பெட்ரோல் பம்ப்
பெட்ரோல் பம்பின் செயல்பாடு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சி, அதை பைப்லைன் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாக கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்குள் அழுத்துவதாகும். பெட்ரோல் பம்பிற்கு நன்றி, பெட்ரோல் தொட்டியை எஞ்சினிலிருந்து விலகி, என்ஜினுக்கு கீழே காரின் பின்புறத்தில் வைக்க முடியும்.
பெட்ரோல் விசையியக்கக் குழாய்களை வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளின்படி இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் உதரவிதானம் வகை மற்றும் மின்சார உந்துதல் வகையாக பிரிக்கலாம்.
அறிமுகம்
பெட்ரோல் பம்பின் செயல்பாடு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சி, அதை பைப்லைன் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாக கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்குள் அழுத்துவதாகும். பெட்ரோல் பம்பிற்கு நன்றி, பெட்ரோல் தொட்டியை எஞ்சினிலிருந்து விலகி, என்ஜினுக்கு கீழே காரின் பின்புறத்தில் வைக்க முடியும்.
வகைப்பாடு
பெட்ரோல் விசையியக்கக் குழாய்களை வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளின்படி இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் உதரவிதானம் வகை மற்றும் மின்சார உந்துதல் வகையாக பிரிக்கலாம்.
உதரவிதானம் பெட்ரோல் பம்ப்
டயாபிராம் பெட்ரோல் பம்ப் இயந்திர பெட்ரோல் பம்பின் பிரதிநிதியாகும். இது கார்பூரேட்டர் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக கேம்ஷாஃப்டில் விசித்திரமான சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. அதன் பணி நிலைமைகள்:
Cum எண்ணெய் உறிஞ்சும் கேம்ஷாஃப்டின் சுழற்சியின் போது, விசித்திரமான சக்கரம் ராக்கர் கையை தள்ளி, பம்ப் டயாபிராம் புல் கம்பியை கீழே இழுக்கும்போது, பம்ப் டயாபிராம் உறிஞ்சலை உருவாக்க இறங்குகிறது, மற்றும் பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சப்பட்டு எண்ணெய் குழாய், பெட்ரோலின் வடிகட்டி அறை வழியாக பெட்ரோல் பம்பிற்குள் நுழைகிறது.
Ticial எண்ணெய் விசித்திரமான சக்கரம் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தின் வழியாக சுழலும் போது, ராக்கர் கையை இனி தள்ளாது, பம்ப் சவ்வின் வசந்தம் நீண்டு, பம்ப் மென்படலத்தை மேலே தள்ளி, எண்ணெய் கடையின் வால்விலிருந்து கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு பெட்ரோலை அழுத்துகிறது.
டயாபிராம் பெட்ரோல் விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு எளிய கட்டமைப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை இயந்திரத்தின் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்படுவதால், அதிக வெப்பநிலையில் உந்தி செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் வெப்பம் மற்றும் எண்ணெய்க்கு எதிராக ரப்பர் உதரவிதானத்தின் ஆயுள்.
பொதுவாக, பெட்ரோல் பம்பின் அதிகபட்ச எரிபொருள் வழங்கல் ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சினின் அதிகபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விட 2.5 முதல் 3.5 மடங்கு அதிகமாகும். பம்ப் எண்ணெய் அளவு எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறையில் உள்ள ஊசி வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் கடையின் குழாய்த்திட்டத்தில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, இது எண்ணெய் பம்பிற்கு வினைபுரிந்து, உதரவிதானத்தின் பக்கவாதத்தை குறைக்கிறது அல்லது வேலையை நிறுத்துகிறது.
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப்
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப் ஓட்டுவதற்கு கேம்ஷாஃப்டை நம்பவில்லை, ஆனால் பம்ப் சவ்வை மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சுவதற்கு மின்காந்த சக்தியை நம்பியுள்ளது. இந்த வகையான மின்சார பம்ப் நிறுவல் நிலையை சுதந்திரமாக தேர்வு செய்யலாம், மேலும் காற்று பூட்டு நிகழ்வைத் தடுக்கலாம்.
பெட்ரோல் ஊசி இயந்திரங்களுக்கான மின்சார பெட்ரோல் பம்புகளின் முக்கிய நிறுவல் வகைகள் எண்ணெய் விநியோகக் குழாயில் அல்லது பெட்ரோல் தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முந்தையது ஒரு பெரிய தளவமைப்பு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் தொட்டி தேவையில்லை, மேலும் நிறுவவும் பிரிக்கவும் எளிதானது. இருப்பினும், எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சும் பிரிவு நீளமானது, காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்குவது எளிதானது, மேலும் வேலை செய்யும் சத்தமும் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. கூடுதலாக, எண்ணெய் பம்ப் கசியக்கூடாது. தற்போதைய புதிய வாகனங்களில் இந்த வகை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தையது எளிய எரிபொருள் குழாய்கள், குறைந்த சத்தம் மற்றும் பல எரிபொருள் கசிவுக்கான குறைந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது தற்போதைய முக்கிய போக்கு.
பணிபுரியும் போது, பெட்ரோல் பம்பின் ஓட்ட விகிதம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான நுகர்வு மட்டுமல்லாமல், அழுத்தம் நிலைத்தன்மை மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பின் போதுமான குளிரூட்டலை உறுதிப்படுத்த போதுமான எண்ணெய் வருவாய் ஓட்டத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
