அச்சு சலசலப்புடன் என்ன இருக்கிறது
கார் அச்சின் சலசலப்புக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன, ஒன்று தண்டு இணைப்பு தளர்வான அசாதாரண ஒலியால் ஏற்படும் தண்டு திருகு தளர்வானது, இந்த நிலைமை நேரடியாகக் காணலாம், இரண்டாவது வேறுபட்ட கிரக கியர் பல் எலும்பு முறிவு, இந்த நிலைமை ஓட்டுநர் சாதாரண செயல்பாட்டில் அசாதாரண ஒலியை உருவாக்காது, வழக்கமாக அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும். அரை தண்டு என்பது காரின் ஓட்டுநர் தண்டு ஆகும், இது மாறி பெட்டி குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் வீல் முறுக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு, இரண்டு வடிவங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று திட தண்டு, ஒன்று வெற்று தண்டு, பொது கார் வெற்று தண்டு மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் வெற்று தண்டு காரின் சமநிலையைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. அதன் ஆதரவின் படி, இரண்டு வகையான முழு மிதக்கும் மற்றும் அரை-மிதக்கும், முழு மிதக்கும் அச்சு, பரிமாற்ற முறுக்குவிசை மட்டுமே, எந்தவொரு எதிர்வினை மற்றும் வளைக்கும் தருணத்தையும் தாங்க வேண்டாம், பல்வேறு வகையான கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் கார் தாமதமான பராமரிப்பு, அரை-மிதக்கும் அச்சு, அனைத்து எதிர்வினைகளையும், தொங்கும் தருணமும், தொட்டியின் செயலும் இல்லாதது, மிகவும் குறைவாகவே இல்லை. காரின் அச்சில் சிக்கல் இருந்தால் அல்லது வாகனம் ஓட்டும் பணியில் அசாதாரண ஒலி இருந்தால், உரிமையாளர் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
