நிலைப்படுத்தி வரையறை
கார் நிலைப்படுத்தி பட்டி ஆன்டி-ரோல் பார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. நிலைப்படுத்தி பட்டி என்பது காரை நிலையானதாக வைத்திருக்கும் ஒரு அங்கமாகும், மேலும் காரை அதிகமாக உருட்டுவதைத் தடுக்கிறது. ஸ்டேபிலைசர் பட்டி என்பது கார் இடைநீக்கத்தில் ஒரு துணை மீள் கூறு ஆகும். அதன் செயல்பாடு, உடலை அதிகரிக்கும் போது அதிகப்படியான பக்கவாட்டு ரோலைத் தடுப்பதும், உடலை முடிந்தவரை சீரானதாக வைத்திருப்பதும் ஆகும். காரை பக்கவாட்டாக சாய்க்காமல் தடுப்பதும், சவாரி வசதியை மேம்படுத்துவதும் இதன் நோக்கம்.
நிலைப்படுத்தி பட்டியின் அமைப்பு
நிலைப்படுத்தி பட்டி என்பது "யு" வடிவத்தில், ஸ்பிரிங் எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு முறுக்கு பட்டி வசந்தமாகும், இது காரின் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் முழுவதும் வைக்கப்படுகிறது. தடி உடலின் நடுத்தர பகுதி வாகன உடல் அல்லது வாகன சட்டகத்துடன் ரப்பர் புஷிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு முனைகளும் சஸ்பென்ஷன் கையேடு கையால் ரப்பர் பேட் வழியாக அல்லது பக்க சுவரின் முடிவில் பந்து ஸ்டட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
நிலைப்படுத்தி பட்டியின் கொள்கை
இடது மற்றும் வலது சக்கரங்கள் ஒரே நேரத்தில் மேலும் கீழும் குதித்தால், அதாவது, உடல் செங்குத்தாக மட்டுமே நகரும்போது மற்றும் இருபுறமும் இடைநீக்கத்தின் சிதைவு சமமாக இருக்கும்போது, நிலைப்படுத்தி பட்டி புஷிங்கில் சுதந்திரமாக சுழலும், மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டி வேலை செய்யாது.
When the suspension deformation on both sides is unequal and the body is tilted laterally with respect to the road, one side of the frame moves closer to the spring support, and the end of that side of the stabilizer bar moves up relative to the frame, while the other side of the frame moves away from the spring The support, and the end of the corresponding stabilizer bar then move downwards relative to the frame, however, when the body and frame are tilted, the middle நிலைப்படுத்தி பட்டியில் சட்டகத்திற்கு ஒப்பீட்டு இயக்கம் இல்லை. இந்த வழியில், வாகன உடல் சாய்ந்திருக்கும்போது, நிலைப்படுத்தி பட்டியின் இருபுறமும் நீளமான பாகங்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் திசைதிருப்பப்படுகின்றன, எனவே நிலைப்படுத்தி பட்டி முறுக்கப்பட்டு பக்க ஆயுதங்கள் வளைந்திருக்கும், இது இடைநீக்கத்தின் கோண விறைப்பை அதிகரிக்கிறது.
