரந்தர காந்த மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் முன் விண்ட்ஷீல்டில் நிறுவப்பட்ட வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக வார்ம் கியரின் இயந்திரப் பகுதியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. வார்ம் கியர் மற்றும் வார்ம் பொறிமுறையின் செயல்பாடு வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதாகும். அதன் வெளியீட்டு தண்டு நான்கு-பட்டி இணைப்பை இயக்குகிறது, இது தொடர்ச்சியான சுழற்சி இயக்கத்தை இடது-வலது ஊஞ்சல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது.
