அச்சு சலசலப்பில் என்ன இருக்கிறது
கார் அச்சின் சலசலப்புக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன, ஒன்று ஷாஃப்ட் இணைப்பு தளர்வான அசாதாரண ஒலியால் ஏற்படும் ஷாஃப்ட் ஸ்க்ரூ லூஸ், இந்த சூழ்நிலையை நேரடியாகக் காணலாம், இரண்டாவது வேறுபட்ட கிரக கியர் பல் எலும்பு முறிவு, இந்த சூழ்நிலை அசாதாரணத்தை உருவாக்காது. வாகனம் ஓட்டும் இயல்பான செயல்பாட்டில் ஒலி, வழக்கமாக இதையொட்டி அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும். அரை தண்டு என்பது காரின் டிரைவிங் ஷாஃப்ட், மாறி பாக்ஸ் குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் வீல் டார்க் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட், இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று திடமான தண்டு, ஒன்று வெற்று தண்டு, பொது கார் வெற்று தண்டால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் வெற்று தண்டு காரின் சமநிலையை கட்டுப்படுத்த எளிதானது. அதன் ஆதரவின் படி, இரண்டு வகையான முழு மிதக்கும் மற்றும் அரை-மிதக்கும், முழு மிதக்கும் அச்சு, பரிமாற்ற முறுக்கு, எந்த எதிர்வினை மற்றும் வளைக்கும் தருணத்தையும் தாங்காது, பல்வேறு வகையான கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் கார் தாமதமாக பராமரிக்க வசதியாக இருக்கும். , அரை மிதக்கும் அச்சு, இரண்டும் பரிமாற்ற முறுக்கு மற்றும் அனைத்து எதிர்வினை மற்றும் வளைக்கும் தருணத்தை தாங்கும், ஏனெனில் அதன் உற்பத்தி செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், அடிக்கடி தோல்வி ஏற்படுகிறது, எனவே இது கார்களில் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. காரின் அச்சில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரண ஒலி இருந்தால், பராமரிப்புக்காக உரிமையாளர் ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
