தொழிற்சாலை நேரடி விற்பனை SAIC MAXUS V80 C00015186 ஏர் கண்டிஷனிங் பைப்-இன்

தயாரிப்புகள் அறிவு

மெல்லியது உயர் அழுத்த உட்கொள்ளும் குழாய் மற்றும் தடிமனானது குறைந்த அழுத்த குழாய் ஆகும். ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனரின் குழாய் முக்கியமாக மூன்று பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: அமுக்கியின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு இடையிலான குழாய் மற்றும் மின்தேக்கி மற்றும் விரிவாக்க வால்வுக்கு இடையிலான குழாய்.

அமுக்கியின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் உள்ள குழாய்கள் அனைத்தும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுக்காக ஒரு ரப்பர் குழாயால் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தடிமனானது குறைந்த அழுத்தக் குழாய் (அமுக்கியின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும், மேலும் அமுக்கப்பட்ட நீர் தெரியும்), மற்றும் மெல்லியது உயர் அழுத்தக் குழாய் (அமுக்கி வேலை செய்யும் போது, ​​வெப்பநிலை அதிகமாகவும் சிறிது சூடாகவும் இருக்கும்.

விரிவாக்க வால்வுக்கான மின்தேக்கி மிகவும் மெல்லிய அலுமினியக் குழாய் ஆகும். மின்தேக்கியிலிருந்து வெளியேறும் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அழுத்தம் குறைப்பு சிறியது, எனவே இதை உயர் அழுத்தக் குழாய் என்றும் அழைக்கலாம். இரண்டு மூட்டு விட்டங்களும் உள்ளன, அவை அமுக்கி பிரதான தண்டைச் சுழற்றப் பயன்படும். , இரண்டு இடைமுகங்களின் எரிவாயு நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் முறையிலிருந்து ஆராயப்படுகிறது.

கம்ப்ரசர் இணைப்பிக்கு அடுத்துள்ள எழுத்துக்களாலும் இதை அடையாளம் காணலாம். சில கம்ப்ரசர்களின் மூட்டுகள் பெரும்பாலும் S அல்லது D உடன் குறிக்கப்பட்டிருக்கும், அவை வேறுபடுத்திக் காட்டப்படும். S என்பது குறைந்த அழுத்த மூட்டு மற்றும் D என்பது உயர் அழுத்த மூட்டு ஆகும்.

கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்:

1. ஆட்டோமொடிவ் ஏர்-கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் என்பது ஆட்டோமொடிவ் ஏர்-கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பின் இதயமாகும், மேலும் இது குளிர்பதன நீராவியை சுருக்கி கொண்டு செல்லும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இரண்டு வகையான கம்ப்ரசர்கள் உள்ளன: மாறாத இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி. வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்களை நிலையான இடப்பெயர்ச்சி கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி கம்ப்ரசர்களாகப் பிரிக்கலாம்.

2. வெவ்வேறு வேலை முறைகளின்படி, அமுக்கிகள் பொதுவாக பரிமாற்ற மற்றும் சுழற்சி வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம். பொதுவான பரிமாற்ற அமுக்கிகள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் தடி வகை மற்றும் அச்சு பிஸ்டன் வகையை உள்ளடக்கியது. பொதுவான சுழல் அமுக்கிகள் சுழல் வேன் வகை மற்றும் உருள் வகையை உள்ளடக்கியது. பயன்முறை.

3. சீனப் பெயர் ஆட்டோமொபைல் ஏர்-கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் நிலை ஆட்டோமொபைல் ஏர்-கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பின் இதயம் குளிர்பதன நீராவியை சுருக்கி கொண்டு செல்கிறது வகைப்பாடு மாறாத இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி. ஆட்டோமொடிவ் ஏர்-கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் என்பது ஆட்டோமொடிவ் ஏர்-கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பின் இதயமாகும், மேலும் குளிர்பதன நீராவியை சுருக்கி கொண்டு செல்லும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

4. அமுக்கிகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: மாறாத இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி. ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கிகள் பொதுவாக அவற்றின் உள் வேலை முறைகளுக்கு ஏற்ப பரஸ்பர மற்றும் சுழலும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கிகள் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள் மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள் எனப் பிரிக்கப்படலாம்.

5. நிலையான இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கியின் இடப்பெயர்ச்சி இயந்திர வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கிறது. இது குளிரூட்டும் தேவைக்கு ஏற்ப தானாகவே மின் வெளியீட்டை மாற்ற முடியாது, மேலும் இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வில் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதன் கட்டுப்பாடு பொதுவாக ஆவியாக்கியின் காற்று வெளியேற்றத்தின் வெப்பநிலை சமிக்ஞையை சேகரிக்கிறது.

6. வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​அமுக்கியின் மின்காந்த கிளட்ச் வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் அமுக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்காந்த கிளட்ச் ஈடுபடுத்தப்பட்டு அமுக்கி வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. நிலையான இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி காற்றுச்சீரமைப்பி அமைப்பின் அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குழாயில் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அமுக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

7. மாறி இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி, அமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மின் வெளியீட்டை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும். காற்றுச்சீரமைப்பி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஆவியாக்கியின் காற்று வெளியேற்றத்தின் வெப்பநிலை சமிக்ஞையைச் சேகரிக்காது, ஆனால் காற்றுச்சீரமைப்பி குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தின் மாற்ற சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப அமுக்கியின் சுருக்க விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, காற்று வெளியேற்ற வெப்பநிலையை தானாகவே சரிசெய்யும். குளிர்பதனத்தின் முழு செயல்முறையிலும், அமுக்கி எப்போதும் வேலை செய்கிறது, மேலும் குளிர்பதன தீவிரத்தின் சரிசெய்தல் அமுக்கியின் உள்ளே நிறுவப்பட்ட அழுத்த ஒழுங்குமுறை வால்வு மூலம் முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

8. ஏர் கண்டிஷனிங் பைப்லைனின் உயர் அழுத்த முனையில் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு, அமுக்க விகிதத்தைக் குறைக்க கம்ப்ரசரில் உள்ள பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கைக் குறைத்து, குளிர்பதன தீவிரத்தைக் குறைக்கும். உயர் அழுத்த முனையில் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்குக் குறைந்து, குறைந்த அழுத்த முனையில் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு உயரும்போது, ​​குளிர்பதன தீவிரத்தை மேம்படுத்த அழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கை அதிகரிக்கிறது.