வைப்பர் மோட்டாரை எவ்வாறு நிறுவுவது
முதல் படி கருவிகளைத் தயாரிப்பது. ஒரு அசல் வேலியோ மோட்டார், குறடு அல்லது சாக்கெட், இடுக்கி (கிளாம்ப்), பெரிய கிரீஸ் (உயவு). இரண்டாவது படி, காரை ஒரு திறந்த இடத்தில் நிறுத்துவது (என்ஜின் பெட்டியில் சூடான கையைத் தொடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக காரை குளிர்விக்கவும்), பேட்டைத் திறந்து, மின்சார விநியோகத்தின் எதிர்மறை துருவத்தைத் துண்டிக்கவும். மற்றவர்களின் இடுகைகளைப் படிப்பதற்கு முன்பு, எதிர்மறை துருவத்தை எவ்வாறு துண்டிப்பது என்பதை மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தினேன், ஆனால் அதை எவ்வாறு துண்டிப்பது என்று நான் சொல்லவில்லை. நான் அதை நீண்ட காலமாக கண்டுபிடித்தேன். முதலில், தொடங்கவும். பேட்டரி 14 வி க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறக்காது. உண்மையில், சாவி வெளியே இழுக்கப்படும்போது, அது இயக்கப்படாது. கூடுதலாக, எதிர்மறை மின்முனையை உயர்த்திய பின் ஒதுக்கி வைக்க வேண்டும். அதை ஒரு இன்சுலேடிங் பொருளுடன் பிரிப்பது நல்லது, இல்லையெனில் அது நெகிழ்ச்சி அல்லது கடினத்தன்மை காரணமாக மீண்டும் தொடர்பு கொள்ளக்கூடும். முதலில் எதிர்மறை துருவத்தை எப்படி உடைப்பது என்று எனக்குத் தெரியாததால், நான் எல்லா திருகுகளையும் முடக்கினேன். உண்மையில், இது முற்றிலும் தேவையற்றது. நான் இங்கே என்னை வெறுக்கிறேன்.
படி 3: வைப்பர் கை தலையில் உள்ள தொப்பியை அகற்றவும் (அதை கையால் தேர்ந்தெடுங்கள் அல்லது இரும்புத் தாளுடன் துடைக்கவும்), மற்றும் திருகு எதிரெதிர் திசையில் அவிழ்த்து விடுங்கள். வைப்பர் கையை அகற்றவும்.
படி 4: ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு முன்னால் தொடர்புடைய நிலையில் ரப்பர் துண்டுகளை அகற்றவும். குறிப்பிட்ட நிலைக்கான உருவத்தைப் பார்க்கவும். ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் மற்றும் காருக்கு இடையிலான இணைப்பு ஆறு கொக்கிகள் கொண்டது. மூன்றாவது, நான்காவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது, கீழ் தலையை இடுக்கி கொண்டு இறக்கி வெளியே இழுக்கவும். விளிம்பில் உள்ள இரண்டையும் பெறுவது கடினம். இடுக்கி கீழே செல்ல முடியாவிட்டால், நீங்கள் புத்தி கூர்மை பயன்படுத்த வேண்டும், இடது மற்றும் வலதுபுறமாக அசைத்து மெதுவாக வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
படி 5: வைப்பர் மோட்டருக்கு மேலே உள்ள கண்ணி கவர் தட்டை அகற்றவும். இது எளிதானது. சிரமம் என்னவென்றால், பக்கத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் விரிவாக்க திருகு உள்ளது. அதை திருகும்போது நான் அதை வெளியே இழுக்க வேண்டும். எனக்கு முதலில் தெரியாது. நான் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகினேன், அதை வெளியே இழுக்கவில்லை. பின்னர், நான் தற்செயலாக அதை நேராக்கினேன்.
படி 6: மோட்டார் சட்டசபை உங்களுக்கு முன்னால் காட்டப்படும், மேலும் தொடர்புடைய திருகுகள் அகற்றப்படலாம்.
படி 7: இணைப்பு தடியிலிருந்து மோட்டாரை அகற்றி புதிய ஒன்றைக் கொண்டு மாற்றவும். மூலம், இணைப்பு தடியை கிரீஸ் செய்யுங்கள். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சில பகுதிகள் மிகவும் நன்றாக உள்ளன.
படி 8: பூர்வாங்க நிறுவல், சோதனையில் சக்தி, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. கூன்! படி 9: மற்ற எல்லா பகுதிகளையும் நிறுவவும். உங்கள் வீட்டுப்பாடத்தை முடித்து வெற்றிக்கு போஸ் கொடுங்கள்!
