.

.

ஆட்டோமொபைலின் ‌ ப்ரீஹீட்டர் பிளக்கின் பணிபுரியும் கொள்கை

ஆட்டோமொபைல் ப்ரீஹீட்டிங் பிளக்கின் பணிபுரியும் கொள்கை முக்கியமாக ‌ மின்சார வெப்ப விளைவு of ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்சார வெப்ப பிளக்குக்கு மின் ஆற்றலை வழங்குவதற்காக ப்ரீஹீட் பிளக் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (‌GCU) கடத்தி பக்க இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார ஆற்றலைப் பெற்ற பிறகு, மின்சார செருகலுக்குள் மின்சார வெப்பமாக்கல் கம்பி வேகமாக வெப்பமடையும், மேலும் டீசல் எஞ்சினின் எரிப்பு அறையில் வெப்ப ஆற்றலை காற்றுக்கு மாற்றும் ‌, இதனால் காற்று வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும், டீசல் எண்ணெயை மிகவும் எளிதில் பற்றவைக்கவும், டீசல் இயந்திரத்தின் குளிர் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.
Preheating பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு
தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த டீசல் எஞ்சின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது வெப்ப ஆற்றலை வழங்குவதே ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு. இந்த நோக்கத்தை அடைய, முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் விரைவான வெப்பம் மற்றும் தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலையின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டீசல் எஞ்சின் குளிர்ந்த சூழலில் இருக்கும்போது, ​​ப்ரீஹீட் பிளக் வெப்ப ஆற்றலை வழங்கும் மற்றும் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும்.
முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கான பண்புகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்
ப்ரீஹீட் பிளக்கின் பணி நிலையை சோதிக்கும்போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர் சோதனை விளக்கை ஜி.சி.யு கடத்தி பக்க இணைப்பியின் முனைய ஜி 1 உடன் இணைத்து, பின்னர் 1-சிலிண்டர் மின்சார வெப்ப செருகியின் மின் இணைப்பிலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்கும். பின்னர் பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும், சோதனை ஒளி பொதுவாக இருந்தால், ப்ரீஹீட் பிளக் அமைப்பு சாதாரணமாக செயல்படுகிறது என்பதை இது குறிக்கிறது. கூடுதலாக, ப்ரீஹீட் பிளக்கின் வடிவமைப்பு அதன் வெப்ப விகிதத்தையும், டீசல் இயந்திரம் சாதாரணமாக தொடங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த உயர் வெப்பநிலை நிலையின் நிலைத்தன்மையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
கார் preheat செருகலுக்கு சேதத்தின் முக்கிய தாக்கம்
தொடங்குவது கடினமானது ‌: ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இயந்திரத்திற்கு கூடுதல் வெப்பத்தை வழங்குவதாகும். ப்ரீஹீட் பிளக் சேதமடைந்தால், என்ஜின் தொடங்கும் போது அதன் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடையக்கூடாது, இதன் விளைவாக சிரமம் அல்லது தொடங்க இயலாமை ஏற்படுகிறது. .
‌ செயல்திறன் சரிவு ‌: இயந்திரம் அரிதாகவே தொடங்கப்பட்டாலும், வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருப்பதால், கலவையின் போதிய எரிப்பு ஏற்படாது, இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
‌ அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ‌: போதிய எரிப்பு காரணமாக, இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கக்கூடும், இதனால் காரின் இயக்க செலவுகள் அதிகரிக்கும்.
‌ அசாதாரண உமிழ்வு ‌: ப்ரீஹீட் பிளக்கில் சேதம் இயந்திரத்தால் வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்ற வாயுவில் கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்றவற்றில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கலாம். .
Engine என்ஜின் வாழ்க்கையை சுருக்கவும் ‌: இந்த மாநிலத்தில் நீண்டகால செயல்பாடு இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திரத்தின் ஆரம்பகால ஸ்கிராப்பிற்கு கூட வழிவகுக்கும். .
பிளக் சேதத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கான குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள்
Engine இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம் ‌: குளிர்ந்த காலநிலையில், ப்ரீஹீட் பிளக்கில் சேதம் காரைத் தொடங்குவது கடினம்.
‌ அண்டர் பவர் ‌: ப்ரீஹீட் பிளக்குக்கு சேதம் ஏற்படுவதால் இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது மற்றும் சக்தியைக் குறைக்கலாம்.
‌ அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ‌: அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திரத் தோல்வி சரியாக செயல்படுவதால் ஏற்படலாம்.
‌ அசாதாரண உமிழ்வு ‌: ப்ரீஹீட் பிளக்குக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தால் வெளிப்படும் வெளியேற்ற வாயுவில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் ஏற்படக்கூடும்.
Than இல் டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை ஒளி ‌: சில கார்களில் ப்ரீஹீட் பிளக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, இது கணினி முன்கூட்டியே ஹீஹீட் பிளக் தோல்வியைக் கண்டறிந்தால் டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை ஒளி வழியாக அலாரத்தை உருவாக்கக்கூடும்.

நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட்.எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்பை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.