வைப்பர் மோட்டாரை எவ்வாறு நிறுவுவது
முதல் படி கருவிகளைத் தயாரிப்பது. ஒரு அசல் வேலியோ மோட்டார், குறடு அல்லது சாக்கெட், இடுக்கி (கிளாம்ப்), பெரிய கிரீஸ் (உயவு). இரண்டாவது படி, காரை திறந்த இடத்தில் நிறுத்துவது (எஞ்சின் பெட்டியில் தற்செயலாக சூடான கையைத் தொடுவதைத் தவிர்க்க காரை குளிர்விப்பது நல்லது), ஹூட்டைத் திறந்து மின்சார விநியோகத்தின் எதிர்மறை துருவத்தைத் துண்டிக்கவும். மற்றவர்களின் பதிவுகளை படிக்கும் முன் நெகட்டிவ் போளை எப்படி துண்டிப்பது என்று மட்டும் அறிமுகம் செய்தேன் ஆனால் அதை எப்படி துண்டிப்பது என்று சொல்லவில்லை. நான் அதை நீண்ட காலமாக கண்டுபிடித்தேன். முதலில், தொடங்குங்கள். பேட்டரி 14V க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறக்காது. உண்மையில், விசையை வெளியே இழுக்கும்போது, அது இயக்கப்படாது. கூடுதலாக, எதிர்மறை மின்முனையை உயர்த்திய பிறகு ஒதுக்கி வைக்க வேண்டும். ஒரு இன்சுலேடிங் பொருளுடன் அதை பிரிப்பது சிறந்தது, இல்லையெனில் அது நெகிழ்ச்சி அல்லது கடினத்தன்மை காரணமாக மீண்டும் தொடர்பு கொள்ளலாம். முதலில் நெகட்டிவ் துருவத்தை உடைக்கத் தெரியாததால், எல்லா திருகுகளையும் கழற்றினேன். உண்மையில், இது முற்றிலும் தேவையற்றது. இங்கே நான் என்னையே வெறுக்கிறேன்.
படி 3: வைப்பர் கை தலையில் உள்ள தொப்பியை அகற்றவும் (அதை கையால் எடுக்கவும் அல்லது இரும்புத் தாளால் துடைக்கவும்), மற்றும் ஸ்க்ரூவை எதிரெதிர் திசையில் அவிழ்க்கவும். துடைப்பான் கையை அகற்றவும்.
படி 4: ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு முன்னால் தொடர்புடைய இடத்தில் ரப்பர் துண்டுகளை அகற்றவும். குறிப்பிட்ட நிலைக்கான படத்தைப் பார்க்கவும். ரப்பர் துண்டுக்கும் காருக்கும் இடையிலான இணைப்பு ஆறு கொக்கிகளுடன் சிக்கியுள்ளது. மூன்றாவது, நான்காவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது, இடுக்கி மூலம் கீழ் தலையை இறுக்கி அதை வெளியே இழுக்கவும். விளிம்பில் உள்ள இரண்டு கிடைப்பது கடினம். இடுக்கி கீழே செல்ல முடியாவிட்டால், புத்திசாலித்தனத்தை பயன்படுத்தி, இடது மற்றும் வலதுபுறமாக குலுக்கி மெதுவாக வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
படி 5: வைப்பர் மோட்டருக்கு மேலே உள்ள மெஷ் கவர் பிளேட்டை அகற்றவும். இது எளிதானது. சிரமம் என்னவென்றால், பக்கத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் விரிவாக்க திருகு உள்ளது. திருகும்போது நான் அதை வெளியே இழுக்க வேண்டும். எனக்கு முதலில் தெரியாது. நான் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகினேன், அதை வெளியே இழுக்கவில்லை. பின்னர், நான் தற்செயலாக அதை நேராக்கினேன்.
படி 6: மோட்டார் அசெம்பிளி உங்கள் முன் காட்டப்படும், மேலும் தொடர்புடைய திருகுகளை அகற்றலாம்.
படி 7: இணைக்கும் கம்பியில் இருந்து மோட்டாரை அகற்றி, அதை புதியதாக மாற்றவும். மூலம், இணைப்பு கம்பியை கிரீஸ் செய்யவும். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சில பகுதிகள் நன்றாக அரைக்கப்பட்டுள்ளன.
படி 8: பூர்வாங்க நிறுவல், பவர் ஆன் டெஸ்ட், பிரச்சனை இல்லை. குண்டர்! படி 9: மற்ற அனைத்து பகுதிகளையும் நிறுவவும். உங்கள் வீட்டுப்பாடத்தை முடித்து வெற்றிக்கு போஸ் கொடுங்கள்!
