| தயாரிப்புகளின் பெயர் | டைமிங் பெல்ட் |
| தயாரிப்புகள் பயன்பாடு | SAIC மேக்சஸ் V80 |
| தயாரிப்புகள் OEM எண் | C00014685 |
| இடத்தின் org | சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது |
| பிராண்ட் | CSSOT/RMOEM/ORG/நகல் |
| முன்னணி நேரம் | பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம் |
| கட்டணம் | TT வைப்பு |
| நிறுவனத்தின் பிராண்ட் | CSSOT |
| பயன்பாட்டு அமைப்பு | சக்தி அமைப்பு |
தயாரிப்புகள் அறிவு
பதற்றம்
டென்ஷனர் என்பது ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட் டென்ஷனிங் சாதனமாகும். இது முக்கியமாக ஒரு நிலையான உறை, பதற்றமான கை, ஒரு சக்கர உடல், ஒரு முறுக்கு வசந்தம், ஒரு உருட்டல் தாங்கி மற்றும் ஒரு வசந்த புஷிங் ஆகியவற்றால் ஆனது. இது பெல்ட்டின் வெவ்வேறு அளவிலான பதற்றத்திற்கு ஏற்ப பதற்றத்தை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும். இறுக்கமான சக்தி பரிமாற்ற அமைப்பை நிலையானதாகவும், பாதுகாப்பானதாகவும், நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பெல்ட் நீட்டுவது எளிதானது, மேலும் டென்ஷனர் தானாகவே பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்ய முடியும், இதனால் பெல்ட் மிகவும் சீராக இயங்குகிறது, சத்தம் குறைகிறது, மேலும் அது நழுவுவதைத் தடுக்கலாம்.
டைமிங் பெல்ட்
டைமிங் பெல்ட் இயந்திரத்தின் காற்று விநியோக முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற நேரத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் பொருந்துகிறது. பெல்ட்கள் குறைவான சத்தம், பரிமாற்றத்தில் துல்லியமானவை, தங்களுக்குள் சிறிய மாறுபாட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஈடுசெய்ய எளிதானவை என்பதே பரிமாற்றத்திற்கான கியர்களைக் காட்டிலும் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துவது. வெளிப்படையாக, பெல்ட்டின் வாழ்க்கை உலோக கியரை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், எனவே பெல்ட் தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும்.
செயலற்ற
செயலற்றவர் மற்றும் பெல்ட்டுக்கு உதவுவதும், பெல்ட்டின் திசையை மாற்றுவதும், பெல்ட் மற்றும் கப்பி ஆகியவற்றின் சேர்க்கை கோணத்தை அதிகரிப்பதும் செயலற்றது. என்ஜின் டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டத்தில் உள்ள செயலற்றதை வழிகாட்டி சக்கரம் என்றும் அழைக்கலாம்.
நேர கிட்டில் மேற்கண்ட பகுதிகள் மட்டுமல்லாமல், போல்ட், கொட்டைகள், துவைப்பிகள் மற்றும் பிற பகுதிகளும் உள்ளன.
பரிமாற்ற அமைப்பு பராமரிப்பு
டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டம் தவறாமல் மாற்றப்படுகிறது
நேர பரிமாற்ற அமைப்பு இயந்திர காற்று விநியோக அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற நேரத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது. வழக்கமாக டென்ஷனர், டென்ஷனர், ஐட்லர், டைமிங் பெல்ட் மற்றும் பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற வாகன பாகங்களைப் போலவே, வாகன உற்பத்தியாளர்களும் 2 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் நேர டிரைவ் ட்ரெயினுக்கான வழக்கமான மாற்று காலத்தை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டம் பகுதிகளுக்கு சேதம் வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனம் உடைந்து, கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, டைமிங் டிரைவ் அமைப்பின் வழக்கமான மாற்றீட்டை புறக்கணிக்க முடியாது. வாகனம் 80,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்கும்போது அதை மாற்ற வேண்டும்.
டைமிங் டிரைவ் அமைப்பின் முழுமையான மாற்றீடு
ஒரு முழுமையான அமைப்பாக, டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டம் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, எனவே மாற்றும் போது முழுமையான மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. ஒரு பகுதி மட்டுமே மாற்றப்பட்டால், பழைய பகுதியின் நிலை மற்றும் வாழ்க்கை புதிய பகுதியை பாதிக்கும். கூடுதலாக, நேர பரிமாற்ற அமைப்பு மாற்றப்படும்போது, அதே உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அவை மிக உயர்ந்த பொருந்தக்கூடிய பாகங்கள், சிறந்த பயன்பாட்டு விளைவு மற்றும் மிக நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
