வாகனத்தின் ப்ரீஹீட்டர் பிளக்கின் செயல்படும் கொள்கை
வாகன முன்சூடாக்கும் பிளக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக மின்சார வெப்பமூட்டும் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முன்சூடாக்கும் பிளக், எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகின் (GCU) கடத்திப் பக்க இணைப்பானுடன் இணைக்கப்பட்டு, மின்சார வெப்ப பிளக்கிற்கு மின் ஆற்றலை வழங்குகிறது. மின் ஆற்றலைப் பெற்ற பிறகு, மின்சார பிளக்கின் உள்ளே உள்ள மின்சார வெப்பமூட்டும் கம்பி வேகமாகச் சூடாகி, அந்த வெப்ப ஆற்றலை டீசல் எஞ்சினின் எரிப்பு அறையில் உள்ள காற்றுக்கு மாற்றுகிறது. இதன் மூலம், காற்றின் வெப்பநிலை அதிகரித்து, டீசல் எண்ணெய் எளிதில் பற்றிக்கொள்ளச் செய்து, டீசல் எஞ்சினின் குளிர் தொடக்கச் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
முன் சூடாக்கும் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு
டீசல் இன்ஜின் குளிர்ச்சியடையும் போது, தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக வெப்ப ஆற்றலை வழங்குவதே ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கியச் செயல்பாடாகும். இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, ப்ரீஹீட்டிங் பிளக் விரைவான வெப்பமாக்கல் மற்றும் தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை ஆகிய பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டீசல் இன்ஜின் குளிர்ச்சியான சூழலில் இருக்கும்போது, ப்ரீஹீட் பிளக் வெப்ப ஆற்றலை வழங்கி, தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும்.
பிளக்குகளை முன்சூடாக்குவதன் பண்புகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்
ப்ரீஹீட் பிளக்கின் செயல்பாட்டு நிலையைச் சோதிக்கும்போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் சோதனை விளக்கை GCU கடத்திப் பக்க இணைப்பானின் G1 முனையத்துடன் இணைப்பார், பின்னர் 1-சிலிண்டர் மின்சார வெப்ப பிளக்கின் பவர் இணைப்பானிலிருந்து கேபிளைத் துண்டிப்பார். பிறகு, இக்னிஷன் சுவிட்சை ஆன் செய்யவும். சோதனை விளக்கு சாதாரணமாக எரிந்தால், ப்ரீஹீட் பிளக் அமைப்பு சாதாரணமாகச் செயல்படுகிறது என்று அர்த்தம். மேலும், டீசல் இயந்திரம் சாதாரணமாக ஸ்டார்ட் ஆவதை உறுதிசெய்ய, ப்ரீஹீட் பிளக்கின் வடிவமைப்பானது அதன் வெப்பமூட்டும் வீதம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நிலையின் நீடித்த தன்மை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
காரின் ப்ரீஹீட் பிளக்கிற்கு ஏற்படும் சேதத்தின் முக்கிய தாக்கம்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆவதில் சிரமம்: குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இன்ஜின் சீராக ஸ்டார்ட் ஆவதற்கு உதவுவதற்காக, அதற்கு கூடுதல் வெப்பத்தை வழங்குவதே ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கியப் பணியாகும். ப்ரீஹீட் பிளக் சேதமடைந்தால், ஸ்டார்ட் செய்யும்போது இன்ஜின் அதன் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடையாமல் போகலாம். இதன் விளைவாக, ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம்.
செயல்திறன் சரிவு: இன்ஜின் முழுமையாக ஸ்டார்ட் செய்யப்படாமல் இருந்தாலும், வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால் எரிபொருள் கலவை முழுமையாக எரியாமல், இன்ஜினின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையக்கூடும்.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: போதுமான எரிதல் இல்லாததால், இன்ஜினின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கக்கூடும், இதனால் காரின் இயக்கச் செலவுகள் அதிகரிக்கும்.
இயல்புக்கு மாறான வெளியேற்றம்: ப்ரீஹீட் பிளக்கில் ஏற்படும் சேதம், இன்ஜினிலிருந்து வெளியேறும் புகையில் கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்ற அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் கலக்க வழிவகுக்கலாம். இவை சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துவதோடு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும்.
இயந்திரத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கும்: இந்த நிலையில் நீண்டகாலம் இயக்குவது இயந்திரத்திற்குக் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் அது இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே செயலிழக்கச் செய்வதற்கும் வழிவகுக்கலாம்.
முன்சூடாக்கும் பிளக் சேதத்தின் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள்
இன்ஜினை இயக்குவதில் சிரமம்: குளிர் காலங்களில், ப்ரீஹீட் பிளக்கில் ஏற்படும் சேதம் காரை இயக்குவதைக் கடினமாக்கலாம்.
சக்தி குறைவு: ப்ரீஹீட் பிளக்கில் ஏற்படும் சேதத்தால் இன்ஜின் செயல்திறனும் சக்தியும் குறையக்கூடும்.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: இயந்திரம் சரியாகச் செயல்படத் தவறுவதால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம்.
இயல்புக்கு மாறான வெளியேற்றம்: ப்ரீஹீட் பிளக்கில் ஏற்படும் சேதத்தின் காரணமாக, இன்ஜினிலிருந்து வெளியேறும் புகையில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் இருக்கலாம்.
டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு எரிதல்: சில கார்களில் ப்ரீஹீட் பிளக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த அமைப்பில் ப்ரீஹீட் பிளக் செயலிழப்பைக் கண்டறியும்போது, அது டாஷ்போர்டில் உள்ள எச்சரிக்கை விளக்கு மூலம் அலாரம் எழுப்பக்கூடும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.